A avaria do interruptor dos faróis do VW Eos persiste após a reparação

Tive o mesmo problema com o interruptor dos faróis num VW Golf de 2011 com motor 1.4 TSI. Os sintomas coincidiram exatamente: comportamento anormal das luzes e erros no painel de instrumentos. A montagem do interruptor do dimmer apresentava problemas de conexão intermitentes devido a contactos internos desgastados. A reparação exigiu a substituição completa do módulo do interruptor multifunções que controla os faróis e as luzes traseiras. O diagnóstico inicial apontou para uma ligação de cabo solta, mas após testes verificou-se que toda a unidade do interruptor tinha falhado. Este é um ponto fraco conhecido nestes modelos. A solução envolveu a remoção da cobertura da coluna de direção para aceder ao ponto de ligação e substituir toda a montagem do interruptor. Embora não seja uma reparação complexa, requer equipamento de diagnóstico específico para codificar corretamente a nova unidade nos sistemas do carro. Esta foi classificada como uma reparação crítica para a segurança, uma vez que o comportamento imprevisível da iluminação cria riscos na estrada. A falha do interruptor automóvel tende a piorar com o tempo, começando com falhas ocasionais e progredindo para uma avaria completa. Recomendo que um especialista VW verifique as ligações do interruptor e teste todo o módulo de controlo de iluminação. Eles deverão ser capazes de diagnosticar corretamente se é apenas uma ligação solta ou uma unidade de interruptor avariada, como no meu caso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Golf. Um problema elétrico semelhante aconteceu com o meu Eos de 2009 no inverno passado. O interruptor das luzes começou a avariar do nada, inicialmente, principalmente quando se usava a função de dimmer. Foi reparado quando o interruptor dos faróis falhou completamente durante uma condução noturna. Importaria partilhar quanto pagou pela reparação? Incluindo peças e mão-de-obra? Apenas estou curioso para saber se os preços mudaram desde então. Também estou curioso para saber se o sistema de iluminação do seu carro tem funcionado corretamente desde a reparação ou se surgiram outros problemas? O meu mecânico mencionou que estes interruptores multifunções tendem a avariar noutros modelos VW também, não apenas no Eos e no Golf. Alguém na sua família ou grupo relatou problemas semelhantes com as luzes traseiras nos seus VWs?

(Traduzido de Inglês)

Depois de ter arranjado o interruptor de luz defeituoso no mês passado, o meu Golf tem funcionado perfeitamente sem problemas elétricos. A reparação custou no total 95€, incluindo a reparação de uma ligação de cabo danificada na montagem do interruptor dos faróis. Muito mais barato do que esperava, uma vez que não exigiu a substituição da unidade completa, como inicialmente se pensava. As luzes do painel de instrumentos e os comandos dos faróis agora respondem de forma consistente, sem quaisquer códigos de erro. O mecânico descobriu que o problema era na verdade uma ligação de ficha solta que estava a causar contacto intermitente, em vez de uma unidade de interruptor completamente avariada. Este tipo de problema com o interruptor automóvel parece bastante comum em modelos VW. Olhando para trás para o diagnóstico da caixa de fusíveis e da fiação, resolver a ligação precocemente provavelmente preveniu danos mais dispendiosos em todo o sistema de controlo de iluminação. Vale sempre a pena verificar as ligações básicas na área da caixa de fusíveis antes de assumir que precisa de uma substituição completa do interruptor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela ajuda. Queria partilhar como ficou a reparação do meu Eos. Finalmente consegui resolver o problema da iluminação do carro na semana passada, depois de lidar com falhas incomuns no interruptor durante meses. Levei-o a uma oficina VW certificada, onde diagnosticaram corretamente o problema. O módulo do interruptor automóvel tinha contactos corroídos, causando os problemas intermitentes. A reparação total custou 280€, incluindo peças e mão de obra para a substituição completa do conjunto do interruptor. O mecânico mostrou-me a antiga unidade do interruptor de luzes; os componentes internos estavam bastante desgastados. Ele mencionou ter visto problemas semelhantes com luzes traseiras e comandos do painel de instrumentos noutros VWs daquela época. Já passou uma semana e tudo funciona perfeitamente. Sem mais cintilações incomuns ou mensagens de erro. Definitivamente valeu a pena obter um diagnóstico e reparação adequados, em vez de continuar a lidar com uma iluminação pouco fiável.

(Traduzido de Inglês)