911 Perda de energia + problemas de DPF: Proprietário do 997 busca ajuda

Olá, tive um problema semelhante com meu Porsche Cayman S 2009 no ano passado. Os sintomas eram quase idênticos, perda de potência, cheiro forte de escapamento e luz de verificação do motor. Descobri que era mais do que apenas um problema de sensor. Meu sistema de escapamento tinha vários vazamentos nas juntas do coletor e um cano rachado perto do conversor catalítico. Encontrei um mecânico especializado em Porsche por meio de um clube de automóveis local. Eles fizeram um teste de fumaça que revelou todos os pontos de vazamento. Os vazamentos do escapamento estavam causando leituras incorretas para vários sensores, o que explicava a perda de potência e a luz do motor. No meu caso, era bem sério, os vazamentos estavam afetando o desempenho do motor e poderiam ter levado a problemas maiores se não fossem verificados. O reparo envolveu a substituição das juntas do coletor, uma seção do cano de escapamento e, sim, um sensor de temperatura do escapamento com defeito também. O carro está funcionando perfeitamente desde então. Se você estiver no mesmo barco, eu definitivamente recomendaria que ele fosse verificado por um especialista em Porsche em vez de um mecânico geral. Esses sintomas geralmente apontam para algo que precisa de atenção adequada.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todos esses reparos? E tudo ficou sólido desde então, ou você notou algum outro problema surgindo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, fico feliz em atualizar você! Desde meu último post, eu realmente consegui resolver tudo. O mecânico que mencionei fez um ótimo trabalho, o sensor de temperatura do gás de escape estava realmente com defeito, assim como no seu caso, e eles consertaram isso junto com aqueles vazamentos desagradáveis ​​de escape que eu lhe contei. A coisa toda me custou 265€, o que honestamente não foi tão ruim quanto eu esperava, já que era um reparo Porsche. Estou feliz em dizer que meu Cayman está funcionando como um sonho desde o conserto, sem mais luzes de verificação do motor, a potência voltou ao normal e aqueles gases horríveis do escapamento sumiram. Já faz cerca de um ano e não tive um único problema. O carro parece novo novamente! Honestamente, se você estiver apresentando sintomas semelhantes, eu realmente recomendo que ele seja verificado o mais cedo possível. Aquele mecânico especializado em Porsche valeu cada centavo, eles sabiam exatamente o que estavam fazendo. Me avise se quiser os detalhes deles!

(Traduzido de Inglês)

Atualização: finalmente levei meu 997 ao mecânico ontem com base no seu conselho. Você acertou em cheio! Tive praticamente os mesmos problemas que você descreveu. O especialista que encontrei fez uma verificação completa e consertou o sensor de temperatura do escapamento, além de algumas juntas com vazamento. A conta chegou a cerca de 300 €, um pouco mais do que a sua, mas ainda razoável para um Porsche. Dei uma volta esta manhã e que diferença! A energia voltou, não há mais luz de verificação do motor e aqueles gases desagradáveis ​​sumiram. Não acredito que estava adiando isso por tanto tempo. Deveria ter feito isso semanas atrás! Obrigado novamente por me apontar a direção certa. É um alívio ter meu carro funcionando corretamente novamente. Definitivamente, vou guardar o número deste mecânico para referência futura. Às vezes, realmente vale a pena obter ajuda especializada em vez de tentar economizar alguns dólares com um mecânico geral. Hora de aproveitar o desempenho adequado do Porsche novamente!

(Traduzido de Inglês)