Zgaśnięcie silnika przyczepy kempingowej: Znaki ostrzegawcze złego pakietu cewek

Miałem dokładnie takie same objawy w Grand Caravan 2013. Zapaliła się kontrolka silnika, a silnik zacinał się, szczególnie podczas postoju na biegu jałowym. Początkowo myślałem, że to wina złego paliwa, ale winowajcą okazał się układ zapłonowy. Problemem okazała się uszkodzona cewka zapłonowa i zużyte świece zapłonowe. Cewka wytwarzała słabe iskry, powodując niepełne spalanie. Jest to dość powszechne w tych silnikach po 100000 km. Naprawa obejmowała: Wymianę wszystkich cewek zapłonowych, Montaż nowych świec zapłonowych, Test całego układu zapłonowego, Wyczyszczenie kodów kontrolnych silnika Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ złe cewki zapłonowe mogą uszkodzić katalizator, jeśli nie zostaną sprawdzone. Zgaśnięcie silnika stanowiło również zagrożenie dla bezpieczeństwa, zwłaszcza w ruchu drogowym. Po naprawie silnik znów pracował idealnie płynnie, bez wahań i zgaśnięć. Te objawy dokładnie pasują do Twojej sytuacji, a biorąc pod uwagę przebieg, warto podejrzewać cewki zapłonowe. Najlepiej szybko to naprawić, ponieważ zgaśnięcie silnika będzie się tylko pogarszać i może doprowadzić do utknięcia w martwym punkcie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Miałem podobne problemy z wahaniami silnika i przerwami zapłonu w moim Dodge'u z 2015 roku. Objawy są dokładnie takie same jak u mnie - gwałtowne przyspieszanie i gaśnięcie. Mój mechanik wymienił również pakiet cewek i świece zapłonowe, co rozwiązało problem. Czy mógłbyś podzielić się całkowitym kosztem naprawy w Twoim przypadku? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy wystąpiły jakieś podobne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem, aby zaktualizować koszty naprawy, mój całkowity rachunek wyniósł 95 € za naprawę wadliwego połączenia cewki zapłonowej. Diagnostyka pojazdu potwierdziła, że wadliwa cewka zapłonowa powodowała wahania silnika i przerwy w zapłonie. Od czasu prawidłowej naprawy połączenia kablowego silnik pracuje idealnie płynnie, bez zgaśnięć i przerw zapłonu. W ciągu kilku miesięcy po naprawie nie wystąpiły żadne powiązane problemy. Warsztat naprawczy dokładnie sprawdził cały układ zapłonowy, aby upewnić się, że nie ma żadnych innych ukrytych problemów. Naprawa okazała się znacznie prostsza i tańsza niż początkowo oczekiwano, ponieważ wymagała jedynie naprawy połączenia, a nie wymiany całego zestawu cewek. Świece zapłonowe były nadal w dobrym stanie, co również pomogło obniżyć koszty. Dobrze słyszeć, że Twój mechanik prawidłowo zdiagnozował i naprawił podobne objawy w Twoim pojeździe. Problemy z układem zapłonowym mogą być trudne do zlokalizowania, ale po prawidłowej naprawie zazwyczaj pozostają rozwiązane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinie. W końcu zabrałem mojego Caravana do zaufanego mechanika w zeszłym tygodniu po otrzymaniu rekomendacji tutaj. Diagnostyka pojazdu potwierdziła wiele przerw zapłonu z powodu awarii cewki zapłonowej, tak jak podejrzewano. Całkowita naprawa wyniosła 385 €, co obejmowało: Nowy pakiet cewek, pełny zestaw świec zapłonowych, koszty robocizny, testowanie systemu Kontrolka check engine jest teraz wyłączona, a samochód działa idealnie, nie ma już problemów z szarpaniem lub gaśnięciem. Przyspieszenie znów jest płynne, a bieg jałowy stabilny. Co za ulga, że udało się to naprawić. Mechanik pokazał mi starą cewkę, która miała widoczne uszkodzenia. Wspomniał, że jest to częsta usterka przy takim przebiegu. Dobrze wiedzieć na przyszłość. Naprawdę doceniam wszystkie pomocne odpowiedzi, które wskazały mi właściwy kierunek diagnozy.

(Przetłumaczone z Angielski)