Zepsute wycieraczki w BMW X1: problem z przekaźnikiem czy coś więcej?

Miałem podobny problem w moim BMW X3 z 2018 roku zeszłego lata. Wycieraczki całkowicie przestały działać podczas rutynowej jazdy. Sprawdziłem kod błędu i okazało się, że złącze silnika wycieraczek skorodowało, powodując przerwę w obwodzie. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, wymagała tylko wymiany złącza wiązki przewodów i wyczyszczenia punktów uziemienia. Nie jest to poważna naprawa pod względem bezpieczeństwa samochodu, ale zdecydowanie jest to coś, co należy jak najszybciej naprawić. Mechanik pokazał mi stare złącze i wyraźnie było widać nagromadzoną korozję. Radziłbym najpierw sprawdzić bezpiecznik, to najłatwiejsza rzecz do wykluczenia. Jeśli to dobrze, to prawdopodobnie problem ze złączem, tak jak u mnie, lub być może z samym silnikiem. Certyfikowany technik BMW powinien być w stanie zdiagnozować to dość szybko za pomocą swoich narzędzi diagnostycznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne wiedzieć o skorodowanym złączu, wygląda na to, że te rzeczy mogą się nam wymknąć. Mój problem brzmi dość podobnie do tego, z czym miałeś do czynienia. Czy pamiętasz ile mniej więcej kosztowała Cię naprawa? Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy związane z wycieraczkami?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Z przyjemnością podzielę się z Tobą informacjami na temat mojej sytuacji z wycieraczkami. Po jej naprawie mogę powiedzieć, że to na pewno był uszkodzony przekaźnik, tak jak podejrzewałem, że może być tak w Twoim przypadku. Mechanik znalazł złe połączenie kablowe z przekaźnikiem, które powodowało wszystkie problemy. Cała ta sprawa kosztowała mnie 95 €, co nie było takie złe, biorąc pod uwagę, jak irytujący był ten problem. A odpowiadając na Twoje pytanie, nie, nie miałem ani jednego problemu z wycieraczkami od czasu, gdy je naprawiłem! Teraz działają idealnie, zarówno w ustawieniach ręcznych, jak i automatycznych. Właściwie czuję się całkiem szczęśliwy, że to było tylko połączenie przekaźnika, a nie coś poważniejszego, jak sam silnik. To pokazuje, jak coś stosunkowo prostego może powodować taki ból głowy! Jeśli Twoje objawy są podobne do tych, których doświadczyłem, warto najpierw sprawdzić przekaźnik. Uwierz mi, to taka ulga, że ​​wycieraczki znów działają. Daj mi znać, jak sobie radzisz ze swoimi!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za odpowiedź! W końcu udało mi się rozwiązać problem z wycieraczkami. Zabrałem samochód do innego mechanika, którego gorąco poleciłem. Okazało się, że to również był problem z przekaźnikiem, tak jak u Ciebie! Technik był naprawdę dokładny i pokazał mi dokładnie, co było nie tak. Koszt naprawy był trochę wyższy niż u Ciebie, około 120, ale szczerze mówiąc, było warto wydać każdą złotówkę. Wyjaśnili wszystko jasno i naprawili w ciągu kilku godzin. Wycieraczki działają teraz idealnie, zarówno automatyczne, jak i ręczne. Zabawne, że czasami martwimy się o poważne problemy, gdy często chodzi o coś stosunkowo prostego. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, Twoje doświadczenie pomogło mi poczuć się pewniej co do tego, co trzeba zrobić. Nowy mechanik też był świetny, więc myślę, że znalazłem nowe miejsce, do którego będę się zgłaszał w przypadku przyszłych napraw. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc w tej sprawie!

(Przetłumaczone z Angielski)