100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

matthiasfox1

Zamarznięte dysze spryskiwaczy VW Transporter wymagają szybkiej naprawy

Ostatnio pojawił się kod błędu i zauważyłem, że płyn do spryskiwaczy nie działa, gdy jest mróz. Wycieraczki działają prawidłowo, ale dysze spryskiwaczy wydają się zamarznięte. Podejrzewam, że grzałka spryskiwaczy może być zepsuta. Miałem złe doświadczenia z moim regularnym mechanikiem, więc szukam porady dotyczącej diagnozy i naprawy. Czy ktoś miał podobne problemy? Samochód to benzynowy VW Transporter 2022, przebieg tylko 10906 km.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

juliaschulz1

W zeszłą zimę miałem ten sam problem z moim VW Tiguanem z 2019 roku. Brak spryskiwania płynu do spryskiwaczy w temperaturach poniżej zera często wskazuje na dwa typowe problemy. Po pierwsze, sprawdź sam płyn do spryskiwaczy, upewnij się, że jest przystosowany do jazdy zimowej i ma odpowiednie właściwości przeciwoblodzeniowe. Jednakże, skoro wycieraczki działają, a spryskiwacze nie, przyczyną jest prawdopodobnie silnik spryskiwaczy lub połączenie grzałki. W moim przypadku, połączenie przewodu grzałki spryskiwaczy skorodowało w wtyczce z powodu ekspozycji na sól i wilgoć. Naprawa polegała na oczyszczeniu pinów złącza i wymianie uszkodzonej części wiązki przewodów łączącej z silnikiem spryskiwaczy. To był poważny problem, ponieważ pozostawienie go bez naprawy może prowadzić do całkowitej awarii systemu i potencjalnego uszkodzenia innych elementów elektrycznych. Naprawa wymagała zdjęcia części przedniego zderzaka, aby uzyskać dostęp do połączeń. Chociaż brzmi to skomplikowanie, kompetentny mechanik może zdiagnozować i naprawić to w kilka godzin. Najważniejsze jest zapewnienie, że wszystkie nowe połączenia są prawidłowo uszczelnione przed wilgocią, aby zapobiec przyszłej korozji. Dla bezpieczeństwa jazdy zimą warto zabrać ze sobą zapas płynu do spryskiwaczy przystosowanego do ekstremalnego mrozu i sprawdzić system spryskiwaczy przed rozpoczęciem sezonu zimowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

matthiasfox1 (Autor)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem z usterką nagrzewnicy spryskiwaczy. To samo przytrafiło mi się w zeszłym tygodniu w moim VW Transporterze. Grzałka rzeczywiście była uszkodzona, a dodatkowo odkryłem zatkane dysze, które wymagały czyszczenia. Bardzo się cieszę, że zwróciłeś uwagę na problem korozji, będę to obserwował. Czy mógłbyś podzielić się, ile kosztowała Cię naprawa? Zastanawiam się również, czy miałeś jakieś inne problemy z płynem do spryskiwaczy od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

juliaschulz1

Mam dobre wieści dotyczące naprawy ogrzewacza spryskiwaczy w moim Tiguanie. Problem został całkowicie rozwiązany po wizycie u mechanika, okazało się, że diagnoza z mojego pierwszego wpisu była trafna – uszkodzony był kabel łączący z elementem grzejnym. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95€, co pokryło naprawę skorodowanego złącza. System działa bez zarzutu w czasie zimowej pogody od czasu naprawy. Koniec problemów z zamarzniętym płynem do spryskiwaczy lub zatkanymi dyszami. Kluczem było uzyskanie prawidłowego uszczelnienia nowych połączeń, aby zapobiec korozji w przyszłości. Upewnij się, że sprawdzisz również skrzynkę bezpieczników podczas rozwiązywania problemów z awarią ogrzewania, czasem przepalony bezpiecznik może dawać podobne objawy. Wycieraczki i system spryskiwaczy działają bez zarzutu od czasu naprawy, nawet w temperaturach poniżej zera. W ramach konserwacji zapobiegawczej mój mechanik zalecił regularne sprawdzanie połączeń układu spryskiwaczy przed nadejściem zimy. Pomaga to wykryć potencjalne problemy zanim przekształcą się w większe.

(Przetłumaczone z Angielski)

matthiasfox1 (Autor)

Dzięki wszystkim za pomoc. W końcu zawiozłem wczoraj mojego Transportera do nowego mechanika. Silnik spryskiwaczy wymagał całkowitej wymiany ze względu na korozję wewnętrzną. Odkryli również, że zatkane dysze były spowodowane nagromadzeniem się zanieczyszczeń. Całkowity koszt naprawy wyniósł 280€, w tym części i robocizna. Mechanik pokazał mi skorodowane części i wyjaśnił, jak wilgoć dostała się do systemu. Przy okazji oczyścił również połączenia w skrzynce bezpieczników. Cała praca zajęła około 3 godzin. Jestem bardzo zadowolony z naprawy, przetestowałem spryskiwacze dziś rano w warunkach mroźnych i wszystko działało doskonale. Podgrzewacz szyby przedniej również działa teraz znacznie lepiej. Zamierzam uczynić ten nowy warsztat moim stałym mechanikiem, ponieważ byli dokładni i poświęcili czas na wyjaśnienie wszystkiego. Z pewnością zastosuję się do rady dotyczącej przeglądów przedzimowych, aby uniknąć przyszłych problemów z układem spryskiwaczy. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: