Wielokrotne usterki elektryczne Yukona zniechęcają mechaników

Miałem dokładnie takie same objawy w moim Sierra 2017 z silnikiem 5.3L V8. Nietypowe kontrolki ostrzegawcze, usterki systemu i sporadyczne awarie w wielu modułach sterujących naprawdę przyprawiały mnie o ból głowy. Podstawową przyczyną okazało się uszkodzone okablowanie w głównym połączeniu systemu BUS z jednostką sterującą. Diagnostyka OBD-II stale pokazywała różne kody błędów, ponieważ moduły traciły ze sobą komunikację znikąd. Naprawa obejmowała wymianę całego złącza wiązki przewodów i sprawdzenie wszystkich punktów uziemienia. Był to zdecydowanie poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ awarie układów elektrycznych mogą prowadzić do poważniejszych problemów, a nawet zagrożeń bezpieczeństwa. Od czasu rozwiązania problemów z połączeniem wszystkie systemy działają idealnie, nie ma już nietypowych kontrolek ostrzegawczych, nie ma komunikatów o konieczności serwisu, a diagnostyka silnika pozostaje czysta. Wskaźnik awarii nie pojawił się od tego czasu. W przypadku Twojego Yukona zdecydowanie sugeruję dokładne sprawdzenie połączeń systemu BUS i punktów uziemienia. Te objawy prawie zawsze wskazują na problem z komunikacją między modułami sterującymi, a nie na awarie poszczególnych podzespołów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, miałem te same problemy z komunikacją w moim GMC Yukon z 2018 roku. Po tym, jak warsztat naprawczy naprawił wiązkę przewodów i wyczyścił wszystkie połączenia uziemiające, ostrzeżenia o awarii systemu i nietypowe usterki całkowicie ustały. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz całkowity koszt naprawy modułu sterującego? Czy Twój pojazd pozostał bezawaryjny od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś nowe problemy elektryczne? Moja kontrolka check engine czasami miga, ale szybko gaśnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawdę cieszę się, że Twoje problemy z elektryką zostały rozwiązane. Naprawa mojego Sierra kosztowała 155 euro, aby naprawić wadliwe połączenie kablowe jednostki sterującej z systemem BUS. Od czasu naprawy wszystkie sygnały ostrzegawcze i powiadomienia o awariach systemu całkowicie zniknęły. Nietypowa kontrolka check engine i kody błędów OBD-II, które kiedyś nękały system, również zniknęły. Warte każdego centa, biorąc pod uwagę, jak frustrujące były te sporadyczne problemy z elektryką. Pojazd działa bez zarzutu od miesięcy, bez żadnych komunikatów o konieczności serwisu ani problemów z komunikacją między modułami. Jeśli kontrolka check engine nadal miga od czasu do czasu, warto ponownie sprawdzić połączenia, aby mieć pewność.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po miesiącach zmagania się z irytującymi usterkami elektrycznymi, w końcu udało mi się prawidłowo zdiagnozować i naprawić mojego Yukona. Zabrałem go do specjalistycznego warsztatu, który naprawdę wiedział, co robi z tymi złożonymi układami elektrycznymi. Mechanik znalazł skorodowane połączenia uziemienia i częściowo uszkodzoną wiązkę przewodów, która powodowała wszystkie te nietypowe lampki ostrzegawcze i awarie systemu. Całkowity rachunek wyniósł 320 euro za części i robociznę, co obejmowało wymianę uszkodzonej sekcji wiązki przewodów i czyszczenie wszystkich punktów uziemienia. Od czasu naprawy wskaźnik awarii nie powrócił, a wszystkie te nietypowe zakłócenia elektryczne całkowicie zniknęły. Diagnostyka silnika jest teraz niezmiennie czysta, bez wyskakujących tajemniczych kodów błędów. Naprawdę poczułem ulgę, że udało mi się to rozwiązać, te sporadyczne problemy doprowadzały mnie do szału. Ostrzeżenia o konieczności przeglądu ustały, a system informacyjno-rozrywkowy działa teraz idealnie. Zdecydowanie warto było znaleźć odpowiedni warsztat, który mógłby prawidłowo zdiagnozować problem, zamiast tylko zgadywać.

(Przetłumaczone z Angielski)