Wielokrotne awarie czujników radarowych VW Eos wymagają pomocy eksperta

Miałem podobne problemy z awarią czujnika w moim VW CC z 2011 roku, związane z systemem radarowym. Zaczęło się od świateł ostrzegawczych i wielu błędów systemowych wpływających na adaptacyjny tempomat i funkcje unikania kolizji. Przyczyną był brud i zanieczyszczenia drogowe nagromadzone na przednim czujniku radarowym za znaczkiem VW. Serwis obejmował zdjęcie przedniego zespołu grilla, dokładne czyszczenie obszaru czujnika i pełną kalibrację radaru. Proces kalibracji był konieczny, ponieważ system pokazywał uporczywe błędy nawet po czyszczeniu. Ten typ awarii czujnika jest stosunkowo częsty, ale wymaga odpowiedniej uwagi. Proste czyszczenie może tymczasowo rozwiązać problem, ale często wymagana jest profesjonalna kalibracja, aby przywrócić pełną funkcjonalność. Sama naprawa nie jest mechanicznie skomplikowana, ale kalibracja wymaga specjalistycznego sprzętu i wiedzy. Poza czyszczeniem i kalibracją znaleziono również kilka uszkodzonych złączy wiązki przewodów, które wymagały wymiany. Systemy wspomagania prowadzenia są wrażliwe na problemy z połączeniami elektrycznymi, co może powodować wiele komunikatów o błędach podobnych do opisanej sytuacji. Chociaż nie jest to poważny problem mechaniczny, tych problemów z czujnikami nie należy ignorować, ponieważ wpływają one na ważne funkcje bezpieczeństwa. Polecam sprawdzenie tego przez specjalistę VW znającego się na procedurach kalibracji radaru.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółami na temat naprawy czujnika radarowego. Mój Eos miał podobne objawy w zeszłym roku, z systemem unikania kolizji działającym nieprawidłowo i wieloma komunikatami o błędach. W moim przypadku, czujniki samochodowe wymagały zarówno czyszczenia, jak i recalibracji, aby wszystkie systemy bezpieczeństwa działały ponownie prawidłowo. Ile ostatecznie zapłaciłeś za kompletną naprawę? Zastanawiam się również, czy miałeś jakieś powtarzające się problemy z wadliwym działaniem czujnika od czasu naprawy? Mój lokalny warsztat podał dość wysoką cenę za kalibrację, więc jestem ciekaw kosztów w innych miejscach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po usunięciu usterki czujnika radarowego w moim VW CC, mogę potwierdzić, że było to znacznie prostsze niż się spodziewałem. Całkowity koszt naprawy wyniósł zaledwie 45€, ponieważ głównym problemem było nagromadzenie brudu wpływające na działanie czujnika. Mechanik dokładnie oczyścił obszar czujnika radarowego i sprawdził wszystkie systemy wspomagania jazdy, aby zapewnić prawidłowe działanie. Systemy unikania kolizji i adaptacyjny tempomat działają teraz idealnie, bez żadnych powtarzających się problemów elektronicznych. Początkowe lampki ostrzegawcze i błędy systemu całkowicie zniknęły po czyszczeniu. W przeciwieństwie do Państwa doświadczeń, nie potrzebowałem pełnej kalibracji, ponieważ czyszczenie czujnika wystarczyło do przywrócenia normalnej pracy. Każdy, kto ma podobne problemy, powinien najpierw sprawdzić czujnik radarowy pod kątem nagromadzenia brudu, zanim założy, że potrzebne są bardziej złożone naprawy. Wiele warsztatów natychmiast sugeruje kosztowną kalibrację, podczas gdy czasami profesjonalne czyszczenie jest wszystkim, czego potrzeba, aby te systemy bezpieczeństwa ponownie działały prawidłowo.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu zawiozłem mojego Eosa do zaufanego specjalisty VW, który naprawdę znał się na samochodowych czujnikach. Naprawa była znacznie bardziej rozległa niż się spodziewałem; znaleźli korozję w wiązce przewodów łączącej się z czujnikiem radarowym, a sam czujnik wymagał dokładnego czyszczenia i ponownej kalibracji. Całkowity koszt wyniósł 380€, co obejmowało wymianę uszkodzonych przewodów, profesjonalne czyszczenie wszystkich komponentów czujnika i pełną kalibrację systemów wspomagania jazdy. Chociaż drożej niż Twoja naprawa, dokładne rozwiązanie problemu było warte swojej ceny, ponieważ wszystkie problemy elektroniczne zostały całkowicie rozwiązane. Mechanik wyjaśnił, że takie problemy z wadliwym działaniem czujników są dość powszechne w modelach VW z tamtej epoki, często z powodu dostania się wody do obudowy radaru. Zamontowali dodatkową uszczelkę, aby zapobiec przyszłym problemom. Minęły 3 miesiące od naprawy i wszystkie systemy działają idealnie, żadnych więcej świateł ostrzegawczych ani błędów. Następnym razem, gdy zauważę jakiekolwiek ostrzeżenia dotyczące czujników, nie będę czekał tak długo na sprawdzenie. Lepiej wychwycić te problemy wcześnie, zanim spowodują bardziej rozległe uszkodzenia systemów bezpieczeństwa.

(Przetłumaczone z Angielski)