Wiele systemów RS4 nie działa, podejrzewa się przełącznik sprzęgła

Miałem bardzo podobne doświadczenie z moim RS5 2018 zeszłej zimy. Mając pewne doświadczenie z problemami elektrycznymi, początkowo myślałem, że to coś poważniejszego, ale okazało się dokładnie tak, jak podejrzewasz. Zgaśnięcie samochodu i liczne awarie systemu wskazywały na wadliwy przełącznik, w szczególności przełącznik bezpieczeństwa pedału sprzęgła, który powodował problem z zapłonem. Największą wskazówką było zgaśnięcie wyświetlacza zmiany biegów, ponieważ systemy te są ze sobą połączone za pośrednictwem obwodu bezpieczeństwa. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie znaleźli skorodowane połączenia w wiązce przewodów pedału sprzęgła. Cała naprawa wraz z diagnostyką i nowymi częściami kosztowała 95 euro. Mechanik pokazał mi uszkodzone kable i wyjaśnił, w jaki sposób pojedynczy wadliwy przełącznik może wywołać wiele awarii systemu z powodu blokad bezpieczeństwa. Zanim zasugerujesz bardziej szczegółowe poprawki, czy mógłbyś się podzielić: Czy na desce rozdzielczej świecą się jakieś lampki ostrzegawcze? Czy pedał sprzęgła działa inaczej niż zwykle? Czy zauważyłeś jakieś przerywane problemy przed całkowitą awarią? Jaki wariant silnika ma twój RS4? Uzyskanie tych kodów błędów pomogłoby również określić, czy mamy do czynienia z tą samą przyczyną.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Mój RS4 wykazuje dokładnie te same objawy po 168704 km. Ostatnia usługa została wykonana 4 miesiące temu i wszystko było idealne do wczoraj. Aby odpowiedzieć na pytania: Na desce rozdzielczej miga kontrolka silnika i ostrzeżenie o skrzyni biegów. Pedał sprzęgła działa normalnie, ale po całkowitym wciśnięciu wydaje słaby dźwięk kliknięcia. Przed całkowitą usterką elektryczną tempomat wyłączał się znikąd na około tydzień. Problem z gaśnięciem samochodu pasuje do tego, co opisałeś z wyłącznikiem bezpieczeństwa. Moim głównym zmartwieniem jest to, że wymiana tylko przełącznika pedału sprzęgła może nie rozwiązać wszystkich tych powiązanych ze sobą problemów. Chociaż informacja, że rachunek za naprawę wyniósł tylko 95 euro, daje mi nadzieję, że nie będzie to duży wydatek. Byłbym naprawdę wdzięczny, gdybyś mógł podzielić się konkretnymi kodami błędów, które pojawiły się w Twoim przypadku. Czekam tylko na mój czytnik kodów, który dotrze jutro, aby porównać.

(Przetłumaczone z Angielski)

To zdecydowanie potwierdza moją wcześniejszą diagnozę. Po doświadczeniu tych samych problemów z moim RS5, objawy te są podręcznikowe dla wadliwego wyłącznika bezpieczeństwa pedału sprzęgła. Dźwięk klikania, o którym wspomniałeś, jest szczególnie wymowny, miałem dokładnie taki sam hałas tuż przed całkowitą awarią systemu. Kody błędów w moim przypadku były związane z modułem sterującym skrzyni biegów i systemem zarządzania silnikiem, w szczególności wskazując na problemy z sygnałem wejściowym z czujnika położenia sprzęgła. Zgaśnięcie samochodu było spowodowane tym, że mechanizm bezpieczeństwa nie otrzymywał prawidłowych danych o położeniu pedału sprzęgła. Przebieg 168704 KM jest dość powszechny, jeśli chodzi o awarie tych przełączników. W moim przypadku wyłącznik bezpieczeństwa zaczął działać około 155000 km. Nietypowe wyłączanie się tempomatu jest również typowym wczesnym sygnałem ostrzegawczym, dokładnie tak, jak zaczęło się w moim przypadku przed całkowitą awarią. Powiązane ze sobą problemy mogą wydawać się przytłaczające, ale wszystkie wynikają z tego jednego wadliwego przełącznika w obwodzie bezpieczeństwa. Po jego wymianie wszystkie systemy powinny wrócić do normy, tak jak miało to miejsce w moim przypadku. Sama naprawa jest prosta, a niski koszt wynika z tego, że przełącznik jest stosunkowo niedrogą częścią. Kiedy jutro otrzymasz odczyty kodów, poszukaj w szczególności kodów związanych ze skrzynią biegów i czujnikiem sprzęgła. Prawdopodobnie będą one zgodne z tym, czego doświadczyłem i potwierdzą diagnozę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację zwrotną. Właśnie otrzymałem kody błędów i pasują one dokładnie do tego, o czym wspomniano, błędów sterowania skrzynią biegów i zarządzania silnikiem wskazujących na wejście czujnika sprzęgła. Kliknięcie pedału sprzęgła wydaje się być tutaj dymiącym pistoletem. Biorąc pod uwagę wszystkie pasujące objawy, problemy z gaśnięciem samochodu, a zwłaszcza stopniowe problemy z tempomatem przed całkowitą usterką elektryczną, czuję się teraz wystarczająco pewnie, aby to naprawić. Umówię się na wizytę w celu wymiany wyłącznika bezpieczeństwa pedału sprzęgła i sprawdzenia wiązki przewodów pod kątem korozji. Naprawdę odetchnąłem z ulgą, że to prawdopodobnie tylko problem z mechanizmem bezpieczeństwa, a nie coś poważniejszego z dźwignią zmiany biegów lub skrzynią biegów. Odniesienie do kosztów naprawy za 95 euro bardzo pomaga w ustalaniu oczekiwań w sklepie. Zaktualizuję po zakończeniu naprawy, ale w oparciu o wspólne doświadczenia tutaj, wymiana tego wadliwego przełącznika powinna przywrócić wszystkie systemy do trybu online. Doceniam szczegółową pomoc w zawężeniu tego przed udaniem się do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)