Wiele problemów elektrycznych w VW Polo sygnalizuje umierający akumulator

Doświadczyłem podobnych objawów rozładowywania akumulatora w moim VW Golf TDI z 2015 roku. Problemy z akumulatorem zaczęły się dokładnie tak samo jak u ciebie: przygasające światła, powolne rozruchy i nietypowe komunikaty błędów na desce rozdzielczej. Po sprawdzeniu zacisków akumulatora, które wyglądały na czyste, diagnostyka wykazała wadliwy czujnik akumulatora. Ten element monitoruje stan ładowania i przepływ prądu, więc gdy ulegnie awarii, może powodować wiele problemów elektrycznych w różnych systemach pojazdu. Uszkodzony czujnik akumulatora jest w rzeczywistości dość poważny, ponieważ może: uniemożliwić prawidłowe ładowanie akumulatora, spowodować przepracowanie alternatora, doprowadzić do całkowitego rozładowania akumulatora, wywołać fałszywe kody błędów w różnych modułach sterujących. Naprawa wymagała wymiany zarówno czujnika, jak i akumulatora, ponieważ rozładowany akumulator był zbyt wiele razy głęboko cyklicznie rozładowywany. Oryginalny czujnik uległ korozji wewnętrznej, dostarczając nieprawidłowych danych do systemu zarządzania energią. Warto zauważyć, że system ładowania akumulatora w silnikach wysokoprężnych VW z tej generacji jest szczególnie wrażliwy na problemy z czujnikami. Najlepiej jak najszybciej go sprawdzić, zanim zostaniesz na poboczu lub spowodujesz uszkodzenie innych podzespołów elektrycznych. Zanim udasz się do warsztatu, możesz sprawdzić, czy napięcie akumulatora znacząco spada podczas rozruchu samochodu. To pomoże potwierdzić, czy to rzeczywiście problem związany z akumulatorem, a nie coś innego elektrycznego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź na temat problemu z czujnikiem baterii. Okazało się, że mój problem był dokładnie taki, jak opisałeś – wadliwy czujnik zakłócał cały układ elektryczny. Mechanik naprawił to w zeszłym tygodniu i samochód teraz jeździ idealnie, żadnych więcej przygasających świateł ani problemów z rozruchem. Czy mógłbyś podzielić się, ile kosztowała Cię naprawa? Zapłaciłem około 380€ za kompletną naprawę, w tym nową baterię i czujnik, ale zastanawiam się, czy to była rozsądna cena. Jestem po prostu ciekawy, czy napotkałeś jakieś inne problemy z układem elektrycznym od czasu naprawy? Objawy rozładowanej baterii, które wspomniałeś, idealnie zgadzały się z moimi doświadczeniami. Jestem naprawdę zadowolony, że zauważyłem to zanim utknąłem gdzieś z całkowicie rozładowanym akumulatorem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pytanie o koszty naprawy. Mój rachunek wyniósł 315€ za wymianę wadliwego czujnika baterii i przywrócenie do normy systemu ładowania. Wygląda na to, że oboje wychwyciliśmy problemy z baterią zanim doszło do poważniejszych uszkodzeń. Od naprawy rozładowanej baterii i czujnika sześć miesięcy temu, system elektryczny działa bez zarzutu. Koniec z komunikatami o błędach, słabym rozruchu czy problemami z rozładowywaniem baterii. Nowy czujnik zapewnia prawidłowe ładowanie baterii, a samochód za każdym razem uruchamia się natychmiastowo. Mała rada: regularnie sprawdzam teraz zaciski akumulatora pod kątem śladów korozji, aby zapobiegać potencjalnym problemom. Prawidłowo działający czujnik baterii ma ogromne znaczenie dla utrzymania stabilnego zasilania całego systemu elektrycznego. Twój koszt naprawy wynoszący 380€ wydaje się rozsądny, biorąc pod uwagę, że otrzymałeś również nową baterię samochodową. Te specjalistyczne czujniki nie są tanie, ale ich wymiana jest znacznie lepsza niż ryzykowanie uszkodzenia innych elementów elektrycznych na skutek nieprawidłowego ładowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po przeczytaniu w internecie o podobnych objawach rozładowywania się akumulatora, w końcu zawiozłem samochód do mechanika w zeszłym tygodniu. Okazało się, że problem był dokładnie taki, jak opisano – wadliwy czujnik akumulatora powodujący przeróżne problemy elektryczne. Proces naprawy był prosty. Zdiagnozowali problemy z akumulatorem w ciągu godziny, korzystając ze specjalistycznego sprzętu. Mechanik pokazał mi, jak stary czujnik wysyłał nieprawidłowe sygnały, prowadząc do rozładowania akumulatora i błędów w systemie. Całkowity koszt wyniósł 380€ za nową baterię samochodową, wymianę czujnika i czas diagnostyczny. Jeżdżę już od tygodnia i jaka różnica – silne rozruchy, jasne światła i żadnych błędów na desce rozdzielczej. Prędkościomierz i inne wskaźniki działają ponownie idealnie. Bardzo się cieszę, że najpierw sprawdziłem tutaj, zamiast wymieniać tylko zaciski akumulatora lub wyciągać pochopne wnioski. Będę obserwował nowy system ładowania akumulatora, ale na razie wszystko działa tak, jak powinno. Pieniądze dobrze wydane, aby uniknąć pozostania na poboczu z całkowitą awarią akumulatora.

(Przetłumaczone z Angielski)