100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

achim_sky1

VW Touran gaśnie + utrata mocy wskazują na problemy z paliwem

Mój samochód ciągle gaśnie na biegu jałowym, a kontrolka "check engine" się świeci. Zauważyłem też znaczną utratę mocy podczas jazdy. Mechanik zasugerował, że może to być regulator ciśnienia paliwa, ale chciałbym uzyskać drugą opinię zanim wydam pieniądze na naprawy. Czy ktoś miał podobne objawy? Jeżdżę Volkswagenem Touran z 2019 roku, benzyna, przebieg 50232 km.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

dirkwalter1

Miałem bardzo podobne objawy w VW Tiguan 2.0 TSI z 2016 roku. Nierówna praca na biegu jałowym i utrata mocy to typowe oznaki problemów z dostarczaniem paliwa. Kiedy czujniki samochodu wykryją nieregularne ciśnienie paliwa, uruchamiają kontrolkę check engine, a silnik przechodzi w tryb awaryjny. Regulator ciśnienia paliwa może być winowajcą, ale w moim przypadku naprawa samochodowa ujawniła wadliwą wysokociśnieniową pompę paliwową. To jest w rzeczywistości powszechny problem, który znacząco wpływa na efektywność paliwową. Objawy zaczęły się dokładnie tak jak u ciebie: gaszenie na biegu jałowym, brak mocy i kontrolka check engine. Okazało się, że to poważna naprawa wymagająca wymiany całego zespołu wysokociśnieniowej pompy. Samochód musiał pozostać w warsztacie przez kilka dni ze względu na złożoność dostępu i testowania elementów układu paliwowego. Warto zauważyć, że jazda z tymi objawami ryzykuje uszkodzenie innych elementów w układzie dostarczania paliwa. Polecam właściwą diagnozę za pomocą skanera, który może odczytać wartości ciśnienia paliwa. Wadliwa wysokociśnieniowa pompa paliwowa często wymaga natychmiastowej uwagi, aby zapobiec dalszym komplikacjom.

(Przetłumaczone z Angielski)

achim_sky1 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z wymianą pompy paliwowej. Moje objawy brzmią identycznie, zwłaszcza szorstka praca na biegu jałowym i utrata mocy, o których wspomniałeś. Samochód jest obecnie w lokalnym warsztacie i sprawdzają cały układ wtryskowy. Czy pamiętasz, ile kosztowała cię w sumie wymiana zespołu pompy wysokiego ciśnienia? Zastanawiam się również, czy miałeś jakieś inne problemy z podawaniem paliwa od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

dirkwalter1

Dzięki za pytanie o dalsze losy. Po odebraniu samochodu z warsztatu samochodowego, wszystko działa doskonale od kilku miesięcy. Regulator ciśnienia paliwa był rzeczywiście wadliwy, jak podejrzewano, a jego naprawa rozwiązała wszystkie te irytujące objawy, koniec z gaśnięciem silnika i utratą mocy. Całkowity rachunek za naprawę wyniósł 1510€ za wymianę pompy wysokiego ciśnienia. Chociaż był to znaczny wydatek, poprawa efektywności paliwowej i ogólnej wydajności silnika sprawiła, że było warto. Samochód teraz utrzymuje stabilne obroty biegu jałowego i zapewnia stałą moc w każdych warunkach jazdy. Od czasu naprawy, zużycie paliwa znacznie się poprawiło i nie było żadnych problemów z układem zasilania paliwem. Regularne kontrole stanu technicznego samochodu pokazują, że wszystko działa prawidłowo. Mechanik wspomniał, że takie naprawy zazwyczaj zapewniają długoterminową niezawodność, gdy są wykonane prawidłowo, co potwierdziło się w moim przypadku. Kontrolka silnika się nie zapaliła, a silnik pracuje płynnie bez żadnych poprzednich objawów. Warto wspomnieć, że szybkie rozwiązanie problemów z układem paliwowym pomaga zapobiec dodatkowym uszkodzeniom powiązanych podzespołów.

(Przetłumaczone z Angielski)

achim_sky1 (Autor)

Dzisiaj odebrałem samochód z warsztatu po rozwiązaniu problemów z gaśnięciem i utratą mocy, o których pisałem wcześniej. Okazało się, że miałeś rację – to rzeczywiście wysokociśnieniowa pompa paliwowa była przyczyną wszystkich problemów. Naprawa samochodowa trwała łącznie trzy dni, ponieważ mechanicy musieli zamówić niektóre specjalne części. Przy okazji przeprowadzili dokładną kontrolę całego układu wtryskowego. Ostateczny rachunek wyniósł 1420€, co było dość zbliżone do Twojej przewidywanej kwoty. Pokazali mi starą pompę i była ona zdecydowanie zużyta, znacznie wpływając na dostarczanie paliwa. Od czasu naprawy, szorstka praca na biegu jałowym całkowicie zniknęła, a samochód jest znacznie bardziej responsywny. Wydaje się, że zużycie paliwa również jest lepsze, chociaż będę potrzebował więcej czasu, aby potwierdzić rzeczywistą poprawę. Kontrolka „check engine” w końcu zgasła, a silnik pracuje teraz idealnie płynnie. Bardzo się cieszę, że to naprawiłem, kiedy to zrobiłem; mechanik wspomniał, że dalsza jazda z wadliwą pompą mogłaby spowodować droższe uszkodzenia. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zidentyfikowaniu prawdopodobnej przyczyny, zanim poszedłem do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: