VW Sharan Diesel - Reset Ilości Błędów. Konieczna Naprawa

W zeszłym miesiącu miałem podobny problem z moim VW Touranem 2009 diesel. Objawy były identyczne: nierówna praca silnika i zapalała się kontrolka „check engine”, a diagnostyka pokładowa wskazywała na problemy z wtryskiem. Wtryskiwacz paliwa był rzeczywiście wadliwy, powodując nieregularne dostarczanie paliwa. To jest poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi, ponieważ wadliwe wtryskiwacze mogą prowadzić do dużego zużycia paliwa i potencjalnego uszkodzenia silnika, jeśli zostaną zignorowane. Zanim zawiozłem samochód do warsztatu, próbowałem procedury resetowania systemu, ale to tylko tymczasowo usunęło błąd. Wartości kompensacji dryftu wracały, wskazując na prawdziwy problem sprzętowy, a nie tylko problem z czujnikiem. Naprawa wymagała: pełnego skanu diagnostycznego, demontażu i sprawdzenia wszystkich wtryskiwaczy, wymiany wadliwego wtryskiwacza, resetu modułu sterującego wtryskiem, resetu systemu i procedur adaptacyjnych. To nie jest praca typu „zrób to sam”, ponieważ wymaga specjalistycznego sprzętu do prawidłowego kodowania i kalibracji nowych wtryskiwaczy do systemu zarządzania silnikiem. Naprawa trwała około 6 godzin w warsztacie. Jeśli twoje objawy się zgadzają, polecam jak najszybszą kontrolę. Dalsza jazda z wadliwym wtryskiwaczem może spowodować dodatkowe problemy z silnikiem i zmniejszyć oszczędność paliwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Dokładnie to samo przydarzyło się mojej Sharanie zeszłej zimy, szorstka praca i błędy korekty kompensacji w diagnostyce. Po sprawdzeniu kodów i wykonaniu resetu systemu, który nie pomógł, musiałem również wymienić wtryskiwacze. Wartości kompensacji dryftu powracały nawet po resetach. Zastanawiam się, czy pamiętasz, jaki był całkowity koszt naprawy? Jestem też ciekawy, czy miałeś jakieś podobne problemy od czasu naprawy? Moja jeździ płynnie od około 8 miesięcy, ale na wszelki wypadek pilnuję diagnostyki pokładowej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Od wymiany wtryskiwacza w zeszłym miesiącu mój Touran jeździ idealnie. Układ wtrysku paliwa działa świetnie i nie pojawiły się żadne błędy korekty kompensacyjnej w diagnostyce. Łączny koszt naprawy wyniósł 515€ za wymianę wadliwego wtryskiwacza, w tym całkowite zresetowanie systemu i procedury regulacji kompensacji. To rozwiązało wszystkie problemy z nierówną pracą silnika. Warsztat dokładnie przetestował czujniki przepływu powietrza i układ dostarczania paliwa, aby upewnić się, że wszystko zostało prawidłowo skalibrowane po naprawie. Nadal regularnie monitoruję diagnostykę pokładową, ale od naprawy nie pojawiły się żadne ostrzeżenia o kompensacji dryftu ani kontrolki „Check Engine”. Zużycie paliwa również wróciło do normy. Prawidłowa diagnoza i wymiana wadliwego wtryskiwacza przez wykwalifikowanych techników zdecydowanie była warta inwestycji, aby zapobiec dalszym problemom z silnikiem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wróciłem dzisiaj od mechanika po rozwiązaniu problemów z wtryskiwaczami. Specjalista od tuningu performance przeprowadził obszerne testy i potwierdził nasze podejrzenia – wadliwy wtryskiwacz był winowajcą. Całkowity koszt wyniósł 490€, w tym części i robocizna. Przeprowadzili oni kompletną inspekcję układu wtrysku paliwa i wymienili jeden uszkodzony wtryskiwacz. Po zakończeniu naprawy i resetu systemu, wszystkie czujniki samochodu pokazywały prawidłowe odczyty. Diagnostyka pokładowa jest teraz czysta, a silnik pracuje ponownie idealnie płynnie. Taka ulga po tym okresie szorstkiej pracy. O wiele lepsze doświadczenie niż moje poprzednie wizyty u mechanika, poświęcili czas na wyjaśnienie procesu diagnostycznego i pokazali mi wadliwą część. Na pewno będę nadal monitorował czujniki samochodu za pomocą systemu diagnostycznego, ale dobrze jest mieć to naprawione. Reakcja silnika jest zauważalnie lepsza, a zużycie paliwa wydaje się również wrócić do normy.

(Przetłumaczone z Angielski)