VW Scirocco - Trudny Rozruch i Utrata Mocy, Naprawa Wadliwego Czujnika Wałka Rozrządu

Miałem podobne objawy w VW Golfie TDI z 2014 roku. Nierówna praca na biegu jałowym i utrata mocy dokładnie odpowiadały temu, co opisujesz. Kontrolka silnika zaświeciła się z powodu awarii czujnika położenia wałka rozrządu. Po diagnozie okazało się, że problemem była uszkodzona wiązka przewodów łącząca się z czujnikiem, a nie sam czujnik. Wilgoć skorodowała styki. Odczyty z czujnika położenia wału korbowego również były niespójne, co często zdarza się w przypadku problemów z połączeniami elektrycznymi. Naprawa polegała na wymianie odcinka wiązki przewodów i oczyszczeniu obudowy złącza. Było to mniej skomplikowane niż całkowita wymiana czujnika, ale wymagało starannej uwagi, aby zapewnić prawidłowe osadzenie połączenia. Objawy, które opisujesz, silnie wskazują na czujnik lub jego połączenia. Polecam najpierw sprawdzić okablowanie i połączenia, zanim zaczniesz wymieniać części. Właściwe skanowanie diagnostyczne pokaże, czy występuje przerywana utrata sygnału z czujnika położenia wałka rozrządu. Jest to dość częsty problem, który zazwyczaj nie powoduje trwałego uszkodzenia silnika, jeśli zostanie szybko rozwiązany. Posiadanie odpowiedniego sprzętu diagnostycznego ma kluczowe znaczenie dla dokładnego rozwiązywania problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem z naprawą. Twój Golf miał prawie identyczne objawy jak mój Scirocco. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile ostatecznie kosztowała naprawa? Problemy z czujnikami samochodowymi wydają się być powszechną słabą stroną modeli VW. Po naprawie wiązki przewodów, miałeś jakieś powracające problemy z czujnikiem wałka rozrządu lub podobne elektryczne problemy? Chcę się upewnić, że odpowiednio zaplanuję budżet na potencjalne powiązane problemy, które mogą się pojawić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie odebrałem samochód z warsztatu po naprawie problemu z połączeniem czujnika wałka rozrządu. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95€ za wymianę skorodowanego odcinka przewodów i czyszczenie obudowy złącza. Dużo lepiej niż płacenie za całkowitą wymianę czujnika. Od naprawy wadliwego połączenia sześć miesięcy temu, objawy przerywania zapłonu całkowicie zniknęły. Kontrolka „check engine” się nie zapaliła, a samochód jeździ idealnie z przywróconą pełną mocą. Nie ma już problemów z trudnym rozruchem ani spadkiem wydajności. Mechanik potwierdził moje przypuszczenia, że problemy z połączeniem tego czujnika są dość powszechne, ale proste do usunięcia po prawidłowej diagnozie. Ważne było zajęcie się tym problemem, zanim błędne odczyty położenia wałka rozrządu mogły spowodować poważniejsze problemy z silnikiem. Moja rada brzmi: sprawdź to jak najszybciej. Koszt naprawy jest rozsądny w porównaniu z dopuszczeniem do rozwoju większego problemu. Upewnij się tylko, że sprawdzą również sygnały z czujnika wału korbowego, ponieważ współpracują one ze sobą jako część układu rozrządu silnika. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne problemy elektryczne. Kluczem było przeprowadzenie dokładnego skanowania diagnostycznego, aby zlokalizować dokładny problem z połączeniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wczoraj, po otrzymaniu tej pomocnej porady, zawiozłem mojego Scirocco do warsztatu. Mechanik potwierdził, że to rzeczywiście problem z okablowaniem wpływający na odczyty czujnika położenia wałka rozrządu. Całkowity koszt naprawy wyniósł 120€, co obejmowało oczyszczenie połączeń i wymianę małego odcinka uszkodzonej wiązki przewodów. Problemy z rozrządem i szorstką pracą na biegu jałowym ustąpiły natychmiast po naprawie. Kontrolka silnika zgasła, a samochód znowu jeździ z pełną mocą. Bardzo się cieszę, że nie wymieniłem od razu czujnika, nie sprawdzając najpierw okablowania. Warsztat przeprowadził również pełny test diagnostyczny, aby sprawdzić, czy sygnały z wału korbowego są prawidłowe i czy nie ma innych problemów z czujnikami. Pokazali mi skorodowane okablowanie, które było przyczyną problemów, zdecydowanie warto było to naprawić, zanim mogło spowodować droższe uszkodzenia. Dziękuję za pomoc w uniknięciu niepotrzebnej wymiany części. Zdecydowanie polecam innym sprawdzenie najpierw połączeń elektrycznych czujnika, gdy wystąpią podobne objawy.

(Przetłumaczone z Angielski)