100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

raphaeltiger8

VW Polo Diesel: Czujnik O2 powoduje spadek MPG i kontrolkę Check Engine

Mój diesel VW Polo (2018) niedawno zaczął wykazywać zwiększone zużycie paliwa, a jednocześnie zapaliła się kontrolka check engine. Po wstępnych testach czujników podejrzewam, że może zawodzić element grzejny czujnika tlenu. Czy ktoś doświadczył podobnych objawów i wymienił czujnik tlenu? Chcę zrozumieć, czy to prawdopodobnie główna przyczyna, zanim pojadę do warsztatu, ponieważ chcę uniknąć niepotrzebnych napraw. Interesuje mnie również typowy czas naprawy i proces. Samochód nadal jeździ, ale martwię się o potencjalną emisję spalin i długoterminową kondycję silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

theresamayer32

Miałem podobny problem z moim VW Golfem TDI z 2016 roku, i okazało się, że to dokładnie to, co podejrzewasz. Jako ktoś z pewnym doświadczeniem w pracy przy samochodach, początkowo sam próbowałem podstawowych testów czujników za pomocą czytnika OBD, co wskazało na czujnik tlenu. Objawy idealnie pasowały: zwiększone zużycie paliwa i zapaliła się kontrolka „check engine”. Po przeglądzie w moim warsztacie, znaleźli uszkodzone połączenie przewodów do czujnika tlenu. Wadliwy czujnik i jego okablowanie wpływały na system zarządzania silnikiem, powodując nieprawidłowe odczyty mieszanki paliwowej. Naprawa była prosta, zajęła około 1,5 godziny. Kosztowała mnie 95€ za kompletną naprawę, w tym diagnostykę. Od tego czasu zużycie paliwa wróciło do normy, a kontrolka silnika zgasła. Te elementy samochodu są kluczowe dla prawidłowej pracy silnika i kontroli emisji. Zanim zasugeruję bardziej szczegółowe porady, mógłbyś podzielić się: Bieżącym przebiegiem Twojego Polo, Wszelkimi innymi lampkami ostrzegawczymi lub objawami, Czy zauważasz jakieś szczególne warunki jazdy, gdy problem się pogarsza, Czy masz dostęp do kodów diagnostycznych z kontrolki „check engine”? Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem jest identyczny z tym, co ja doświadczyłem z okablowaniem czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

raphaeltiger8 (Autor)

Dzięki za pomocne szczegóły. Właśnie miałem serwisowany samochód w zeszłym tygodniu przy przebiegu 14373 km. Po przeczytaniu Twojego doświadczenia, jestem bardziej przekonany, że wskazuje to na czujnik tlenu. Zauważyłem, że problem ze spalaniem paliwa pogarsza się podczas zimnych startów, co wydaje się potwierdzać teorię z elementem grzejnym. Układ wydechowy zdaje się być w porządku, a poza kontrolką „check engine” nie świecą się żadne inne lampki ostrzegawcze. Diagnostyka wykazała kod błędu P0135 związany z obwodem czujnika tlenu. Myślę, że zastosuję się do Twojej rady i wymienię czujnik, zwłaszcza że koszt i czas naprawy wydają się rozsądne. Czasowo też dobrze się to składa, ponieważ muszę zadbać o prawidłową emisję spalin przed zbliżającym się przeglądem.

(Przetłumaczone z Angielski)

theresamayer32

Cieszę się, że otrzymałeś kod diagnostyczny, P0135 zdecydowanie potwierdza to, o czym rozmawialiśmy na temat elementu grzewczego czujnika tlenu. Wspomniane przez ciebie objawy podczas zimnego rozruchu są klasycznym znakiem, ponieważ element grzejny jest specjalnie zaprojektowany do szybkiego podniesienia temperatury czujnika do temperatury roboczej. W moim Golfie zauważyłem dokładnie ten sam schemat podczas zimnych rozruchów przed naprawą. Wadliwy czujnik powodował częstsze pojawianie się kontrolki „check engine” przy niższych temperaturach. Warto wspomnieć, że po naprawie zauważyłem około 15% poprawy zużycia paliwa. Ponieważ twój przebieg jest stosunkowo niski – 14373 km – może to być objęte gwarancją, warto sprawdzić to u dealera. Moja naprawa była tuż poza okresem gwarancyjnym, dlatego zapłaciłem 95€. Fakt, że twój układ wydechowy nie wykazuje innych problemów, to dobra wiadomość. Prawidłowo działający czujnik tlenu jest kluczowy zarówno dla optymalnej wydajności paliwowej, jak i kontroli emisji. Z kodem P0135 i pasującymi objawami możesz być pewien, że możesz przystąpić do naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

raphaeltiger8 (Autor)

Kod diagnostyczny P0135 i Twoje doświadczenia idealnie pasują do mojej sytuacji. Objawy podczas zimnego rozruchu naprawdę pomogły potwierdzić moje podejrzenia dotyczące elementu grzejnego czujnika tlenu jako głównej przyczyny. Problemy z mieszanką paliwowo-powietrzną w chłodne dni z pewnością wyjaśniają wzrost zużycia paliwa, którego doświadczam. Wiedza, że naprawa zajmuje tylko około 1,5 godziny i kosztuje około 95 euro, uspokaja mnie w kwestii zaplanowania pracy. Najpierw skontaktuję się jednak z moim dealerem, ponieważ przy przebiegu zaledwie 14373 km, to może być jeszcze objęte gwarancją. Dobrze słyszeć, że Twoje zużycie paliwa znacznie się poprawiło po naprawie. Z niecierpliwością czekam na przywrócenie układu wydechowego do optymalnej wydajności, zwłaszcza zbliża się przegląd. Prawidłowo działający czujnik tlenu zapewni zarówno lepszą wydajność, jak i poprawne emisje spalin. Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to zrozumieć problem i podjąć świadomą decyzję dotyczącą naprawy. Zaplanuję wymianę czujnika w tym tygodniu, aby uniknąć długotrwałych problemów ze zdrowiem silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: