VW Phaeton - Układ audio niesprawny, kompleksowa naprawa utraty dźwięku

Miałem prawie identyczny problem z systemem dźwiękowym w moim VW Passat z 2002 roku. Jako ktoś z umiarkowanym doświadczeniem w pracy z systemami audio VW, rozumiem, jak frustrująca może być całkowita cisza radiowa. Po samodzielnym sprawdzeniu bezpieczników i podstawowych połączeń, zawiozłem go do niezależnego specjalisty od audio, który zdiagnozował wadliwy głośnik basowy, który powodował zwarcie w całym systemie dźwiękowym. Naprawa obejmowała wymianę wadliwego głośnika i ponowną kalibrację systemu audio, co kosztowało mnie łącznie 280€. Objawy były identyczne: włączony wyświetlacz, ale całkowita awaria dźwięku ze wszystkich źródeł audio. Jakość dźwięku powróciła do normy natychmiast po naprawie, bez zniekształceń dźwięku ani innych problemów od tego czasu. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania dla Twojego Phaetona, przydałoby się znać: Czy sprawdziłeś bezpieczniki? Czy sterowanie audio na kierownicy nadal działa? Czy na wyświetlaczu pojawiają się jakieś komunikaty o błędach? Czy problem pojawił się nagle czy stopniowo? Czy słyszysz jakieś kliknięcia podczas zmiany głośności? Phaeton dzieli wiele głośników samochodowych i komponentów audio z innymi modelami VW z tej ery, więc mogą istnieć podobne rozwiązania. Przy bardziej szczegółowych informacjach na temat tych objawów mogę udzielić bardziej ukierunkowanych porad w oparciu o moje doświadczenie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był 2 miesiące temu przy 145763 km. Dziękuję za szczegółową odpowiedź. Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki i wydają się być w porządku. Regulacja głośności zarówno na głównej jednostce, jak i na kierownicy reaguje wizualnie na wyświetlaczu, ale nie wydaje żadnego dźwięku kliknięcia. Problem pojawił się nagle podczas normalnej pracy, w jednej chwili dźwięk działał, w następnej kompletna cisza radiowa. Na wyświetlaczu nie pojawiają się żadne komunikaty o błędach. Wejście pomocnicze również rejestruje podłączenie urządzenia, ale nadal nie ma dźwięku. Spróbuję przetestować poszczególne głośniki, jak sugerowano, aby sprawdzić, czy któryś z nich może powodować zwarcie w całym systemie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych dodatkowych szczegółów. Na podstawie twojego opisu i porównując go z moim podobnym doświadczeniem z moim Passatem z 2002 roku, brzmi to jak ta sama usterka głośnika, na którą natrafiłem. Nagła, całkowita utrata dźwięku bez ostrzeżenia to klasyczny objaw. Skoro już sprawdziłeś bezpieczniki i potwierdziłeś, że wyświetlacze regulacji głośności reagują normalnie, możemy prawdopodobnie wykluczyć podstawowe problemy elektryczne. Brak dźwięku ze wszystkich źródeł audio, w połączeniu z brakiem komunikatów o błędach, silnie sugeruje awarię wzmacniacza lub głośnika powodującego ochronne wyłączenie. Zanim odstawisz auto do warsztatu, spróbuj tego szybkiego testu, którego się nauczyłem: ustaw głośność na średni poziom, przełączaj między różnymi źródłami dźwięku, uważnie słuchaj w pobliżu każdego głośnika, sprawdź, czy nie ma żadnego lekkiego buczenia lub trzasku. W moim przypadku wadliwy głośnik basowy miał subtelne buczenie nawet podczas całkowitej ciszy radiowej. Jeśli wykryjesz coś podobnego, może to pomóc zawęzić, który głośnik może powodować problem. Koszt naprawy może być niższy niż wyceny dealera, jeśli wadliwy głośnik rzeczywiście powoduje problemy z łącznością audio. Niezależne warsztaty zazwyczaj pobierają 250-400€ za tego typu naprawę systemu dźwiękowego, w zależności od tego, które komponenty wymagają wymiany.

(Przetłumaczone z Angielski)

Biorąc pod uwagę Twoją wiedzę na temat mojego Phaetona i te kroki rozwiązywania problemów, będę uważnie testował każdy obszar głośników, zgodnie z sugestią. Objawy dokładnie odpowiadają temu, co opisałeś, szczególnie nagła awaria systemu dźwiękowego bez ostrzeżenia. Zwrócę szczególną uwagę na wszelkie ciche bzyczenie z głośników samochodowych, ponieważ mogłoby to zidentyfikować przyczynę problemu. Fakt, że zarówno wejście audio USB, jak i wejście pomocnicze rejestrują się, ale nie wydają dźwięku, zdecydowanie wskazuje na problem z wzmacniaczem lub głośnikiem, a nie z jednostką główną. Doceniam wskazówkę dotyczącą potencjalnych kosztów naprawy w niezależnych warsztatach w porównaniu z cenami u dealera. Zacznę testować głośniki w ten weekend i umówię się na wizytę u lokalnego specjalisty od car audio, jeśli wykryję jakieś nieprawidłowe zniekształcenia dźwięku lub bzyczenie podczas testów. To daje mi znacznie jaśniejszy kierunek diagnozy, niż ślepe akceptowanie wysokich cenników dealera. Zaktualizuję po zidentyfikowaniu źródła tego problemu ciszy radiowej.

(Przetłumaczone z Angielski)