VW Lupo - Koszt naprawy uszkodzonej kolumny kierownicy - ostrzeżenie

W zeszłą zimę miałem ten sam problem z regulacją kolumny kierownicy w VW Foxie z 2007 roku. Całkowita awaria elektrycznej regulacji wraz z lampkami ostrzegawczymi wskazywała na problem z okablowaniem w mechanizmie kolumny kierownicy. Diagnoza wykazała skorodowane złącza między silnikiem regulacji a modułem sterującym. Chociaż awaria układu kierowniczego brzmi przerażająco, ten konkretny problem z elektryczną regulacją nie stanowił krytycznego zagrożenia dla bezpieczeństwa, ponieważ samo sterowanie pozostało sprawne. Naprawa polegała na zdjęciu osłony kolumny kierownicy, wymianie uszkodzonych odcinków wiązki przewodów i zamontowaniu nowych złącz elektrycznych. Mechanik zaktualizował również oprogramowanie modułu sterującego w ramach naprawy. Całkowity czas naprawy wyniósł około 3 godzin. W starszych modelach VW te problemy elektryczne z kolumną kierownicy są dość częste z powodu dostania się wilgoci do złącz w czasie. Kluczem jest wychwycenie problemu zanim korozja rozprzestrzeni się w całym systemie okablowania. Regularna inspekcja elementów układu kierowniczego podczas konserwacji może pomóc zapobiec całkowitej awarii. Warto naprawić, ponieważ prawidłowa regulacja kolumny wpływa na pozycję za kierownicą i komfort jazdy. Nieleczone może prowadzić do bardziej rozległych uszkodzeń kolumny kierownicy wymagających całkowitej wymiany.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniami z naprawą kolumny kierownicy Foxa. Mój Lupo wykazuje dokładnie te same objawy, całkowita awaria elektronicznej regulacji układu kierowniczego i ta przerażająca kontrolka „check engine”. Naprawdę pomocne jest wiedzieć, że w Twoim przypadku był to głównie problem z okablowaniem i złączem. Jestem tylko ciekaw, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie kosztowała naprawa? Czy wszystko działa poprawnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa kolumny kierownicy? Próbuję zdecydować, czy powinienem zacisnąć zęby i załatwić to teraz, zanim potencjalnie się pogorszy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Od czasu usunięcia usterki układu kierowniczego u mechanika, nie było żadnych problemów z elektryczną regulacją. Naprawa okazała się tańsza niż przewidywano, kosztowała 95€, głównie za robociznę związaną ze zlokalizowaniem i naprawą wadliwego połączenia kabla w kolumnie kierownicy. Mechanik stwierdził, że usterka mechaniczna była ograniczona do skorodowanego okablowania, a nie do poważnej awarii komponentu. Układ kierowniczy samochodu działa bez zarzutu od kilku miesięcy. Regularne kontrole nie wykazują żadnych oznak uszkodzeń spowodowanych wilgocią ani powracających problemów elektrycznych. Wczesna naprawa była zdecydowanie właściwą decyzją. Te problemy z elektrycznym układem kierowniczym mają tendencję do pogarszania się, jeśli są ignorowane. Koszt naprawy był rozsądny, biorąc pod uwagę złożoność dostępu do komponentów kolumny kierownicy. Dla porównania, całkowita wymiana kolumny kierownicy kosztowałaby znacznie więcej, więc wczesne wykrycie usterki elektrycznej zaoszczędziło znaczne koszty naprawy. Lampki ostrzegawcze zgasły natychmiast po naprawie, potwierdzając, że przyczyną błędów systemu było tylko okablowanie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację. W końcu udało mi się sprawdzić mojego Lupo w zeszłym tygodniu. Mechanik znalazł podobne problemy, skorodowane okablowanie w kolumnie kierownicy, które powodowało awarię regulacji elektronicznej. Całkowity koszt naprawy wyniósł 120€, w tym części i robocizna. Musieli zdjąć osłonę kolumny kierownicy, aby uzyskać dostęp i wymienić uszkodzoną wiązkę przewodów. Naprawa trwała około 2 godzin. Awaria mechaniczna okazała się dość prosta, gdy tylko się do niej dostali. Najlepsze jest to, że elektroniczne sterowanie kierownicą działa teraz perfekcyjnie, a kontrolka „check engine” zgasła. Koniec problemów z regulacją i świecącymi się lampkami ostrzegawczymi. Cieszę się, że nie czekałem dłużej, ponieważ mechanik wspomniał, że wilgoć mogła z czasem spowodować bardziej rozległe uszkodzenia systemu regulacji kolumny. Myślę, że miałem szczęście, że wykryłem usterkę wcześnie, zanim doszło do poważnej awarii układu kierowniczego. Na pewno będę bardziej zwracał uwagę na elementy układu kierowniczego podczas przyszłych przeglądów, aby zapobiec podobnym problemom.

(Przetłumaczone z Angielski)