VW Golf TDI nie chce odpalić: Ostrzeżenie o niskim poziomie AdBlue

Miałem ten sam problem w VW Passat TDI z 2012 roku. Na desce rozdzielczej pojawił się alert o usterce systemu AdBlue i zapisano kod błędu związany z dozowaniem katalizatora SCR. Przyczyną była zablokowana komunikacja między zbiornikiem AdBlue a jednostką dozującą. Układ wtryskowy nie mógł dostarczyć wymaganej ilości AdBlue, aby spełnić normy emisji. To spowodowało uruchomienie trybu ochrony silnika, uniemożliwiając uruchomienie, aby uniknąć uszkodzenia elementów kontroli emisji. Naprawa wymagała: czyszczenia czujnika zbiornika AdBlue, wymiany modułu dozującego, przepłukania przewodów doprowadzających, napełnienia świeżym AdBlue, zresetowania systemu za pomocą narzędzi diagnostycznych. Była to poważna naprawa, która w warsztacie trwała około 6 godzin. Samochód nie mógł jechać, dopóki nie został naprawiony, ponieważ jest to niezbędny element kontroli emisji. Bez odpowiedniego dozowania AdBlue katalizator SCR nie może skutecznie redukować szkodliwych emisji NOx. Usterka jest stosunkowo częsta w tych modelach, gdy osiągają wyższy przebieg. Regularne uzupełnianie AdBlue i stosowanie płynu wysokiej jakości pomagają zapobiegać tym problemom. Szybka naprawa jest ważna, aby uniknąć dodatkowych uszkodzeń układu SCR.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółami dotyczącymi naprawy systemu AdBlue. Mój Golf miał prawie identyczne objawy w zeszłym roku z układem wydechowym diesla. Ostrzeżenie na desce rozdzielczej pojawiło się nagle, a ochrona silnika zadziałała. Tak naprawdę zastanawiam się, czy mieliśmy dokładnie ten sam problem, ponieważ kroki naprawy brzmią znajomo. Czy twój mechanik również sprawdził czujnik poziomu płynu w zbiorniku? Mój dawał fałszywe odczyty, co zdezorientowało cały system wtrysku. Czy pamiętasz mniej więcej ile zapłaciłeś za pełną naprawę? Jestem ciekaw, czy ceny zmieniły się od tego czasu. Ponadto, czy twój system AdBlue działał poprawnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Twój niepokój dotyczący czujnika poziomu płynu w zbiorniku jest jak najbardziej uzasadniony. Naprawa mojego Passata dotyczyła dokładnie tego samego problemu z układem AdBlue. Mechanik stwierdził, że wadliwe było połączenie między zbiornikiem a jednostką dozującą, co powodowało nieprawidłowe odczyty poziomu płynu i zakłócało działanie układu oczyszczania spalin. Całkowity koszt naprawy wyniósł 250€, co obejmowało wymianę wadliwych elementów i robociznę. Od czasu naprawy, spalanie i zgodność z normami emisji są idealne. Układ wtryskowy działa zgodnie z przeznaczeniem, bez żadnych ostrzeżeń na desce rozdzielczej ani innych problemów od kilku miesięcy. Naprawa zdecydowanie rozwiązała problem całkowicie. Regularny poziom AdBlue jest utrzymywany bez żadnych fałszywych odczytów ani błędów systemowych. Wydaje się, że jest to częsta naprawa w tych modelach VW, a wykonanie jej prawidłowo przez wykwalifikowanego mechanika jest kluczowe dla utrzymania prawidłowego działania układu kontroli emisji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za pomocne odpowiedzi. Właśnie wróciłem ze sklepu i chciałem się podzielić, jak poszło. Problem z kontrolką serwisową okazał się dokładnie taki, jak opisaliście – wadliwe odczyty czujników i zablokowane linie w układzie wtryskowym. Zawiozłem go do specjalisty od silników Diesla, który od razu zdiagnozował problem z kontrolą emisji. Wyczyścili cały układ, wymienili jednostkę dawkującą i wszystko skalibrowali. Czujnik poziomu paliwa w zbiorniku również szwankował, dokładnie tak, jak wspomniano. Całkowity rachunek wyniósł 290€, co wydaje się uczciwe w porównaniu z tym, co płacili inni. Cała robota zajęła około 5 godzin. Jestem naprawdę zadowolony, że poszedłem do specjalisty, który dobrze znał te systemy. Układ wydechowy Diesla działa teraz perfekcyjnie. Nie ma już żadnych świateł ostrzegawczych ani problemów z rozruchem. Od teraz będę bardziej dbał o regularne sprawdzanie poziomu AdBlue, aby uniknąć ponownego wystąpienia tej sytuacji. Bardzo doceniam wszystkie porady, które pomogły mi zrozumieć, z czym mam do czynienia, zanim udałem się do warsztatu. Posiadanie tej wiedzy sprawiło, że czułem się pewniej w trakcie naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)