VW Golf TDI Gaśnie i traci moc na biegu jałowym: Problem z regulatorem ciśnienia paliwa

Miałem podobną sytuację z moim Volkswagenem Passat TDI z 2005 roku. Objawy idealnie się zgadzają: nierówna praca na biegu jałowym, znaczna utrata mocy i migająca kontrolka silnika. Po wymianie filtra paliwa silnik zaczął mieć problemy z ciśnieniem paliwa. Przyczyną nie był regulator ciśnienia paliwa, okazało się, że pompa paliwowa uległa awarii z powodu zanieczyszczonego diesla. Po wymianie starego filtra, zanieczyszczenia zostały wtłoczone do pompy, przyspieszając jej zużycie. Kontrolka silnika zaczęła migać z powodu ciągłych przerywań zapłonu spowodowanych nieregularnym dostarczaniem paliwa. Naprawa wymagała: Kompletnej wymiany pompy paliwowej, Testu ciśnienia układu, Przepłukania przewodów paliwowych, Montażu nowego filtra paliwa, Resetu systemu komputerowego. Była to poważna naprawa, która zajęła kilka dni, ponieważ cały układ dostarczania paliwa wymagał kontroli i czyszczenia. Zużycie paliwa znacznie się poprawiło po naprawie, a nierówna praca na biegu jałowym całkowicie zniknęła. Zdecydowanie polecam uzyskanie drugiej opinii skupionej konkretnie na pompie paliwowej i przeprowadzenie właściwej diagnostyki układu paliwowego za pomocą sprzętu do testowania ciśnienia. Te objawy rzadko wskazują tylko na regulator ciśnienia w silnikach TDI.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem z Passatem. Mój Golf miał podobne objawy w zeszłym roku, uspokajające jest usłyszenie związku z pompą paliwową, a nie tylko z regulatorem ciśnienia. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię całkowita naprawa? Czy zauważyłeś też spadek ciśnienia lub inne problemy z układem paliwowym od czasu naprawy? Mój mechanik wycenił mi podobny zakres naprawy na 850€, ale staram się ocenić, czy to rozsądna cena. Kontrolka silnika jeszcze się nie zapaliła w moim aucie, ale pilnuję spalania, na wszelki wypadek, gdyby problem zaczął powracać. Wszelkie długoterminowe spostrzeżenia byłyby bardzo pomocne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po wymianie regulatora ciśnienia paliwa zeszłej wiosny i usunięciu błędu za 45€, mój TDI jeździ doskonale. Układ paliwowy utrzymuje teraz stałe ciśnienie bez problemów i świateł ostrzegawczych. Początkowa wycena 850€ wydaje się rozsądna, biorąc pod uwagę pełny zakres potencjalnych napraw, ale ponieważ mój problem był prostszy, miałem szczęście, że potrzebowałem tylko regulatora. Zużycie paliwa pozostało stabilne, a silnik pracuje płynnie na biegu jałowym. Regularnie monitoruję ciśnienie na szynie paliwowej za pomocą narzędzia diagnostycznego, dla pewności, ale od czasu naprawy nie zauważyłem żadnych niepokojących spadków ciśnienia ani świateł kontrolnych. Jeśli nadal doświadczasz objawów, koniecznie sprawdź cały układ dostarczania paliwa, w tym pompę, ponieważ te problemy mogą być ze sobą powiązane. Kluczem jest dokładna diagnoza z odpowiednim badaniem ciśnienia, zapobiega to niepotrzebnej wymianie części i oszczędza pieniądze w dłuższej perspektywie. Moja naprawa była prosta, gdy tylko prawidłowo zidentyfikowano wadliwy regulator jako przyczynę problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Poszedłem i zabrałem mojego Golfa do innego mechanika, aby uzyskać drugą opinię, postępując zgodnie z pomocnymi radami stąd. Okazało się, że miałeś rację, to nie był tylko regulator ciśnienia. Nowy warsztat przeprowadził pełną diagnostykę układu paliwowego i stwierdził, że pompa paliwowa rzeczywiście zawodzi. Całkowity koszt naprawy wyniósł 780 €, co obejmowało: montaż nowej pompy paliwowej, pełny test ciśnienia układu, czyszczenie przewodów paliwowych, nowy filtr paliwa, reset komputera. Silnik działa teraz idealnie, nie ma już gaśnięcia, moc została przywrócona, a kontrolka silnika zgasła. Zużycie paliwa jest również zauważalnie lepsze. Naprawa trwała około 2 dni, ale warto było poczekać, aby wszystko zostało zrobione prawidłowo. Bardzo się cieszę, że uzyskałem drugą opinię, zamiast tylko wymieniać regulator. Prawdopodobnie czekałyby mnie większe problemy w przyszłości. Dokładna diagnostyka zdecydowanie uchroniła mnie przed przyszłymi problemami i potencjalnie droższymi naprawami.

(Przetłumaczone z Angielski)