Utrata mocy VW Scirocco + dym wskazują na problem z układem paliwowym

Miałem podobne objawy w 2014 VW Golf GTI. Główny problem był rzeczywiście związany z wtryskiem paliwa, uszkodzony przewód elektryczny wtryskiwaczy powodował nieregularne dostarczanie paliwa i utratę mocy silnika. Konserwacja obejmowała sprawdzenie ciśnienia w układzie wtryskowym i kontrolę wszystkich połączeń elektrycznych. Znalazłem skorodowane przewody w pobliżu złącza wiązki przewodów silnika, co powodowało sporadyczne problemy z sygnałem do wtryskiwaczy. Nieregularne dostarczanie paliwa tłumaczyło zarówno nadmierne zużycie paliwa, jak i dymienie pod obciążeniem. Okazało się, że to poważna naprawa wymagająca specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowej identyfikacji usterki. Kompletna praca obejmowała wymianę wiązki przewodów i sprawdzenie wszystkich połączeń wtryskiwaczy. Trzeba było również wyczyścić system zarządzania silnikiem, aby zresetować wartości adaptacyjne. Objawy idealnie pasują: niestabilne obroty biegu jałowego, utrata mocy i zwiększone zużycie benzyny to klasyczne oznaki usterek elektrycznych układu wtryskowego. Prawidłowa diagnoza jest kluczowa, ponieważ te objawy mogą również wskazywać na zużyte wtryskiwacze lub problemy z pompą paliwową. Zdecydowanie sugeruję znalezienie warsztatu z wyposażeniem diagnostycznym specyficznym dla VW w celu dokładnego rozwiązywania problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Ten problem z wiązką przewodów brzmi dokładnie tak, jak ten, z którym borykałem się w swoim Scirocco zeszłej zimy. Praca silnika była koszmarna, dopóki tego nie naprawiłem. Czy problem z dymem całkowicie zniknął po naprawie? I czy mógłbyś podzielić się, ile ostatecznie kosztowała wymiana wiązki i prace diagnostyczne? Zastanawiam się, czy ceny znacznie się zmieniły od tamtego czasu. Mój mechanik podaje wyższą cenę niż się spodziewałem za podobną pracę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Problem z dymem całkowicie ustąpił po naprawie usterki układu wtryskowego. To, co wyglądało na poważny problem, okazało się jedynie luźnym połączeniem w okablowaniu, znacznie prostsze niż początkowo obawiałem się wymiany całej wiązki. Po naprawie osiągi wróciły do normy. Całkowity koszt wyniósł 95€, co pokryło prace diagnostyczne i naprawę wadliwego połączenia kablowego. Wydaje się to rozsądne w porównaniu z całkowitą wymianą wiązki, która byłaby znacznie droższa. Jeśli twój mechanik podaje znacznie wyższe ceny, może zakładać naprawy w najgorszym przypadku. Regularne przeglądy mogłyby wykryć to wcześniej, ale te problemy elektryczne mogą pojawiać się nagle z powodu wibracji silnika i ciepła. Powietrze wokół komory silnika może być bardzo gorące, co czasami wpływa na połączenia elektryczne w czasie. Od czasu naprawy, zużycie paliwa wróciło do normy, a silnik utrzymuje stałą moc bez żadnych problemów z wydajnością. Nie ma już też dymu podczas przyspieszania. Zdecydowanie warto uzyskać prawidłową diagnozę, aby uniknąć niepotrzebnej wymiany części.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu udało mi się naprawić Scirocco w innym warsztacie w zeszłym tygodniu. Okazało się, że miałeś rację co do układu wtryskowego. Mechanik znalazł uszkodzone okablowanie w pobliżu szyny paliwowej, które powodowało mnóstwo problemów. Rachunek za naprawę wyniósł 180€, wliczając diagnostykę i robotę, trochę więcej niż u ciebie, ale wciąż lepiej niż wymiana całej wiązki przewodów. Różnica w osiągach jest niesamowita. Nie ma już czarnego dymu podczas przyspieszania, a spalanie wróciło do normy. Silnik pracuje teraz równo również na biegu jałowym. Naprawdę cieszę się, że poprosiłem o drugą opinię zamiast iść do mojego stałego mechanika, który chciał wymienić cały układ wtryskowy. Jestem dość usatysfakcjonowany, że to tylko problem elektryczny powodował złą pracę silnika, a nie coś poważniejszego. Nowy mechanik pokazał mi skorodowane okablowanie, zdecydowanie coś, co regularne przeglądy powinny wykryć zanim się pogorszy.

(Przetłumaczone z Angielski)