Utrata mocy silnika w Skodzie Roomster Diesel

Brzmi jak klasyczna usterka alternatora. Zmniejszona moc, lampki ostrzegawcze i problemy z rozruchem wskazują na to, zwłaszcza przy takim przebiegu. Czy sprawdziłeś napięcie na zaciskach akumulatora podczas pracy silnika? Powinno wynosić około 14 V. Jeśli jest znacznie niższe, np. poniżej 13 V, to dość silny wskaźnik. Ponadto, uszkodzony alternator może zdecydowanie powodować spadek napięcia, co może wpływać na inne elementy elektroniczne samochodu. Czy zauważyłeś jakieś problemy z takimi rzeczami jak radio lub komputer samochodowy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Sam nie sprawdzałem napięcia, nie mam odpowiednich narzędzi. Ale jeśli to generator, czy wymaga to natychmiastowej uwagi? Czy mogę jeszcze trochę pojeździć? Po prostu staram się ocenić pilność naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, bez pomiaru napięcia trudno powiedzieć definitywnie, ale wszystkie opisane przez ciebie objawy silnie sugerują uszkodzony alternator. Wyobraź sobie to tak: akumulator jest jak zbiornik energii, a alternator jak pompa, która go napełnia. Jeśli pompa zawiedzie, zbiornik ostatecznie wyschnie. Chociaż możesz przejechać krótki dystans, zasadniczo jedziesz tylko na zasilaniu z akumulatora. Może to uszkodzić akumulator i potencjalnie zostawić cię na pastwę losu. Ponadto, jeśli napięcie fluktuuje, może to uszkodzić inne elementy elektroniczne samochodu. Biorąc pod uwagę objawy i kod błędu, polecam jak najszybciej oddać samochód do warsztatu, aby został prawidłowo zdiagnozowany i wymieniony alternator. Nie ryzykuj dalszych uszkodzeń ani utknięcia gdzieś. Warto również sprawdzić rozrusznik po wymianie alternatora, ponieważ słaby akumulator z powodu wadliwego alternatora może go dodatkowo obciążać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko powiedzieć, że miałeś rację. Zawiozłem go do warsztatu, a po diagnostyce potwierdzili, że to był alternator. Kosztowało mnie to 960€ za wymianę alternatora, ale mój Roomster znowu jeździ. Dzięki za pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)