Utrata mocy silnika Lucra z powodu wadliwego czujnika wałka rozrządu

Miałem te same objawy z moją Lucrą 1.6L z 2015 roku. Przerwa w zapłonie silnika i nierówna praca na biegu jałowym odpowiadały dokładnie temu, co opisałeś, trudności z uruchomieniem i znaczna utrata mocy. Po zeskanowaniu kody kontrolne silnika wskazywały na czujnik położenia wałka rozrządu. Winowajcą okazało się połączenie czujnika wałka rozrządu. Wiązka przewodów uległa korozji, a połączenie wtykowe było luźne, powodując przerywany sygnał. Jest to znana słabość tych modeli. Wymaga to natychmiastowej uwagi, ponieważ może prowadzić do: Całkowitego zgaśnięcia silnika, Dalszego uszkodzenia podzespołów silnika, Zwiększonego zużycia paliwa, Niepomyślnych wyników testów emisji spalin Naprawa obejmuje sprawdzenie obwodu czujnika, wymianę skorodowanych złączy i ewentualnie całego zespołu czujnika wałka rozrządu. W moim przypadku konieczne było również wyczyszczenie obudowy złącza i nałożenie smaru dielektrycznego, aby zapobiec korozji w przyszłości. Chociaż nie jest to najdroższa naprawa, zdecydowanie nie jest to coś, co można odłożyć na później. Tryb zmniejszonej mocy to sposób, w jaki samochód chroni się przed potencjalnymi uszkodzeniami. Czujnik i jego prawidłowe działanie mają kluczowe znaczenie dla prawidłowego rozrządu silnika i wtrysku paliwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, doświadczyłem podobnych problemów z rozrządem w moim Subaru z 2014 roku. Objawy są takie same jak u Ciebie, nierówny rozruch i problemy z zapłonem silnika. Mój mechanik znalazł również błędy czujnika położenia wałka rozrządu podczas skanowania diagnostycznego. Zgaśnięcia silnika pogarszały się z czasem, dopóki ich nie naprawiłem. Po wymianie czujnika i okablowania samochód znów działał idealnie. Czy mógłbyś podzielić się informacją o kosztach naprawy? Dla porównania, moja całkowita naprawa wyniosła 320 €, w tym części i robocizna. Zastanawiam się tylko, czy napotkałeś jakieś inne powiązane problemy po naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Odkąd w warsztacie naprawiono czujnik wałka rozrządu, moja Lucra działa bez zarzutu. Naprawa okazała się dość prosta, ponieważ znaleziono wadliwe połączenie kablowe z czujnikiem, które powodowało nierówną pracę silnika na biegu jałowym i jego gaśnięcie. Całkowity koszt wyniósł 95 euro, znacznie mniej niż oczekiwano, ponieważ uwagi wymagało tylko okablowanie, a nie cały czujnik. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne dodatkowe problemy z rozrządem ani kontrolki silnika. Mechanik potwierdził, że jest to częsta usterka w tych modelach, ale naprawa jest zwykle trwała, jeśli zostanie wykonana prawidłowo. Osiągi silnika wróciły do normy natychmiast po naprawie, a zużycie paliwa również uległo poprawie. Koszt naprawy wydaje się wyższy, ponieważ wymieniono cały czujnik. W moim przypadku samo naprawienie połączenia rozwiązało wszystkie objawy. Jeśli ktokolwiek inny napotka podobne objawy zgaśnięcia silnika, warto najpierw sprawdzić okablowanie przed wymianą części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabrałem samochód do certyfikowanego mechanika, który specjalizuje się w diagnostyce czujników samochodowych. Naprawa była szybka i sprawna, zajęła w sumie około 2 godzin. Najpierw wyczyścili i naprawili skorodowane okablowanie, ale testy wykazały, że sam czujnik położenia wałka rozrządu również zawodził. Całkowity koszt wyniósł 280 €, wliczając części i robociznę. Warsztat świetnie wyjaśnił proces naprawy i pokazał mi nawet uszkodzony czujnik. Od czasu naprawy nie mam już problemów z rozrządem ani wypadaniem zapłonów silnika. Samochód odpala idealnie i znów pracuje z pełną mocą. Dobrze wiedzieć, że inni właściciele mieli podobne problemy. Prawidłowa diagnoza i naprawa zdecydowanie się opłaciły dla spokoju ducha. Mechanik wspomniał, że regularne czyszczenie złączy może pomóc zapobiec przyszłym problemom z awarią czujnika. Dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, pomogło mi to potwierdzić, że jestem na dobrej drodze z diagnozą i podejściem do naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)