Utrata mocy i nierówna praca Q7: Alarm złego wtryskiwacza

Mając pewne doświadczenie z problemami z zarządzaniem silnikiem, napotkałem niemal identyczne objawy w moim Audi Q5 z 2015 roku. Zapaliła się kontrolka silnika i zauważyłem podobne problemy z nierówną pracą i nadmiernym zużyciem paliwa. Po monitorowaniu stosunku powietrza do paliwa, mój warsztat potwierdził, że wadliwy wtryskiwacz paliwa powodował bogatą mieszankę. Uszkodzony wtryskiwacz wtryskiwał zbyt dużo paliwa, co prowadziło do niskiego zużycia paliwa i szarpania podczas przyspieszania. Naprawa obejmowała: Pełne skanowanie diagnostyczne, testowanie wtryskiwaczy paliwa, wymianę jednego wadliwego wtryskiwacza, reset systemu i adaptację Całkowity koszt wyniósł 515 euro za części i robociznę, ale całkowicie rozwiązał problemy. Silnik pracuje teraz płynnie z normalnym zużyciem paliwa. Zanim zasugerujesz konkretne rozwiązania, czy mógłbyś się podzielić: Aktualny przebieg Q7? Kiedy ostatnio wymieniano świece zapłonowe? Czy zauważyłeś nietypowy zapach spalin? Czy problem zaczął się nagle, czy narastał stopniowo? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój przypadek odpowiada temu, czego doświadczyłem w przypadku awarii wtryskiwaczy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym szczegółowym przypadkiem. Mój Q7 ma 102823 KM, a ostatni poważny serwis został wykonany 6 miesięcy temu i obejmował pełny zestaw nowych świec zapłonowych. Ponieważ wspomniałeś o problemach z wtryskiwaczami, objawy brzmią bardzo podobnie. Mój problem z bogatą mieszanką pojawił się dość nagle, w ciągu dnia lub dwóch. Kontrolka silnika zapaliła się podczas zwykłej jazdy. Z wydechu wydobywa się silny zapach paliwa, szczególnie na biegu jałowym. Zużycie paliwa wzrosło z około 11 l/100 km do prawie 15 l/100 km. Katalizator również wydaje się być gorętszy niż zwykle, na podstawie odczytów temperatury spalin z mojego skanera OBD. Czy ktoś miał doświadczenie z kosztami testowania wtryskiwaczy w specjalistycznych warsztatach? Dealer podał 800 euro za samą diagnostykę, co wydaje się wygórowaną kwotą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Z mojego wcześniejszego doświadczenia z wtryskiwaczami Q5 wynika, że objawy te dokładnie odpowiadają temu, co opisujesz, zwłaszcza nagły początek i silny zapach paliwa. Zwiększone zużycie paliwa z 11 l do 15 l/100 km jest również bardzo zbliżone do tego, czego doświadczyłem, gdy zawiódł mój wtryskiwacz. Jeśli chodzi o koszty testów, 800 euro u dealera to zdecydowanie wysoka kwota. Po naprawie znalazłem kilka niezależnych warsztatów, które specjalizują się w układach wtrysku paliwa i oferują kompleksowe testy wtryskiwaczy za około 200-300 euro. Testy zazwyczaj obejmują: Testowanie przepływu ciśnieniowego, Analizę wzoru rozpylania, Kontrole reakcji elektronicznej, Pomiar wycieku wstecznego Wysoka temperatura spalin, o której wspomniałeś z odczytów OBD, jest kolejnym klasycznym objawem bogatej mieszanki spowodowanej wadliwymi wtryskiwaczami paliwa. Nadmiar paliwa może uszkodzić czujnik tlenu i katalizator, jeśli nie będzie kontrolowany zbyt długo. Opierając się na objawach tak bardzo pasujących do mojego przypadku i biorąc pod uwagę, że świece zapłonowe są nowe, zdecydowanie podejrzewam, że winowajcą jest jeden lub więcej wtryskiwaczy. Fakt, że silnik pracuje na bogatej mieszance w różnych warunkach obciążenia sugeruje, że nie jest to problem z czujnikiem tlenu, który zwykle powoduje problemy w określonych zakresach obrotów. Pełna diagnostyka u specjalisty od układów paliwowych powinna dokładnie wskazać, który wtryskiwacz jest przyczyną bogatej mieszanki. Często mogą oni najpierw wyczyścić i przetestować wtryskiwacze, zanim zalecą ich wymianę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za pomocne odpowiedzi i wskazówki dotyczące kosztów. Opierając się na wspólnych doświadczeniach, czuję się teraz bardziej pewny, że mój Q7 prawdopodobnie cierpi z powodu wadliwego wtryskiwacza, a nie czujnika tlenu. Objawy są zbyt podobne, aby mogły być przypadkowe, zwłaszcza nagły początek, bogata mieszanka i specyficzny wzrost zużycia paliwa. Znalazłem wyspecjalizowany warsztat zajmujący się wtryskiem paliwa, który podał cenę 250 euro za pełne testowanie i diagnostykę wtryskiwaczy. Znacznie rozsądniej niż cena u dealera. Zarezerwuję go w przyszłym tygodniu i poproszę o sprawdzenie wzorów natryskiwania i natężenia przepływu. Silny zapach paliwa i wysokie temperatury spalin są niepokojące, więc lepiej szybko to naprawić, zanim wpłynie to na inne elementy. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko jeden zły wtryskiwacz, jak w przypadku Q5, a nie wymiana całego zestawu. Zaktualizuję forum, gdy otrzymam wyniki testu i poznam dokładną przyczynę kontrolki check engine i problemów z bogatą mieszanką. Odczyty temperatury katalizatora z mojego OBD sprawiają, że jestem nieco zdenerwowany potencjalnymi uszkodzeniami spowodowanymi zbyt bogatą mieszanką przez zbyt długi czas.

(Przetłumaczone z Angielski)