lisamiller50
Uszkodzone sterowanie kierownicą VW Up: Ostrzeżenie modułu sterującego
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
lisamiller50 (Autor)
Dzięki za podzielenie się tymi szczegółami. Mój problem pojawił się nagle, bez ostrzeżenia, jednego ranka sterowanie po prostu przestało działać całkowicie. Nie było żadnego stopniowego pogarszania się funkcji. Ostatni serwis przy 107000 km i żadnych wcześniejszych prac przy układzie kierowniczym. Nie było też narażenia na działanie wody ani uszkodzeń w wyniku wypadku. Jedynym wskaźnikiem na desce rozdzielczej jest komunikat o błędzie sterowania układem kierowniczym. Wymieniony przez ciebie koszt naprawy wydaje się rozsądny. Czy twój warsztat wspomniał, czy jest to częsta usterka w modelach VW? Diagnozę mam zaplanowaną na przyszły tydzień, ale chciałem zrozumieć, czy powinienem spodziewać się podobnych kroków naprawczych i kosztów, w oparciu o twoje doświadczenie.
(Przetłumaczone z Angielski)
moritzlorenz10
Na podstawie podobnych problemów z samochodami VW, mogę potwierdzić, że usterki elektryczne w sterowaniu kolumną kierownicy to znany słaby punkt. Mój warsztat wspominał o zauważaniu tego wzorca awarii co kilka miesięcy w różnych modelach VW. Dla porównania, mój proces naprawy bardzo przypomina to, czego prawdopodobnie będziesz potrzebować, ponieważ Twoje objawy są identyczne z tymi, które u mnie wystąpiły. Bez żadnych ostrzegawczych znaków ani uszkodzeń wodnych w Twoim przypadku, nagła awaria zdecydowanie sugeruje ten sam problem z połączeniem kabla w module sterowania kierownicą. Etapy naprawy i koszty powinny być porównywalne: Diagnostyka pokazująca błąd sterowania kierownicą, Demontaż poduszki powietrznej w celu dostępu do wadliwych komponentów, Inspekcja i wymiana wiązki przewodów w razie potrzeby, Kalibracja modułu sterującego, Czyszczenie kodu błędu. Stawki za robociznę są różne, ale należy spodziewać się około 80-120 € w sumie. Nagłe pojawienie się usterki bez uszkodzeń fizycznych zazwyczaj wskazuje na wewnętrzną usterkę elektryczną, a nie na uszkodzenie zewnętrzne, co zazwyczaj oznacza prostą naprawę, jak w moim przypadku. Pamiętaj, że warsztat będzie potrzebował specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do kalibracji problemu z czujnikiem. Większość warsztatów z certyfikatem VW posiada już taką możliwość.
(Przetłumaczone z Angielski)
lisamiller50 (Autor)
Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie. Dokładnie to samo doświadczyłem z nagłą awarią wielofunkcyjnej obsługi kierownicy. Bardzo pomocne jest poznanie typowych punktów awarii w modelach VW. Na pewno wspomnę o objawach związanych z połączeniem kablowym w warsztacie, gdy go tam zabiorę w przyszłym tygodniu. Biorąc pod uwagę, że sterowanie kierownicą nagle przestało działać bez żadnych innych problemów, brzmi to jak ta sama usterka elektryczna, na którą natrafiłeś. Dobrze wiedzieć, że proces naprawy jest prosty i nie wymaga poważnych prac przy układzie kierowniczym. Zakres kosztów 80-120 € daje mi solidną podstawę do tego, czego się spodziewać. Odezwę się po diagnostyce, aby potwierdzić, czy znajdą ten sam problem z łącznością z modułem sterującym. Doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem z krokami naprawy, dzięki czemu wiem, czego mogę się spodziewać podczas wizyty w warsztacie.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
moritzlorenz10
Miałem podobny problem z czujnikiem w moim VW Polo z 2020 roku w zeszłym roku. Mając pewne doświadczenie w pracy nad samochodami VW, mogę podzielić się tym, co wydarzyło się w moim przypadku. Diagnostyka pojazdu wykazała wadliwe połączenie kabla w kierownicy, a konkretnie w module sterowania wielofunkcyjnej kierownicy. Objawy były identyczne, całkowita awaria wszystkich elementów sterujących w kierownicy, podczas gdy podstawowe sterowanie kierownicą pozostało sprawne. Proces naprawy był prosty. Warsztat musiał: 1. Zdemontować jednostkę poduszki powietrznej 2. Uzyskać dostęp i wymienić uszkodzone połączenie kabla 3. Przeprowadzić kalibrację modułu sterującego 4. Wyczyścić kody wskaźników usterek. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 €, co obejmowało części i robociznę. Praca zajęła około 2 godzin. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania, możesz podzielić się informacjami: Czy problem pojawił się stopniowo, czy nagle? Czy zauważyłeś jakieś lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej? Czy to zaczęło się po jakichkolwiek ostatnich pracach przy samochodzie? Czy wystąpiły jakieś uszkodzenia spowodowane wodą lub narażenie na nią? Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja doświadczyłem, czy może to być coś innego.
(Przetłumaczone z Angielski)