Usterki klimatyzacji w VW Caddy: wiele objawów

Mając do czynienia z podobnym problemem klimatyzacji w moim VW Golfie z 2012 roku (również benzyna), mogę podzielić się moim doświadczeniem jako osoba o umiarkowanej wiedzy z zakresu elektroniki samochodowej. Objawy odpowiadają tym, z którymi się spotkałem: nieodpowiadające sterowanie, niespójne odczyty temperatury i awarie systemu. W moim przypadku przyczyną okazały się uszkodzone złącza elektryczne w wiązeczce przewodów sterowania klimatyzacją. Wilgoć spowodowała korozję kilku połączeń za panelem sterującym. Naprawa obejmowała: Diagnostyczne skanowanie sterownika elektronicznego, Demontaż panelu sterującego, Kontrolę połączeń wiązki przewodów, Wymianę skorodowanych złącz elektrycznych, Reset systemu i testy. Całkowity koszt wyniósł 95 € za części i robociznę. Klimatyzacja i ogrzewanie działały idealnie po naprawie. Aby udzielić bardziej szczegółowych wskazówek, możesz podać: Czy wyświetlane są jakieś kody błędów? Czy silnik dmuchawy w ogóle działa? Kiedy po raz pierwszy pojawiły się problemy? Czy zauważyłeś jakąś wilgoć lub przedostawanie się wody w pobliżu elementów sterujących? To może pomóc ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, co przeżyłem z złączami elektrycznymi, czy też jest związany z innymi komponentami sterowania klimatyzacją.

(Przetłumaczone z Angielski)

Przy przebiegu 17349 km i po ostatnim przeglądzie 2 miesiące temu zauważyłem problemy z klimatyzacją. Problemy zaczęły się stopniowo. Silnik dmuchawy nadal działa, ale bardzo słabo, nawet przy maksymalnych ustawieniach. Podczas diagnostyki nie wyświetlają się żadne kody błędów, ale system klimatyzacji pozostaje całkowicie nieaktywny, a czujnik temperatury pokazuje niespójne odczyty. Sprawdziłem wilgotność wokół panelu sterowania, ale wszystko wydaje się suche. Lampka ostrzegawcza pulsuje zamiast świecić na stałe, co sprawia, że myślę, że może to być usterka elektroniczna, a nie mechaniczna. Bardzo doceniłbym sugestie, czy powinienem rozważyć kompletną kontrolę wiązki przewodów przed wymianą jakichkolwiek głównych komponentów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Twoja sytuacja brzmi jeszcze bardziej podobnie do tej, z którą spotkałem się w moim VW Golfie, szczególnie pulsująca lampka ostrzegawcza i słaba wydajność dmuchawy. W moim przypadku stopniowe pojawianie się problemów było również znamiennym znakiem pogarszających się połączeń elektrycznych. Mimo że wilgoć nie była widoczna, nieregularności czujnika temperatury w połączeniu z pulsującą lampką ostrzegawczą wyraźnie wskazywały na problemy z zasilaniem w układzie klimatyzacji. Co zadziałało w mojej naprawie: Zacząłem od testów napięcia przy połączeniach panelu sterowania, Znalazłem sporadyczne problemy z zasilaniem wpływające na moduł sterowania dmuchawą, Zlokalizowałem kilka zdegradowanych złączy w głównej wiązkce przewodów, Wymagało to czyszczenia i ponownego podłączenia wielu styków elektrycznych. Zanim przejdziesz do wymiany komponentów, zdecydowanie polecam dokładną kontrolę wiązki przewodów. Moja naprawa ostatecznie kosztowała 120€, ponieważ wykryliśmy problem zanim doszło do trwałego uszkodzenia elementów sterowania klimatyzacją. Słaba wydajność dmuchawy przy maksymalnych ustawieniach szczególnie odpowiada moim doświadczeniom. Zazwyczaj wskazuje to, że panel sterowania nie wysyła prawidłowych sygnałów napięcia przez system, a nie na problem mechaniczny dmuchawy. Biorąc pod uwagę pasujące objawy i czas, podejrzewam, że masz do czynienia z podobnymi problemami z połączeniami elektrycznymi, a nie z awarią komponentów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Sugestia z badaniem napięcia ma dużo sensu. Od kiedy pojawiły się problemy z moim systemem HVAC po serwisie, zastanawiam się, czy coś zostało zakłócone podczas konserwacji. Teoria o przerywanym zasilaniu wyjaśniłaby zarówno słaby dmuchawę, jak i nieodpowiadający panel klimatyzacji. Zadzwoniłem do warsztatu specjalizującego się w diagnostyce elektrycznej. Zaproponowali 80€ za pełną inspekcję wiązki przewodów i złączy elektrycznych. Powiedzieli, że najpierw sprawdzą wszystkie połączenia zasilania z modułem sterującym i czujnikami temperatury, zanim zalecą wymianę jakichkolwiek części. To wydaje się rozsądnym punktem wyjścia, biorąc pod uwagę objawy. Dużo lepsze niż ślepa wymiana drogich komponentów. Umówię się na wizytę w przyszłym tygodniu i zaktualizuję, gdy będę znał ich ustalenia. Bardzo mam nadzieję, że to tylko problemy z połączeniami, tak jak w twoim przypadku, a nie konieczność wymiany całego sterownika klimatyzacji. Dzięki za podzielenie się doświadczeniem, pomogło mi to zrozumieć, czego szukać i uniknąć potencjalnie niepotrzebnych napraw. Wyjaśnienie dotyczące wadliwych połączeń elektrycznych idealnie pasuje do wszystkich moich objawów.

(Przetłumaczone z Angielski)