emily_koenig7
Usterka zatrzasku maski w VW Up powoduje wyzwolenie alertów bezpieczeństwa
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
emily_koenig7 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z problemem czujnika w VW Polo. Mój okazał się dość podobny, z korozyjnym zamkiem maski wywołującym wiele ostrzeżeń bezpieczeństwa samochodu. Wymiana i ponowna kalibracja czujnika uderzeniowego rozwiązały wszystko. Czy możesz mi przypomnieć, jaki był całkowity koszt naprawy w Twoim przypadku? Jestem też ciekaw, czy miałeś jakieś powtarzające się problemy z systemem wykrywania kolizji od czasu naprawy? Mój moduł bezpieczeństwa samochodu wydaje się teraz w porządku, ale zawsze dobrze jest wiedzieć, na co zwracać uwagę.
(Przetłumaczone z Angielski)
sebastianschmitz34
Cieszę się, że udało Ci się to rozwiązać. Po wizycie mojego Polo u mechanika, ostrzeżenie o usterce aktywnej maski całkowicie zniknęło. Ostateczny rachunek wyniósł 315 € za wymianę wadliwego czujnika przyspieszenia i przeprowadzenie niezbędnej kalibracji systemu. Od czasu naprawy, cała elektronika samochodowa i systemy wykrywania kolizji działają bez zarzutu. Przez ostatnie 8 miesięcy nie było żadnych powtarzających się problemów z ostrzeżeniami bezpieczeństwa ani awariami czujników samochodu. Wymiana czujnika uderzenia wydaje się całkowicie rozwiązać problem z systemem zatrzasku maski. Prawidłowo działający system wykrywania kolizji jest kluczowy dla bezpieczeństwa, więc uspokajające jest, że wszystko wróciło do normy. Obserwuj swoje lampki ostrzegawcze, ale po zainstalowaniu nowego czujnika nie powinieneś już mieć problemów z systemem aktywnej maski.
(Przetłumaczone z Angielski)
emily_koenig7 (Autor)
Po otrzymaniu twojej opinii na temat podobnych problemów, zawiozłem mojego VW do mechanika w zeszłym tygodniu. Diagnoza potwierdziła dokładnie to, o czym wspomniałeś – skorodowany czujnik zamka maski powodujący wiele alertów systemu bezpieczeństwa. Naprawa trwała około 4 godzin, łącznie z pełną diagnostyką i kalibracją elektroniki samochodu. Ostateczny koszt wyniósł 290€, nieco mniej niż u ciebie, i obejmował nowy czujnik wykrywania kolizji oraz pełne zresetowanie systemu bezpieczeństwa. Mechanik wyjaśnił, że te aktywne usterki maski są dość powszechne w VW-ach z naszego rocznika. Od czasu naprawy wszystkie lampki ostrzegawcze zgasły, a sieć czujników samochodu działa idealnie. Bardzo doceniam twoją szczegółową odpowiedź, pomogła mi zrozumieć problem i dodała mi pewności, że naprawię go prawidłowo, zamiast próbować tańszych alternatyw. System bezpieczeństwa działa teraz zgodnie z przeznaczeniem i czuję się znacznie lepiej, wiedząc, że wszystkie funkcje wykrywania kolizji działają w pełni.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
sebastianschmitz34
Niedawno miałem do czynienia z podobnym problemem czujnika zamka maski w moim VW Polo TSI z 2015 roku. Aktywny system maski, będący częścią funkcji bezpieczeństwa pieszych, zaczął wyświetlać identyczne komunikaty ostrzegawcze. Usterka okazała się poważna, ponieważ wpływa na system wykrywania kolizji i poduszki powietrzne. Kiedy czujnik przyspieszenia ulegnie awarii, kompromituje całą sieć systemu bezpieczeństwa. Elektronika samochodu wymaga kompletnego skanu diagnostycznego, aby określić, czy uszkodzony jest tylko czujnik, czy też szerszy system. W moim przypadku złącze czujnika zamka maski uległo korozji, wpływając na transmisję sygnału do głównego modułu bezpieczeństwa. Naprawa obejmowała wymianę przednich czujników uderzeniowych i ponowną kalibrację elektroniki samochodu. To nie była szybka naprawa, system wymagał specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowego zresetowania wszystkich parametrów bezpieczeństwa. Biorąc pod uwagę, że systemy te są ze sobą połączone, jazda z aktywnymi ostrzeżeniami o usterkach oznacza, że wykrywanie kolizji i systemy poduszek powietrznych mogą działać nieprawidłowo. Zdecydowanie polecam jak najszybszą kontrolę w certyfikowanym warsztacie mającym doświadczenie z systemami bezpieczeństwa VW. Naprawa wymaga specjalistycznych narzędzi diagnostycznych i wiedzy w zakresie kalibracji wielu systemów czujników. Chociaż nie stanowi to ryzyka awarii, jest to zdecydowanie problem bezpieczeństwa, którego nie należy odkładać.
(Przetłumaczone z Angielski)