Usterka włącznika świateł VW Eos utrzymuje się po naprawie

Miałem ten sam problem z przełącznikiem świateł w VW Golfie z 2011 roku z silnikiem 1.4 TSI. Objawy idealnie pasowały: nietypowe zachowanie świateł i błędy na desce rozdzielczej. Zespół przełącznika świateł mijania wykazywał przerywane problemy z połączeniem spowodowane zużytymi stykami wewnętrznymi. Naprawa wymagała całkowitej wymiany modułu przełącznika wielofunkcyjnego, który steruje zarówno światłami przednimi, jak i tylnymi. Początkowa diagnoza wskazywała na luźne połączenie kabla, ale po testach okazało się, że cała jednostka przełącznika uległa awarii. Jest to znany słaby punkt w tych modelach. Naprawa polegała na zdjęciu osłony kolumny kierownicy, aby uzyskać dostęp do punktu połączenia i wymianie całego zespołu przełącznika. Chociaż nie jest to skomplikowana naprawa, wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowego zakodowania nowej jednostki w systemach samochodowych. Naprawa została zakwalifikowana jako krytyczna dla bezpieczeństwa, ponieważ nieprzewidywalne zachowanie oświetlenia stwarza zagrożenie na drodze. Awaria przełącznika samochodowego ma tendencję do pogarszania się z czasem, zaczynając od sporadycznych usterek i prowadząc do całkowitej awarii. Polecam sprawdzenie połączeń przełącznika i przetestowanie całego modułu sterowania oświetleniem przez specjalistę VW. Powinien on być w stanie prawidłowo zdiagnozować, czy to tylko luźne połączenie, czy też awaria jednostki przełącznika, jak w moim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z Golfem. Podobny problem elektryczny zdarzył się z moim Eosem z 2009 roku zeszłej zimy. Początkowo przełącznik świateł zaczął szwankować znienacka, głównie podczas korzystania z funkcji ściemniania. Udało się go naprawić, gdy przełącznik świateł całkowicie odmówił posłuszeństwa podczas nocnej jazdy. Czy mógłbyś podzielić się tym, ile zapłaciłeś za naprawę? Wliczając części i robociznę? Zastanawiam się tylko, czy ceny zmieniły się od tego czasu. Jestem też ciekaw, czy system oświetlenia Twojego samochodu działa poprawnie od czasu naprawy, czy też pojawiły się inne problemy? Mój mechanik wspomniał, że te wielofunkcyjne przełączniki mają tendencję do awarii w innych modelach VW, nie tylko w Eos i Golfie. Czy ktoś z Twojej rodziny lub grupy zgłaszał podobne problemy z tylnymi światłami w swoich VW?

(Przetłumaczone z Angielski)

Po naprawie wadliwego wyłącznika świateł w zeszłym miesiącu, mój Golf działał idealnie bez żadnych problemów elektrycznych. Naprawa kosztowała łącznie 95€, co obejmowało naprawę uszkodzonego połączenia kabla w zespole przełącznika świateł. Znacznie taniej niż się spodziewałem, ponieważ nie wymagało to wymiany całej jednostki, jak początkowo sądzono. Kontrolki na desce rozdzielczej i sterowanie światłami reagują teraz spójnie bez żadnych kodów błędów. Mechanik stwierdził, że problem polegał na luźnym połączeniu wtyczki, które powodowało przerywany kontakt, a nie na całkowitej awarii przełącznika. Ten typ problemu z przełącznikiem samochodowym wydaje się dość powszechny w modelach VW. Patrząc wstecz na diagnozę skrzynki bezpieczników i okablowania, szybkie rozwiązanie problemu z połączeniem prawdopodobnie zapobiegło droższym uszkodzeniom całego systemu sterowania oświetleniem. Zawsze warto sprawdzić podstawowe połączenia w okolicy skrzynki bezpieczników, zanim założy się, że potrzebna jest całkowita wymiana przełącznika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomocne wskazówki. Chciałem się podzielić, jak zakończyła się naprawa mojego Eosa. W końcu w zeszłym tygodniu udało mi się naprawić oświetlenie samochodu po kilku miesiącach walki z nietypowymi awariami przełączników. Oddałem go do certyfikowanego warsztatu VW, gdzie prawidłowo zdiagnozowano problem. Moduł przełącznika samochodowego miał skorodowane styki, powodujące sporadyczne problemy. Całkowity koszt naprawy wyniósł 280 €, w tym części i robocizna za wymianę całego zespołu przełącznika. Mechanik pokazał mi starą jednostkę przełącznika świateł, wewnętrzne komponenty były dość zużyte. Wspomniał, że widział podobne problemy z tylnymi światłami i elementami sterującymi na desce rozdzielczej w innych VW z tej epoki. Minął tydzień i wszystko działa doskonale. Nie ma już żadnych nietypowych migotania ani komunikatów o błędach. Zdecydowanie warto było poddać samochód prawidłowej diagnozie i naprawie, zamiast nadal radzić sobie z zawodnym oświetleniem.

(Przetłumaczone z Angielski)