moritzpeters9
Usterka wentylatora VW Caddy prowadzi do przegrzania silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
moritzpeters9 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Mój Caddy miał prawie identyczne objawy w zeszłym miesiącu, zdecydowanie nerwowo robi się, gdy silnik zaczyna się przegrzewać. Po wymianie przełącznika i czujnika termicznego, czy wentylator chłodnicy działa już bez zarzutu? Wentylator w moim aucie nadal czasami wydaje trochę chropowaty dźwięk, nawet po naprawie. W różnych warsztatach otrzymałem bardzo zróżnicowane ceny za naprawę układu sterowania temperaturą. Czy mógłbyś podzielić się tym, ile ostatecznie zapłaciłeś? Byłoby pomocne wiedzieć, czy moja cena była rozsądna. Czy zauważyłeś również jakieś inne problemy związane z chłodzeniem po naprawie?
(Przetłumaczone z Angielski)
josephmoon3
Po naprawie z zeszłego miesiąca wentylator chłodnicy działa idealnie, bez żadnych problemów z niestabilną pracą czy przegrzewaniem. Mechanik potwierdził, że przyczyną problemów z silnikiem wentylatora był wadliwy czujnik prędkości. Po wymianie diagnostyka wykazała poprawne odczyty. Całkowity koszt naprawy wyniósł 250€, co obejmowało części i robociznę. Cena wydaje się rozsądna, biorąc pod uwagę specjalistyczny charakter prac przy układzie chłodzenia silnika i wagę stosowania wysokiej jakości komponentów. Od czasu usunięcia usterki wentylatora chłodnicy wszystko działa bez zarzutu, w normalnych temperaturach pracy. Nie pojawiły się żadne inne problemy związane z chłodzeniem. Łopatki wentylatora obracają się teraz cicho i załączają się dokładnie wtedy, kiedy powinny, w zależności od temperatury silnika. Jeśli silnik wentylatora nadal wydaje się pracować szorstko, warto go ponownie sprawdzić. Czasami kilka elementów w układzie chłodzenia może zużywać się jednocześnie, szczególnie jeśli początkowy problem był ignorowany przez jakiś czas.
(Przetłumaczone z Angielski)
moritzpeters9 (Autor)
Dzięki wszystkim za pomocne wskazówki. Chciałem tylko zaktualizować informacje na temat moich doświadczeń z naprawą. Po tym, jak przegrzewanie się kontynuowało, zawiozłem samochód do certyfikowanego warsztatu VW w zeszłym tygodniu. Diagnostyka wykazała awarię modułu sterowania temperaturą oraz zużyte łożysko wentylatora. Mechanik pokazał mi, jak wentylator chłodnicy pracował w rzeczywistości z niestabilną prędkością, wyjaśniając szorstki dźwięk, o którym wspomniałem. Całkowity koszt wyniósł 385€, więcej niż się spodziewałem, ale wymienili oba komponenty i przeprowadzili pełną kontrolę układu chłodzenia. Hałas wentylatora całkowicie zniknął, a temperatura silnika utrzymuje się idealnie stabilnie, nawet w korkach. Przydatna wskazówka od mechanika: zalecił sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego co miesiąc, ponieważ niski poziom płynu chłodzącego powodował dodatkowe obciążenie układu chłodzenia. Od zastosowania się do tej rady nie mam już problemów z przegrzewaniem się samochodu. Minęły około 2 tygodnie od naprawy i wszystko działa świetnie. Bardzo się cieszę, że naprawiłem to zanim doszło do poważnych uszkodzeń silnika.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
josephmoon3
Miałem te same problemy z regulacją temperatury w moim VW Passat z 2019 roku. Układ chłodzenia silnika wykazywał podobne objawy: niespójne działanie wentylatora chłodnicy i ostrzeżenia o przegrzaniu. Przyczyną okazał się wadliwy włącznik termiczny, który nie regulował prawidłowo układu chłodzenia. Kiedy włącznik ulega awarii, nie może prawidłowo sygnalizować wentylatorowi, aby załączył się przy odpowiednich progach temperatury. Powoduje to cykl przegrzewania, ponieważ chłodnica samochodowa nie otrzymuje odpowiedniego przepływu powietrza, gdy jest to potrzebne. Naprawa wymagała wymiany zarówno włącznika termicznego, jak i czujnika temperatury. Był to poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi, ponieważ ciągłe przegrzewanie grozi poważnym uszkodzeniem silnika. Praca zajęła około 3 godzin w warsztacie. Ważne: Sprawdź to wkrótce. Wadliwy układ chłodzenia może prowadzić do: skrzywionych głowic cylindrów, przepalonych uszczelek głowicy, uszkodzenia bloku silnika, całkowitej awarii silnika. Kontrolka „Check Engine” w połączeniu z przegrzaniem silnie sugeruje problem z włącznikiem termicznym lub czujnikiem, a nie z mechanicznym wentylatorem. Diagnostyka komputerowa potwierdzi dokładną przyczynę.
(Przetłumaczone z Angielski)