Usterka w systemie adaptacyjnych świateł przednich VW Touareg

Miałem taką samą usterkę reflektorów w moim VW Tiguanie z 2015 roku. Objawy idealnie się zgadzały: nieregularna regulacja wiązki i ciągle świecące się lampki ostrzegawcze. System adaptacyjnych reflektorów wykazywał podobne zachowanie z niespójnym poziomem wiązki. Przyczyną była wadliwa serwosilnik w zespole reflektora. Kiedy moduł regulacji zasięgu nie jest w stanie prawidłowo regulować wysokości wiązki, zazwyczaj wskazuje to na wadliwy silnik lub uszkodzoną kalibrację w module sterującym. Naprawa wymagała: Kompletnego skanu diagnostycznego systemu sterowania reflektorami, Wymiany zespołu serwosilnika, Rekalibracji systemu adaptacyjnych reflektorów, Testu regulacji wiązki pod różnymi kątami. Nie była to drobna usterka, ponieważ wadliwa regulacja zasięgu wpływa na widoczność w nocy i może oślepiać nadjeżdżające pojazdy. Naprawę powinien wykonać warsztat posiadający odpowiedni sprzęt diagnostyczny i doświadczenie w obsłudze adaptacyjnych systemów oświetlenia VW. W moim przypadku zajęło to cały dzień w warsztacie, ponieważ musieli oni prawidłowo skalibrować nowy serwosilnik i sprawdzić, czy regulacja wiązki działa poprawnie we wszystkich warunkach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! Bardzo pomocne jest usłyszenie, że winowajcą jest serwomotor. Mój Touareg jest teraz w warsztacie i wspomnieli o podobnych problemach z systemem samopoziomowania i złączami elektrycznymi. Czy mógłbyś podzielić się tym, ile zapłaciłeś za pełną naprawę? Zastanawiam się również, czy miałeś jakieś inne problemy z systemem oświetlenia od czasu naprawy. Przełącznik świateł w moim aucie też wydaje się trochę lepki, więc może trzeba będzie to rozwiązać, podczas gdy samochód jest w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Niedawno dostałem rachunek za naprawę, łącznie 1040€ za naprawę usterki regulacji świateł w moim Tiguanie. Główną przyczyną kosztu była wymiana wadliwego serwomechanizmu, ale było warto. Intensywność i regulacja wiązki świateł działają teraz perfekcyjnie. Od czasu naprawy adaptacyjne reflektory działają dokładnie tak, jak powinny. System automatycznego poziomowania utrzymuje właściwą wysokość wiązki w każdych warunkach jazdy. Przez ponad 6 miesięcy nie pojawiły się żadne lampki ostrzegawcze ani błędy. Jeśli chodzi o lepiący się przełącznik świateł, zdecydowanie polecam jego sprawdzenie, skoro samochód i tak jest w warsztacie. Te przełączniki mogą czasami gromadzić zanieczyszczenia i wpływać na ogólną wydajność systemu oświetlenia. Lepiej rozwiązać wszystkie problemy związane z oświetleniem za jednym zamachem, niż wykonywać wiele wizyt w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu odebrałem dziś mojego Touarega z warsztatu. Całkowity koszt wyniósł 1250€, więcej niż się spodziewałem, ale wykonali dokładną robotę. Konieczna była wymiana modułu sterującego i serwomechanizmu. W czasie naprawy wyczyścili i nasmarowali również przełącznik świateł. System samopoziomowania działa teraz perfekcyjnie. Adaptacyjne reflektory regulują się płynnie i utrzymują odpowiednią wysokość wiązki. Warto było znaleźć specjalistyczny warsztat zamiast wracać do mojego zwykłego mechanika. Ich sprzęt diagnostyczny wykrył problemy, które pominął poprzedni warsztat. Wczoraj wieczorem odbyłem jazdę nocną, aby wszystko przetestować, ogromna różnica w widoczności. Nie ma już żadnych świateł ostrzegawczych na desce rozdzielczej, a intensywność światła pozostaje stała. Dobrze jest mieć to rozwiązane prawidłowo, zamiast dalej jeździć z wadliwymi reflektorami. Szkoda tylko, że nie zająłem się tym wcześniej, zanim moduł sterujący całkowicie się zepsuł. Ale przynajmniej teraz wiem, na co zwracać uwagę, jeśli w przyszłości wystąpią podobne usterki reflektorów.

(Przetłumaczone z Angielski)