Usterka tempomatu w VW Sharan po wizycie u mechanika

Miałem ten sam problem w moim dieslu VW Touran z 2006 roku. Tempomat całkowicie zawiódł podczas jazdy, wyświetlając kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej. Po śledztwie okazało się, że wadliwy był przełącznik świateł hamowania, co jest częstym problemem wpływającym na system tempomatu. Połączenie czujnika prędkości przy skrzyni biegów było również luźne, powodując sporadyczne awarie. Te komponenty współpracują ze sobą: przełącznik świateł hamowania informuje system, kiedy się rozłączyć, a czujnik prędkości dostarcza kluczowych danych do utrzymania stałej prędkości podczas jazdy na tempomacie. Nie była to poważna naprawa, ale wymagała odpowiedniego sprzętu diagnostycznego, aby wskazać dokładny problem. Najpierw należy sprawdzić skrzynkę bezpieczników, ponieważ jest to najprostsza naprawa, ale w moim przypadku problem był bardziej złożony. Kwalifikowany mechanik musiał uzyskać dostęp do kodów diagnostycznych i przetestować wiele komponentów, w tym: funkcjonalność przełącznika świateł hamowania, połączenia czujnika prędkości, przyciski tempomatu na kierownicy, związane bezpieczniki i okablowanie. Sugeruję, aby sprawdził to profesjonalista, ponieważ problemy z tempomatem często łączą się z innymi ważnymi systemami bezpieczeństwa. Prawidłowa naprawa za pierwszym razem zapobiega nawrotom problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Mój Sharan z 2003 roku miał podobną awarię tempomatu w zeszłym roku. Po sprawdzeniu skrzynki bezpieczników i nie stwierdzeniu niczego oczywistego, okazało się, że przyczyną przerywanych problemów z połączeniem była sprężyna spiralna za kierownicą. Czy mógłbyś podzielić się informacjami na temat kosztów naprawy w Twoim przypadku? Jestem też ciekaw, czy czujnik prędkości lub inne powiązane systemy sprawiły Ci jakieś problemy od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Po tym, jak mój mechanik prawidłowo zdiagnozował problem z moim VW Touranem, tempomat działa bez zarzutu. Naprawa okazała się znacznie prostsza niż początkowo podejrzewano, tylko luźne połączenie, które wymagało zabezpieczenia, a nie wymiany całego komponentu. Całkowity koszt wyniósł 95€ wliczając diagnostykę. Od naprawy nie ma żadnych problemów z czujnikiem prędkości ani żadnymi powiązanymi systemami. W przeciwieństwie do Pańskiej sytuacji z uszkodzonym ślimakiem kierownicy, mój problem był czysto elektrycznym problemem z połączeniem. Miło, gdy te problemy z tempomatem okazują się prostą naprawą, a nie poważną awarią komponentu. Proces diagnostyczny był jednak dokładny, sprawdzili cały system tempomatu, w tym skrzynkę bezpieczników, przyciski na kierownicy i wszystkie przewody łączące, aby upewnić się, że nie ma wielu problemów. Zdecydowanie warto przeprowadzić właściwą inspekcję, zamiast zgadywać, w czym tkwi problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomocną radę. Zawiozłem mojego Sharana do nowego mechanika, który specjalizuje się w elektryce VW. Po pełnej diagnostyce okazało się, że awaria tempomatu była spowodowana zużytym przełącznikiem pedału, który wysyłał błędne sygnały. Naprawa była prosta, wystarczyło zamontować nowy przełącznik pedału hamulca i wyczyścić kilka połączeń elektrycznych. Całkowity koszt wyniósł 145€ łącznie z częściami i robocizną. Od czasu naprawy, czyli 3 miesiące temu, nie ma żadnych problemów. O wiele lepsze doświadczenie niż z moim poprzednim mechanikiem, który wymieniał nietypowe części bez właściwej diagnozy. Teoria z przepalonym bezpiecznikiem miała sens, ale cieszę się, że to właściwie sprawdziłem, zamiast tylko zgadywać. Zawsze dobrze jest znaleźć mechanika, który poświęca czas na prawidłową diagnozę.

(Przetłumaczone z Angielski)