Usterka systemu spryskiwaczy VW Golf pomimo pełnego zbiornika

W zeszłą zimę miałem prawie identyczny problem z moim hybrydowym VW Passatem z 2017 roku. Mając pewne doświadczenie w podstawowej konserwacji samochodów, mogę podzielić się tym, co zadziałało w moim przypadku. Kontrolka na desce rozdzielczej sygnalizująca niski poziom płynu była stale zapalona, mimo że zbiornik był pełny. Po wielokrotnym sprawdzeniu poziomu płynu do spryskiwaczy zawiozłem samochód do warsztatu, gdzie stwierdzono, że zanieczyszczenia blokują pompę układu spryskiwaczy przedniej szyby. Technik wyczyścił pompę i przewody za 25€. Wyjaśnił, że czasami brud lub zanieczyszczenia mogą osadzać się w zbiorniku i zatykać układ, powodując zapalenie się lampki ostrzegawczej nawet przy odpowiednim poziomie płynu. Zanim udasz się do warsztatu, możesz spróbować: 1. Ponownie upewnij się, że poziom płynu jest rzeczywiście pełny 2. Posłuchaj, czy słychać dźwięk pompy podczas uruchamiania wycieraczek 3. Sprawdź, czy dysze spryskiwaczy nie są zablokowane Czy mógłbyś podzielić się informacjami: Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki podczas uruchamiania wycieraczek? Kiedy ostatnio przeprowadziłeś płukanie układu? Czy problem dotyczy obu stron, czy tylko jednego strumienia spryskiwacza? Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tą samą przyczyną problemu, którą napotkałem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 28000 km i wtedy silniczek spryskiwaczy działał perfekcyjnie. Teraz, po włączeniu wycieraczek, słyszę ciche kliknięcie, ale nie słychać pompy. Obie dysze są dotknięte problemem - nie wydobywa się z nich żaden płyn. Płukania układu jeszcze nie przeprowadzałem. Sprawdziłem pod maską i zauważyłem, że złącze pompy płynu do spryskiwaczy wygląda na lekko skorodowane. System wycieraczek poza tym działa dobrze, czyści przednią szybę, tylko nie spryskuje płynem. Zapala się kontrolka ostrzegawcza po uruchomieniu, ale dziwnym trafem czasem znika podczas jazdy. Biorąc pod uwagę, że poziom płynu do spryskiwaczy jest pełny, a nic się nie dzieje po aktywacji, brzmi to podobnie do problemu z pompą, który pan opisywał. Spróbuję najpierw wyczyścić złącze, zanim umówię się na wizytę w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły. Na podstawie Twojego opisu, brzmi to bardzo podobnie do moich doświadczeń, ale z dodatkowym komponentem elektrycznym. Ten kliknięcie bez załączania pompy, w połączeniu z skorodowanym złączem, silnie sugeruje problem z połączeniem elektrycznym, a nie tylko z zanieczyszczeniami, jak w moim przypadku. Przerywana praca lampki ostrzegawczej zazwyczaj wskazuje na słabe połączenie elektryczne. Kiedy miałem czyszczoną pompę, technik wspomniał również, że skorodowane złącza są częstym punktem awarii w układzie pralki ze względu na narażenie na wilgoć. W moim przypadku czyszczenie złącza nie rozwiązałoby problemu, ponieważ pompa była faktycznie zatkana, ale Twoje objawy wskazują bardziej na problem elektryczny. Fakt, że oba dysze natryskowe są dotknięte zerową wydajnością, to wzmacnia, gdyby to były zanieczyszczenia, być może nadal słyszałbyś pracującą pompę. Kilka sugestii przed wizytą w warsztacie: 1. Oczyść złącze za pomocą środka do czyszczenia styków elektrycznych 2. Sprawdź, czy nie ma luźnych przewodów w pobliżu pompy 3. Sprawdź, czy pompa reaguje lepiej przy pracującym silniku niż tylko przy włączonym zapłonie Moja naprawa okazała się prosta, gdy zidentyfikowano właściwy problem. Przerywana lampka ostrzegawcza była kluczową różnicą między naszymi przypadkami, moja świeciła się stale do momentu naprawy. Daj nam znać, co znajdziesz po sprawdzeniu złącza. Nawet jeśli czyszczenie rozwiąże natychmiastowy problem, warto rozważyć prawidłową inspekcję systemu podczas następnego serwisu, aby zapobiec problemom w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie Twojej porady i objawów, najpierw skupię się na połączeniu elektrycznym. Dzisiaj wyczyściłem skorodowany złącze pompy, używając środka do czyszczenia styków elektrycznych i poczekałem, aż całkowicie wyschnie. Po ponownym podłączeniu, dźwięk klikania ustał, ale pompa nadal się nie uruchamia. Sprawdziłem okablowanie przy otwartej masce i zauważyłem, że jeden z przewodów prowadzących do pompy wydaje się lekko naciągnięty. Poziom płynu do spryskiwaczy nadal wskazuje pełny, ale kontrolka ostrzegawcza nadal pojawia się sporadycznie, zarówno przy pracującym silniku, jak i tylko w trybie zapłonu. Biorąc pod uwagę, że czyszczenie złącza nie rozwiązało problemu, umówię się na wizytę w warsztacie w przyszłym tygodniu. Naciągnięty przewód w połączeniu z brakiem hałasu pompy sugeruje, że problem może być bardziej złożony niż tylko zatkanie przez zanieczyszczenia. Zgłoszę prośbę o sprawdzenie zarówno układu elektrycznego, jak i wyczyszczenie zespołu pompy, ponieważ którakolwiek z tych przyczyn może powodować, że dysze spryskiwaczy pozostają nieaktywne. Dziękuję za pomoc w zawężeniu potencjalnych przyczyn. Jasniejszy kierunek powinien pomóc zaoszczędzić czas diagnostyczny w warsztacie. Zaktualizuję po zidentyfikowaniu i usunięciu przyczyny głównego problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)