Usterka systemu klimatyzacji VW Lupo i alert kodu błędu

Miałem podobny problem w moim VW Polo 1.4 z 99 roku. Dodatkowy ogrzewacz całkowicie przestał działać w czasie zimnej pogody. Po testach diagnostycznych okazało się, że wadliwy był czujnik temperatury, powodując nieprawidłowe odczyty dla jednostki sterującej klimatyzacją. Początkowo myślałem, że to wentylator, ponieważ nie było przepływu powietrza, ale dalsza inspekcja ujawniła wyciek płynu chłodzącego w pobliżu połączenia rdzenia grzejnika. Wadliwy czujnik temperatury uniemożliwił systemowi prawidłową regulację przepływu płynu chłodzącego przez rdzeń grzejnika. Naprawa obejmowała: wymianę czujnika temperatury, naprawę wycieku płynu chłodzącego, odpowietrzenie układu chłodzenia, skasowanie zapisanych kodów błędów. Był to poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi, ponieważ wpływał na cały system grzewczy i mógł potencjalnie prowadzić do problemów z chłodzeniem silnika. Wyciek płynu chłodzącego mógł spowodować większe uszkodzenia, gdyby został zignorowany. Polecam najpierw wykonać odpowiedni skan diagnostyczny. Te objawy często wskazują na wadliwy czujnik temperatury lub problemy z rdzeniem grzejnika. Najlepiej to sprawdzić wkrótce, zanim przerodzi się w większy problem, zwłaszcza jeśli zauważysz jakiekolwiek oznaki utraty płynu chłodzącego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. To brzmi dokładnie tak, jak z tym, z czym teraz borykam się w moim Lupo. Problemy z wentylacją naprawdę mnie niepokoją, a twoje szczegółowe wyjaśnienie bardzo pomaga. Szybkie pytanie, czy po naprawie czujnika temperatury i rdzenia grzejnika pojawiły się jakieś inne problemy? Zastanawiam się również, jaki był całkowity koszt naprawy. Mój lokalny warsztat podał mi dość wysoką cenę, ale chcę porównać ceny przed podjęciem decyzji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrą wiadomością jest to, że po naprawie nie pojawiły się żadne inne problemy z ogrzewaniem postojowym ani klimatyzacją. Wszystko działa bez zarzutu od kilku miesięcy. System wentylacji działa idealnie, a wszystkie kody błędów zostały usunięte. Naprawa była prosta, gdy mechanik zidentyfikował rzeczywisty problem. Okazało się, że uszkodzona była świeca żarowa, a nie czujnik temperatury, jak początkowo podejrzewano. Całkowity koszt wyniósł 440€ za części i robociznę, co obejmowało przetestowanie całego systemu grzewczego w celu zapewnienia prawidłowego działania. Cena naprawy może się różnić w zależności od tego, co dokładnie wymaga naprawy, ale sprawne ogrzewanie i klimatyzacja są warte inwestycji, szczególnie w chłodne dni. Brak problemów z systemem wentylacji zapewnia prawdziwy spokój ducha. Naprawa przez wykwalifikowanego mechanika była zdecydowanie właściwym wyborem. Znacznie lepiej niż ryzykowanie dalszych uszkodzeń elementów ogrzewania postojowego poprzez opóźnienie napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację. Po przeczytaniu o podobnych doświadczeniach, pojechałem i sprawdziłem mojego Lupo u certyfikowanego mechanika. Silnik dmuchawy działał dobrze, ale znaleźli problemy z czujnikiem klimatyzacji i niewielkim wyciekiem w układzie grzewczym. Całkowity koszt naprawy wyniósł 520€, co obejmowało: nowy czujnik temperatury, płukanie nagrzewnicy, usunięcie wycieku płynu chłodzącego, pełny test układu. Odebrałem go wczoraj i system wentylacji działa teraz perfekcyjnie. Warsztat wykonał dokładną kontrolę wszystkiego, a nawet pokazał mi wadliwe części, które zostały wymienione. Koniec z zimnymi jazdami, a klimatyzacja reaguje natychmiastowo. Każdemu, kto ma podobne problemy, radzę nie czekać zbyt długo z przeglądem. To, co zaczyna się jako drobny problem z układem grzewczym, może prowadzić do większych kłopotów, jeśli zostanie zignorowane. Jestem naprawdę zadowolony, że załatwiłem to przed zimą.

(Przetłumaczone z Angielski)