Usterka masażu siedzenia w VW Up po podejrzanych naprawach

Miałem ten sam problem elektryczny w moim VW Polo TSI z 2018 roku. Funkcje elektrycznej regulacji fotela i masażu całkowicie przestały działać po kilku tygodniach sporadycznego funkcjonowania. Mechanicy z warsztatu znaleźli dwa problemy: zużyty przełącznik fotela powodujący problemy z łącznością oraz uszkodzenie spowodowane wilgocią w złączu głównego modułu sterującego. Naprawa obejmowała wymianę całego zespołu przełącznika fotela, ponieważ poszczególne komponenty nie są serwisowalne. Technik wyczyścił i uszczelnił również złącza modułu sterującego. Awaria przełącznika jest dość powszechna w tych systemach ze względu na częste użytkowanie. To jest uważane za złożoną naprawę, ponieważ wymaga demontażu części fotela, aby uzyskać dostęp do komponentów. Funkcja masażu opiera się na prawidłowym działaniu wielu połączeń elektrycznych. Kiedy jedna część zawodzi, może to wywołać błędy w całym systemie. Chociaż nie jest to krytyczny problem bezpieczeństwa, pozostawienie go bez naprawy może prowadzić do bardziej rozległych problemów elektrycznych z czasem. Polecam sprawdzenie tego w warsztacie specjalizującym się w systemach elektrycznych samochodowych, a nie u zwykłego mechanika. Niezbędny sprzęt diagnostyczny jest dość specyficzny dla tych modułów sterujących fotelami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Problem elektryczny z moimi sterownikami masażu Up wydaje się bardzo podobny. Naprawdę pomaga wiedzieć o awarii przełącznika i problemach z modułem sterującym, z którymi się spotkałeś. Ile ostatecznie kosztowała Cię pełna naprawa? Jestem też ciekaw, czy miałeś jakieś problemy z tapicerką samochodową lub silnikami foteli od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Po naprawie systemu masażu w fotelu, wszystko działa idealnie bez żadnych dalszych problemów. Okazało się, że problem elektryczny był znacznie prostszy niż początkowo obawiano, a jedynie luźne połączenie kabla z przełącznikiem fotela, które wymagało odpowiedniego zabezpieczenia i ponownego podłączenia. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95€, co obejmowało czas diagnostyczny i naprawę wadliwego połączenia. Fotele samochodowe i tapicerka pozostają w doskonałym stanie bez śladów zużycia po pracach naprawczych. Funkcja masażu działa teraz płynnie, a przełącznik fotela reaguje natychmiast po naciśnięciu. Kody błędów całkowicie zniknęły z systemu. Zatrudnienie specjalistycznego technika do naprawy przyniosło dużą różnicę. Szybko zidentyfikował, że problem polegał jedynie na problemie z połączeniem, a nie na całkowitej awarii przełącznika lub uszkodzeniu modułu sterującego, jak początkowo podejrzewano. To zaoszczędziło znaczne koszty w porównaniu z wymianą całych komponentów. Regularne korzystanie z funkcji masażu w ciągu ostatnich miesięcy potwierdziło, że naprawa została wykonana prawidłowo. System działa niezawodnie bez żadnych problemów elektrycznych ani powtarzających się komunikatów o błędach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomocne odpowiedzi. Zawiozłem moje luksusowe auto do certyfikowanego specjalisty VW, który szybko zdiagnozował problem elektryczny. Okazało się, że uszkodzony był przełącznik siedzenia, co spowodowało awarię funkcji masażu. Całkowity koszt naprawy wyniósł 180€, w tym części i robocizna. Musieli usunąć część tapicerki siedzenia, aby uzyskać dostęp i wymienić uszkodzone komponenty. Technik wyjaśnił, że awaria przełącznika jest dość powszechna w tych zaawansowanych systemach masażu siedzeń ze względu na regularne użytkowanie. Znaleźli i naprawili również kilka luźnych połączeń elektrycznych, gdy już byli przy tym. Cała naprawa zajęła około 2 godzin. Jestem naprawdę zadowolony, że poszedłem do właściwego specjalisty od elektryki, a nie do mojego zwykłego mechanika. Funkcja masażu działa teraz perfekcyjnie, nie ma już żadnych kodów błędów ani niesprawnych elementów sterujących. Zdecydowanie warto było naprawić to porządnie, aby uniknąć większych problemów elektrycznych w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)