100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

ameliefeuer1

Usterka ECU Renegade Hybrid powoduje całkowitą awarię systemu

Czy ktoś może pomóc z Renegade Hybrid 2020, który wydaje się mieć wiele problemów elektrycznych? System nawigacji jest całkowicie martwy, a komputer pokładowy wyświetla ogólne ostrzeżenia o usterce elektrycznej. Po sprawdzeniu kodów błędów wskazuje na problemy z oprogramowaniem. Szukam opinii innych osób, które miały do czynienia z podobnymi problemami z ECU, zwłaszcza w odniesieniu do tego, jaka była naprawa i czy aktualizacja oprogramowania rozwiązała ten problem. Czy warsztat musiał przeprowadzić pełną rekalibrację modułu sterującego, czy była to prostsza naprawa błędu oprogramowania? Chcę wiedzieć, czego się spodziewać przed oddaniem samochodu do serwisu.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

wolfgangstorm1

Miałem bardzo podobny problem z moim Compass Hybrid 2018 w zeszłym roku. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale problemy z jednostkami sterującymi to zdecydowanie terytorium warsztatu. Objawy pasowały dokładnie do tego, co opisujesz, martwa nawigacja, wszędzie komunikaty o błędach i ECU wyrzucające wiele kodów. Po pełnej kontroli diagnostycznej okazało się, że moduł sterujący pokazywał nieprawdopodobne wartości z powodu błędu oprogramowania w systemie. Naprawa wymagała pełnej aktualizacji oprogramowania i ponownej kalibracji jednostki sterującej. Całkowity koszt wyniósł 240 euro, co obejmowało programowanie i testowanie. Warsztat potrzebował około 3 godzin na ukończenie wszystkiego, ale całkowicie rozwiązał wszystkie problemy elektryczne. Zanim zasugerujesz bardziej szczegółowe rozwiązania, czy mógłbyś udostępnić: Dokładne wyświetlane kody błędów, Czy problemy zaczęły się nagle, czy rozwijały się stopniowo, Czy w ostatnim czasie były wykonywane jakieś prace przy układzie elektrycznym, Aktualny przebieg, Czy akumulator był niedawno wymieniany Problemy z modułem sterującym mogą mieć różne przyczyny, więc te szczegóły pomogłyby zawęzić, czy Twój przypadek pasuje do tego, czego doświadczyłem z moim Compassem.

(Przetłumaczone z Angielski)

ameliefeuer1 (Autor)

Dziękuję za opinię. Mój obecny przebieg to 159813 KM, a ostatni serwis wykonano około 2 miesiące temu. Kody błędów zaczęły pojawiać się nagle po tym serwisie. Patrząc na raport diagnostyczny, główne kody to P0606 i P0700. Doceniam udostępnienie kosztorysu naprawy i ram czasowych. Daje mi to dobry punkt odniesienia dla tego, czego mogę się spodziewać w warsztacie. Aktualizacja oprogramowania i ponowna kalibracja modułu sterującego wydaje się najbardziej logicznym pierwszym krokiem, zwłaszcza że problemy pojawiły się zaraz po regularnej konserwacji. Nie wykonywałem żadnych prac przy akumulatorze ani innych modyfikacji układu elektrycznego. Umówię się na wizytę w celu dokładnego sprawdzenia problemów z ECU.

(Przetłumaczone z Angielski)

wolfgangstorm1

Dzięki za podanie tych szczegółów. Kody P0606 i P0700 w twoim Renegade zdecydowanie pasują do problemów z modułem sterującym, których doświadczyłem w moim Compassie. Czas po wizycie serwisowej jest szczególnie wymowny, czasami rutynowe procedury konserwacyjne mogą wywołać uśpione błędy oprogramowania w module sterującym. W moim przypadku pełny reset oprogramowania, a następnie pełna aktualizacja systemu rozwiązały problem. Warsztat musiał również przeprowadzić dodatkową rekalibrację jednostki sterującej, ponieważ sama aktualizacja oprogramowania nie przywróciła w pełni prawidłowej komunikacji między wszystkimi modułami. Ponieważ wspomniałeś, że nie wykonano żadnych prac związanych z akumulatorem, warto zauważyć, że warunki niskiego napięcia podczas serwisu mogły uszkodzić niektóre parametry oprogramowania. Moduł sterujący jest szczególnie wrażliwy na wahania napięcia podczas procedur serwisowych. Przy podobnym przebiegu mojego pojazdu, kiedy to się stało (około 165000 km), pełna aktualizacja oprogramowania i proces ponownej kalibracji naprawiły zarówno system nawigacji, jak i trwale usunęły kody usterek elektrycznych. Upewnij się tylko, że warsztat używa najnowszej wersji oprogramowania do aktualizacji, było kilka poprawek dotyczących konkretnie tych problemów z komunikacją jednostki sterującej.

(Przetłumaczone z Angielski)

ameliefeuer1 (Autor)

Twoje kody diagnostyczne w połączeniu z czasem pojawienia się tych problemów zaraz po serwisie naprawdę pomagają potwierdzić, z czym mamy do czynienia. Czuję się teraz pewniej, wiedząc, że jest to prawdopodobnie problem z oprogramowaniem jednostki sterującej, a nie awaria sprzętu. Zdecydowanie poproszę o sprawdzenie najnowszej wersji oprogramowania pojazdu podczas naprawy. System nawigacji jest całkowicie martwy, a kody błędów P0606 i P0700 idealnie pasują do scenariusza uszkodzenia oprogramowania. Opierając się na szacowanym czasie warsztatu wynoszącym około 3 godzin i koszcie 240 euro za pełną aktualizację oprogramowania i ponowną kalibrację modułu sterującego, mogę lepiej zaplanować naprawę. Dobrze wiedzieć, że poprawka zadziałała na stałe w podobnym pojeździe z porównywalnym przebiegiem. Naprawdę doceniam szczegółowe wyjaśnienie, w jaki sposób procedury konserwacyjne mogą wywoływać te problemy z diagnostyką pokładową. Umówię się na wizytę jutro i upewnię się, że wspomnę o wszystkich tych szczegółach dotyczących resetowania oprogramowania i wymagań dotyczących ponownej kalibracji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: