Usterka czujnika HVAC w VW Tiguan zakłóca działanie klimatyzacji

Miałem podobne problemy z klimatyzacją w VW Passat TDI z 2013 roku. Odczyt temperatury bardzo się wahał, a diagnostyka czujników wskazywała na uszkodzony czujnik temperatury wewnętrznej. Główne objawy były takie same: brak funkcji automatycznej klimatyzacji i całkowity brak reakcji układu klimatyzacji. Naprawa polegała na dostaniu się do czujnika znajdującego się za konsolą nad głową. Znalazłem skorodowane połączenia przewodów, które powodowały niespójne odczyty temperatury. Sam czujnik działał, ale złącze wtykowe uległo zniszczeniu z upływem czasu. Zazwyczaj nie jest to poważna naprawa, ale wymaga ostrożnego demontażu elementów ozdobnych w celu uzyskania dostępu do okablowania. Diagnostyka czujnika potwierdziła, że ​​problem leży w połączeniu elektrycznym, a nie w mechanicznej usterce klimatyzacji. W tych modelach VW układ klimatyzacji często wykazuje takie objawy, gdy obwód czujnika temperatury jest uszkodzony. Warto najpierw sprawdzić połączenie wiązki przewodów, zanim wymieni się cały zespół czujnika. Te problemy z czujnikami są powszechne w dieslach VAG tej generacji, zwłaszcza gdy zbliżają się do 100 000 km. Po prawidłowym przywróceniu połączenia naprawa powinna przywrócić zarówno funkcję automatycznej regulacji temperatury, jak i działanie klimatyzacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniami z Passatem, te problemy brzmią dokładnie tak, jak te, z którymi borykam się w moim Tiguanie. Czy pamiętasz ostateczny koszt naprawy problemu z czujnikiem HVAC? Jestem też ciekaw, czy klimatyzacja działa prawidłowo od czasu naprawy, czy też pojawiły się jakieś inne problemy z czujnikiem temperatury. Przygotowuję się do umówienia tej naprawy i staram się odpowiednio zaplanować budżet.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wreszcie w ubiegłym tygodniu udało się naprawić samochód w warsztacie. Diagnostyka czujnika potwierdziła to, czego Pan doświadczył – wadliwy czujnik temperatury wewnętrznej z powodu uszkodzonych połączeń przewodów. Mechanik dostał się do obszaru czujnika i znalazł luźne złącze, które powodowało wadliwe działanie systemu klimatyzacji. Całkowity koszt naprawy połączenia kabla wyniósł 95€. Nie było potrzeby wymiany całego zespołu czujnika temperatury, ponieważ sam element działał prawidłowo. Problemy z klimatyzacją zostały całkowicie rozwiązane po naprawie. Automatyczna regulacja temperatury działa teraz normalnie, a system klimatyzacji reaguje idealnie. Minęło około 10 dni od naprawy, a regulacja temperatury pozostaje stabilna z dokładnymi odczytami. Nie pojawiły się żadne inne problemy z czujnikami. Jeśli Twój Tiguan wykazuje te same objawy, prawdopodobnie jest to podobny problem z okablowaniem, a nie całkowita awaria czujnika. Koszt naprawy powinien być porównywalny, ponieważ zazwyczaj jest to tylko robocizna związana z dostępem i naprawą połączenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podchodząc sceptycznie do problemu z czujnikiem, w zeszły piątek zawiozłem w końcu mojego Tiguana do innego mechanika. Bardzo się cieszę, że uzyskałem drugą opinię, okazało się, że problem był dokładnie taki, jak opisałeś. Odczyt temperatury był błędny z powodu luźnego połączenia w czujniku HVAC. Sama naprawa była prosta. Uzyskali dostęp do przewodów za panelem nad głową i znaleźli skorodowany wtyk, który zakłócał działanie systemu regulacji klimatyzacji. Całkowity rachunek wyniósł 110€, głównie koszty robocizny za demontaż ozdobnych elementów i naprawę połączenia. Nie było potrzeby wymiany całego czujnika, co sporo zaoszczędziło. Jeżdżę już od tygodnia i regulacja temperatury działa idealnie. Klimatyzacja włącza się prawidłowo, a funkcja automatycznej klimatyzacji wróciła do normy. To taka ulga, że ​​znowu mam dokładne odczyty temperatury. Dzięki za wskazanie mi właściwego kierunku, uchroniłeś mnie przed niepotrzebną, kompletną wymianą czujnika, na którą naciskał pierwszy warsztat.

(Przetłumaczone z Angielski)