Tajemnica kontrolek ostrzegawczych ciśnienia oleju i prędkościomierza BMW X3

Hej! Mam pewne doświadczenie w pracy przy BMW. Miałem podobny problem z moim BMW X1 z 2012 roku w zeszłym roku, a mój sąsiad ma X5. Te kontrolki ostrzegawcze zdecydowanie coś mówią, okazało się, że mój przegląd był bardzo spóźniony. Zabrałem samochód do mojego zaufanego warsztatu, gdzie odkryli, że olej był mocno zanieczyszczony. Wymienili olej, wymienili filtr i przeprowadzili pełną inspekcję układu olejowego. Kosztowało mnie to około 165 euro, ale naprawiło obie kontrolki ostrzegawcze. Zanim podam bardziej szczegółowe informacje, jaki jest Twój obecny przebieg i kiedy ostatnio wymieniałeś olej? Czy zauważasz jakieś nietypowe dźwięki silnika lub problemy z wydajnością? Te informacje pomogą mi zrozumieć, czy masz ten sam problem, co ja. Mam nadzieję, że to pomoże! Daj mi znać te szczegóły, a będę mógł udzielić Ci bardziej ukierunkowanych porad.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój ostatni serwis był około 8 miesięcy temu, a obecnie mam 48228 KM. Nie słychać żadnych dziwnych dźwięków silnika, ale zauważyłem, że samochód jest nieco ospały podczas przyspieszania. Myślę, że powinienem go wkrótce sprawdzić, zwłaszcza po usłyszeniu o twoich doświadczeniach. Czy zauważyłeś jakieś problemy z wydajnością przed naprawą? Bardzo pomocna jest informacja o zanieczyszczeniu oleju w twoim przypadku, daje mi dobry punkt wyjścia do tego, co należy sprawdzić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Tak, powolne przyspieszenie, które opisujesz, brzmi dokładnie tak, jak to, czego doświadczyłem w moim X1. Zanim naprawiłem swój, zdecydowanie zauważyłem, że nie reaguje tak szybko jak zwykle, szczególnie podczas prób wyprzedzania innych samochodów na autostradzie. Ponieważ wspomniałeś, że ostatni serwis miał miejsce 8 miesięcy temu, to mniej więcej wtedy zaczęły się pojawiać moje problemy. Miałem około 45 000 km, gdy zapaliły się moje kontrolki ostrzegawcze, więc jesteśmy w tej samej lidze. Jedna rzecz, o której nie wspomniałem w pierwszej odpowiedzi, zauważyłem również, że zużycie paliwa trochę wzrosło, zanim naprawiłem. Czy zauważyłeś coś takiego? Dobra wiadomość jest taka, że ​​po wymianie oleju i filtra mój X1 wrócił do swojego zwykłego żwawego ja. Warsztat powiedział mi również, że znaleźli w starym oleju cząsteczki metalu, co wyjaśniało zanieczyszczenie. Zalecili nieco krótsze odstępy między przeglądami dla naszego modelu, np. co 6 miesięcy zamiast standardowego harmonogramu. Biorąc pod uwagę, że Twoje objawy są tak podobne do tych, których doświadczyłem, powiedziałbym, że należy to sprawdzić wcześniej niż później. Te BMW mogą być wrażliwe na jakość oleju i lepiej dmuchać na zimne. Daj znać, co odkryjesz, kiedy je obejrzysz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Podobieństwa między naszymi sytuacjami są w zasadzie dość uspokajające. Tak, teraz, gdy o tym wspomniałeś, zauważyłem, że ostatnio trochę wzrosło moje zużycie paliwa, po prostu nie łączyłem faktów, dopóki o tym nie wspomniałeś. Naprawdę pomocne jest wiedzieć, że wymiana oleju i filtra rozwiązała Twoje problemy, zwłaszcza że mamy do czynienia z podobnymi objawami i przebiegiem. Zdecydowanie skorzystam z Twojej rady i sprawdzę to w tym tygodniu. Nie chcę ryzykować uszkodzenia silnika, czekając zbyt długo. Wskazówka dotycząca krótszych okresów między przeglądami jest również bardzo cenna, będę o tym pamiętać w przyszłości. Kiedy zauważyłem te kontrolki ostrzegawcze, martwiłem się, że to może być coś poważnego, ale słysząc o Twoim doświadczeniu, czuję się o wiele lepiej. Upewnię się, że sprawdzą również cząsteczki metalu w oleju, ponieważ to było winowajcą w Twoim przypadku. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się wszystkimi tymi informacjami. Na pewno Cię zaktualizuję, gdy to sprawdzę, mam nadzieję, że będzie to proste rozwiązanie, jak Twoje! Dziękuję jeszcze raz za całą pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)