100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

JulesMey

Szukam porady dotyczącej przegrzewania się hybrydowego Volvo S90 z 2017 roku i niskiego poziomu płynu chłodzącego przy przebiegu 137 206 km

Hej, mam problem z moim hybrydowym Volvo S90 z 2017 roku i naprawdę liczę na pomoc. Przejechałem już 137 206 km, a teraz zapala się kontrolka na prędkościomierzu, silnik się przegrzewa i poziom płynu chłodzącego jest niski. Intuicyjnie wydaje mi się, że to przez niski poziom płynu chłodzącego. Po kiepskich doświadczeniach z ostatniej wizyty u mechanika, nie mam do niego pełnego zaufania. Czy ktoś z Was spotkał się z podobnymi problemami i może polecić jakiegoś dobrego mechanika, żeby przywrócić mi wiarę w ludzi?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

SiWaRacing

Hej, całkowicie cię rozumiem. Niedawno ten sam problem pojawił się w moim Volvo V60 z 2014 roku. Moja jazda napędzała własną małą saunę, a ostrzeżenie o płynie chłodzącym doprowadzało mnie do szału. Myślałem, że to już koniec, ale okazało się, że nie jest to tak poważne, jak się wydaje. Skończyło się na lokalnym warsztacie, a ci chłopcy znali się na rzeczy. Krótko mówiąc, był to wyciek płynu chłodzącego. Musieli wymienić całą chłodnicę, niektóre rury i węże, które również przeciekały. Jest to bardzo ważne, ponieważ ciągłe przegrzewanie może poważnie uszkodzić silnik. Po prostu uważaj na kałuże pod samochodem i regularnie sprawdzaj zbiornik płynu chłodzącego. Jeśli szybko spada, prawdopodobnie doszło do wycieku. Powodzenia i mam nadzieję, że te informacje okażą się pomocne!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

JulesMey (Autor)

Hej, dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Moje S90 to wszystko, co mam i wyobrażanie sobie, że to potencjalny goner, przyprawia mnie o dreszcze! Twoje słowa przyniosły mi jednak ulgę i wygląda na to, że powinienem zacząć szukać przyzwoitego warsztatu raczej wcześniej niż później. Pamiętasz może, ile kosztowała Cię wymiana chłodnicy i węży? I czy od tego czasu coś jeszcze zaczęło się dziać z Twoim V60?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

SiWaRacing

Hej, cieszę się, że moje doświadczenie dodało ci trochę otuchy! Cóż, jeśli chodzi o koszty, to zależały one od części, które trzeba było wymienić i robocizny. Z tego, co pamiętam, naprawa niskiego poziomu płynu chłodzącego kosztowała mnie około 52,50 €. A odkąd to załatwiłem, moja jazda działa jak urok, koniec z podgrzewanym jacuzzi z mojego V60. Wygląda na to, że znalezienie dobrego warsztatu i sprawdzenie S90 raczej wcześniej niż później to droga, którą należy obrać. Zaufaj mi, warto zainwestować w zduszenie tego problemu w zarodku, zanim stanie się większy. Mam nadzieję, że to znów cię uspokoi!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

JulesMey (Autor)

Wielkie dzięki za radę i za bycie tak pomocnym! Twój punkt cenowy dał mi punkt odniesienia, o którym powinienem pamiętać. Mam szczerą nadzieję, że mój drogi S90 nie planuje również dla mnie pokazu jacuzzi. Zamierzam zacząć polować na ładny garaż z samego rana i jak najszybciej rozwiązać tę kwestię. Jeszcze raz wielkie dzięki za spostrzeżenia i wkład!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: