isabell_star38
Szlifowanie kół zębatych Buicka wskazuje na awarię czujnika temperatury
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
isabell_star38 (Autor)
Dzięki za podzielenie się szczegółami dotyczącymi problemów z przekładnią LeSabre. Sytuacja z wyciekiem oleju przekładniowego brzmi bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za pełną naprawę? Mój mechanik właśnie podał mi wycenę i chcę ją porównać. Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś problemy ze skrzynią biegów?
(Przetłumaczone z Angielski)
rolandknight1
Po dostarczeniu samochodu do mechanika potwierdzono i naprawiono wadliwy czujnik temperatury oleju przekładniowego. Naprawa dotyczyła również poziomu oleju w skrzyni biegów, który był zbyt niski. Całkowity koszt wyniósł 365 euro za części i robociznę łącznie. Patrząc wstecz na nasze podobne problemy ze skrzynią biegów, naprawa okazała się całkowicie skuteczna. Skrzynia biegów zmienia teraz biegi idealnie, bez żadnych kontrolek ostrzegawczych ani nietypowych dźwięków. Regularne kontrole w ciągu ostatnich miesięcy wykazały prawidłowy poziom płynu i brak wycieków. Ta naprawa faktycznie uchroniła mnie przed potencjalnie droższymi problemami ze skrzynią biegów w przyszłości. Diagnostyka wykazała, że wczesne wykrycie problemów ze skrzynią biegów, zwłaszcza związanych z czujnikami oleju i poziomem płynu, pozwala uniknąć późniejszych poważnych napraw. Moja skrzynia biegów działa bez zarzutu od czasu naprawy, bez powtarzających się problemów lub obaw.
(Przetłumaczone z Angielski)
isabell_star38 (Autor)
Dzięki wszystkim za porady. Tym razem zabrałem mojego Rendezvous do innego mechanika. Znaleźli uszkodzony czujnik temperatury skrzyni biegów oraz niski poziom płynu z powodu małego wycieku. Całkowita naprawa wyniosła 420 €, wymienili czujnik, naprawili wyciek i wymienili płyn na nowy filtr. Naprawa przebiegła bezproblemowo, a moja skrzynia biegów działa teraz idealnie. Nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych ani nierównej zmiany biegów. Mechanik pokazał mi stary czujnik, który był całkowicie skorodowany. Wskazali również, skąd pochodzi wyciek, więc wiem, na co zwracać uwagę w przyszłości. Naprawdę cieszę się, że zauważyłem to wcześnie, zanim przerodziło się to w poważny remont skrzyni biegów. Regularne sprawdzanie poziomu płynu przekładniowego jest teraz częścią mojej rutynowej konserwacji. Trzy miesiące od naprawy i wszystko nadal działa świetnie.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
rolandknight1
Miałem podobne problemy z Buickiem LeSabre z 2001 roku zeszłego lata. Objawy były dokładnie takie same, kontrolka ostrzegawcza skrzyni biegów, nierówna zmiana biegów i zgrzytliwe dźwięki. Początkowo podejrzewałem czujnik temperatury oleju skrzyni biegów, ale testy diagnostyczne wykazały, że czujnik skrzyni biegów działał prawidłowo. Prawdziwym problemem okazał się krytycznie niski poziom oleju skrzyni biegów z powodu powolnego wycieku z uszczelki miski skrzyni biegów. Niski poziom płynu powodował problemy z przegrzewaniem i uruchamiał system ostrzegawczy. Miska skrzyni biegów wymagała demontażu w celu wymiany zużytej uszczelki, a podczas inspekcji odkryto kilka zużytych uszczelek. Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi. Dalsza jazda z niskim poziomem płynu skrzyni biegów mogła doprowadzić do całkowitej awarii skrzyni biegów. Naprawa obejmowała spuszczenie i wymianę oleju skrzyni biegów, zainstalowanie nowych uszczelek i uszczelnień oraz przeprowadzenie płukania skrzyni biegów w celu usunięcia wszelkich cząstek metalu, które nagromadziły się w wyniku zużycia. Po naprawie skrzynia biegów znów zaczęła płynnie zmieniać biegi, a wszystkie kontrolki ostrzegawcze zgasły. Regularne kontrole poziomu płynu skrzyni biegów od tego czasu nie wykazały dalszych wycieków.
(Przetłumaczone z Angielski)