Szklany dach i roleta w VW Golfie zablokowały się. Potrzebne wskazówki dotyczące resetowania.

W zeszłym miesiącu miałem ten sam problem z naprawą szyberdachu w moim hybrydowym VW Passat GTE z 2018 roku. Moduł sterujący szyberdachem wymagał kalibracji, ale prawdziwy problem leżał głębiej – wiązka przewodów miała uszkodzenia spowodowane wilgocią, a czujniki położenia silnika były źle ustawione. Systemy szyberdachów w tych modelach często wymagają czegoś więcej niż tylko resetu. Moduł sterujący zapisuje kody błędów, do odczytania których potrzebny jest odpowiedni sprzęt diagnostyczny. W moim przypadku sama kalibracja szyberdachu nie rozwiązałaby problemu z powodu uszkodzonych danych o położeniu w module. Naprawa obejmowała: kompletne skanowanie diagnostyczne, wymianę uszkodzonych złączek przewodów, regulację czujnika położenia silnika szyberdachu, pełną kalibrację systemu, wielokrotne testowanie wszystkich pozycji. Była to poważna naprawa wymagająca specjalistycznej wiedzy. Sam proces kalibracji szyberdachu jest złożony i obejmuje precyzyjne czasowanie sygnałów sterujących i weryfikację położenia wielu czujników. Zdecydowanie polecam skorzystanie z certyfikowanego warsztatu, ponieważ nieprawidłowa kalibracja może spowodować dalsze uszkodzenia mechanizmu. Objawy dokładnie odpowiadają temu, co wydarzyło się u mnie – całkowite zablokowanie zarówno rolety przeciwsłonecznej, jak i panelu dachowego. Podstawowe próby resetowania za pomocą elementów sterujących zazwyczaj nie rozwiążą tego typu awarii.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem z naprawą systemu szyberdachu. Bardzo pomocne jest poznanie problemów z wiązką przewodów i czujnikami. Mój Golf jedzie do warsztatu w przyszłym tygodniu i chciałem się przygotować na to, co może się pojawić. Czy mógłbyś podać orientacyjny koszt całej naprawy? Jestem też ciekaw, czy po naprawie miałeś jakieś problemy z działaniem szyberdachu w samochodzie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pytanie o dalsze działania. Dobra wiadomość jest taka, że kalibracja i naprawa szyberdachu w moim VW Passat zadziałały doskonale od czasu naprawy. Błąd "Szyberdach nie zainicjowany" całkowicie zniknął po tym, jak warsztat przeprowadził niezbędne kodowanie. Całkowity koszt wyniósł 75€ za diagnostykę i recalibrację. Działanie szyberdachu jest teraz całkowicie płynne i responsywne. Roleta przeciwsłoneczna porusza się swobodnie, a moduł sterujący szyberdachem działa zgodnie z przeznaczeniem. Naprawa była znacznie prostsza niż początkowo obawiałem się, biorąc pod uwagę problemy z okablowaniem. Twój Golf prawdopodobnie ma podobny system szyberdachu, więc miejmy nadzieję, że uzyskasz równie dobre rezultaty. Procedura resetu szyberdachu, której użyli, wyraźnie rozwiązała wszystkie problemy z działaniem. Od czasu naprawy nie ma żadnych problemów. Dla świętego spokoju upewnij się, że w pełni przetestowali szyberdach po kalibracji we wszystkich pozycjach: całkowicie otwarty, uchylony i w różnych pozycjach częściowych. Zapewni to, że poprawki kodowania zostały prawidłowo zastosowane.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wczoraj zawiozłem swojego Golfa do certyfikowanego serwisu VW i naprawdę się cieszę, że to zrobiłem. Diagnoza potwierdziła dokładnie to, co opisałeś – mechanizm szyberdachu miał podobne problemy z okablowaniem i czujnikami. Naprawa kosztowała w sumie 680€, co obejmowało: pełną kalibrację szyberdachu, wymianę uszkodzonego modułu sterującego, instalację nowej wiązki przewodów, kompleksowe testy systemu. Technik pokazał mi, jak reset szyberdachu całkowicie rozwiązał problemy z inicjalizacją. Sterowanie szyberdachem działa teraz perfekcyjnie, zarówno osłona przeciwsłoneczna, jak i panel płynnie poruszają się we wszystkich pozycjach. Przeprowadzili obszerne testy działania szyberdachu, aby upewnić się, że wszystko jest prawidłowo skalibrowane. Bardzo doceniam szczegółowe informacje, którymi się podzieliłeś. Pomogły mi zrozumieć, czego się spodziewać i dodały mi pewności, że zostanie on naprawiony prawidłowo, zamiast próbować naprawiać go samemu. Serwis wydawał się znacznie bardziej doświadczony niż mój poprzedni mechanik w zakresie tych specjalistycznych systemów szyberdachów.

(Przetłumaczone z Angielski)