Systemy myjące PTCruiser i reflektorów wymagają rozwiązywania problemów

Jako właściciel PTCruisera (model 2000 z silnikiem 2.0L), sam spotkałem się z podobną usterką w systemie spryskiwaczy zeszłej zimy. Problem zwykle wynika z wadliwego przekaźnika lub uszkodzonych połączeń kablowych do pompy spryskiwaczy. System czyszczenia reflektorów korzysta z tej samej pompy i zbiornika płynu co system spryskiwaczy przedniej szyby, więc gdy jeden system zawodzi, często wpływa to na oba. W moim przypadku system pokazywał wiele usterek z powodu zatkanej pompy spryskiwaczy i skorodowanych połączeń elektrycznych. Kluczowe punkty do sprawdzenia: Posłuchaj, czy pompa wydaje dźwięk podczas uruchamiania spryskiwaczy, Sprawdź skrzynkę bezpieczników pod kątem przepalonego bezpiecznika pompy spryskiwaczy, Sprawdź połączenia kablowe przy pompie, Sprawdź, czy nie ma widocznych wycieków wokół zbiornika, Sprawdź napięcie na złączu pompy. Naprawa wymaga dostępu do zespołu pompy spryskiwaczy za podszewką nadkola. Nie jest to krytyczny problem bezpieczeństwa, ale pozostawienie go bez naprawy może prowadzić do ograniczonej widoczności i wydajności czyszczenia reflektorów. Komunikat o błędzie pojawia się, ponieważ system nie może zweryfikować poprawnego działania spryskiwaczy reflektorów. Wykwalifikowany mechanik powinien być w stanie zdiagnozować to w ciągu godziny, korzystając z odpowiednich narzędzi diagnostycznych do sprawdzenia układu elektrycznego i zidentyfikowania dokładnego punktu awarii.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mając ten sam problem z systemem czyszczenia reflektorów w moim PTCruiserze z 2003 roku, przeszedłem przez podobne kroki rozwiązywania problemów. Po sprawdzeniu bezpieczników i połączeń węży, mój mechanik stwierdził, że usterka była spowodowana pękniętym zbiorniczkiem płynu do spryskiwaczy, który przeciekał w pobliżu zespołu pompy. Kiedy system wyświetla komunikat o błędzie wraz z problemami ze spryskiwaczami, najlepiej zacząć od sprawdzenia zbiorniczka i pompy, zanim przejdziesz do bardziej złożonej diagnostyki elektrycznej. Zastanawiam się, czy twoja naprawa powiodła się i czy pamiętasz całkowity koszt? Czy zauważyłeś jakieś inne problemy od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Po sprawdzeniu PTCruisera przez certyfikowanego mechanika, usterka systemu czyszczenia reflektorów została całkowicie usunięta. Koszt naprawy wyniósł 165€, co obejmowało naprawę wadliwego połączenia kablowego przy pompie i wymianę wadliwego przekaźnika. Od momentu naprawy, system spryskiwaczy działa bez zarzutu, bez żadnych problemów z wyciekami. Ostrzeżenie o usterce zniknęło natychmiast po naprawie. Zarówno spryskiwacz przedniej szyby, jak i funkcje czyszczenia reflektorów działają teraz prawidłowo, z odpowiednim ciśnieniem i bez komunikatów o błędach. Mechanik przeprowadził dokładną kontrolę systemu, w tym sprawdzenie wszystkich połączeń węży i czyszczenie zespołu pompy, aby zapobiec przyszłym problemom. Dla każdego, kto ma podobne problemy, warto zainwestować w profesjonalną diagnostykę elektryczną, zamiast bezmyślnie wymieniać części. W miesiącach po naprawie nie pojawiły się żadne dodatkowe usterki ani powiązane problemy. Dioda LED ostrzegawcza systemu czyszczenia pozostała wyłączona, co potwierdza, że ​​był to problem z połączeniem elektrycznym, a nie usterka mechaniczna.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu naprawiłem swojego PTCruisera w zeszłym tygodniu. Problem z układem spryskiwaczy okazał się prostszy niż się spodziewałem. Mój nowy mechanik znalazł zatkanie w głównym wężu w pobliżu pompy, a także luźne złącze elektryczne powodujące komunikat o błędzie. Naprawa trwała około 2 godzin i kosztowała 220€. Wyczyścili cały układ, wymienili jeden uszkodzony odcinek węża i naprawili luźne połączenie. Przy okazji sprawdzili również elementy czyszczące reflektorów, aby upewnić się, że wszystko działa prawidłowo. Najlepsze jest to, że nie ma już żadnych świateł ostrzegawczych na desce rozdzielczej, a zarówno spryskiwacze przedniej szyby, jak i spryskiwacze reflektorów działają teraz idealnie. Mogę w końcu wyraźnie widzieć podczas jazdy w nocy bez irytującego komunikatu o błędzie. To znacznie lepsze doświadczenie niż z moim poprzednim mechanikiem, który chciał po prostu wymienić cały zespół pompy. Czasami znalezienie odpowiedniego warsztatu robi ogromną różnicę w prawidłowym naprawieniu takich problemów systemowych za pierwszym razem.

(Przetłumaczone z Angielski)