samuelbauer85
System spryskiwaczy Alfa GT nie działa pomimo pełnego zbiornika
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
samuelbauer85 (Autor)
Dzięki za szczegółowe wskazówki. Gwoli uzupełnienia, problem pojawił się zaraz po ostatnim serwisie przy 65401km. Tak, faktycznie słyszę słabe buczenie z silnika spryskiwacza po włączeniu, ale płyn w ogóle nie wypływa. Brak widocznych wycieków gdziekolwiek pod pojazdem. Płyn do spryskiwaczy został uzupełniony podczas serwisu świeżym płynem. Zaczynam podejrzewać albo uszkodzony silnik spryskiwacza, albo blokadę gdzieś w przewodach płynu, ponieważ dźwięk pompy wydaje się słabszy niż zwykle. Najpierw spróbuję wyczyścić dysze, ale biorąc pod uwagę kod błędu i słaby dźwięk pompy, być może będę musiał rozważyć wymianę zespołu silnika spryskiwacza. Czy komuś udało się zdiagnozować podobny problem z wycieraczkami na podstawie samego dźwięku pompy?
(Przetłumaczone z Angielski)
dominik_kaiser1
Dzięki za aktualizację z tymi szczegółami. Ponieważ wspomniałeś, że dźwięk pompy jest słabszy niż normalnie w Twojej Alfie, dokładnie to samo działo się w moim przypadku, zanim pompa całkowicie się zepsuła. Podczas gdy czyszczenie dysz spryskiwaczy pomogło tymczasowo, szum, który opisałeś, był kluczowym wskaźnikiem, który doprowadził mnie do prawdziwego problemu. Pompka płynu do spryskiwaczy w tych modelach ma tendencję do słabnięcia z czasem, zwłaszcza jeśli wewnątrz gromadzą się osady mineralne. Kiedy moja pompa zaczęła wydawać słabe buczenie zamiast normalnego dźwięku, działała, ale nie wytwarzała wystarczającego ciśnienia, aby przepchnąć płyn przez układ. Ponieważ problem zaczął się zaraz po serwisie, sprawdź, czy przewody płynu do spryskiwaczy są prawidłowo podłączone do pompy, czasami mogą zostać zakłócone podczas konserwacji. Jeśli połączenia są dobre, lampka ostrzegawcza w połączeniu ze słabym dźwiękiem pompy zdecydowanie sugeruje uszkodzenie zespołu pompy, a nie tylko zablokowane dysze natryskowe. W moim przypadku wymiana zespołu pompy spryskiwacza rozwiązała zarówno problem słabego spryskiwania, jak i utrzymującej się lampki ostrzegawczej na desce rozdzielczej. Naprawa była prosta, a koszt części wyniósł około 85 euro. Jeśli słyszysz ten słaby brzęczący dźwięk, radziłbym od razu wymienić pompę, zamiast tracić czas na częściowe naprawy.
(Przetłumaczone z Angielski)
samuelbauer85 (Autor)
Doceniam wszystkie opinie. Po rozważeniu sugestii najpierw sprawdziłem połączenia, wszystkie przewody były prawidłowo podłączone do pompy. Miałeś rację, że prawdopodobnym winowajcą jest pompa. Słaby brzęczący dźwięk z mojego silnika spryskiwacza był rzeczywiście bardzo podobny do tego, co opisałeś. Skończyło się na tym, że wczoraj wymieniłem cały zespół pompy spryskiwacza. Naprawa była prosta, jak wspomniano, i natychmiast rozwiązała oba problemy, płyn do wycieraczek rozpyla się teraz prawidłowo, a kontrolka na desce rozdzielczej wreszcie zgasła. Dysze spryskiwaczy znów pracują pod pełnym ciśnieniem, co potwierdza, że stara pompa była wadliwa. Całkowity koszt wyniósł 90 euro za część plus montaż. Dla każdego, kto boryka się z podobnymi problemami z wycieraczkami i słabym dźwiękiem pompy, sprawdzenie pompy powinno być prawdopodobnie pierwszym krokiem, nawet przed czyszczeniem dysz rozpylających. Połączenie kodu błędu, słabego buczenia i kontrolki na desce rozdzielczej, która świeci się pomimo prawidłowego poziomu płynu, okazało się wyraźnymi wskaźnikami awarii pompy, a nie tylko zablokowania.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
dominik_kaiser1
Zeszłej zimy miałem bardzo podobny problem z moją Alfą 147 diesel z 2004 roku. Mając pewne doświadczenie z podstawową konserwacją samochodu, najpierw sam spróbowałem standardowych kontroli, ponieważ kontrolka na desce rozdzielczej wciąż pokazywała niski poziom płynu do wycieraczek, mimo że właśnie go napełniłem. W moim przypadku dysze spryskiwaczy były całkowicie zablokowane. Po sprawdzeniu zbiornika płynu do spryskiwaczy, który rzeczywiście był pełny, okazało się, że przyczyną były osady mineralne w dyszach spryskiwaczy. Warsztat wyczyścił cały układ, w tym rurki i dysze rozpylające, za 25 euro. Wspomnieli również, że rurki często się zatykają, jeśli system nie jest regularnie używany. Ponieważ jednak wspomniałeś o zapisanym kodzie błędu, może to być coś innego. Czy mógłbyś podać: Kiedy problem pojawił się po raz pierwszy? Czy słychać pracę pompy podczas uruchamiania spryskiwaczy? Czy zauważyłeś jakieś wycieki pod samochodem? Czy ostatnio napełniałeś układ nowym płynem? Informacje te pomogą ustalić, czy problem ma podłoże mechaniczne czy elektryczne. Świecąca się lampka ostrzegawcza może również wskazywać na uszkodzony czujnik, co jest inną ścieżką naprawy niż zatkane dysze.
(Przetłumaczone z Angielski)