System elektrycznie sterowanych szyb w SQ7: Wyjaśnienie całkowitej awarii sterowania

Miałem podobną sytuację z moim Q7 2020 zeszłej zimy, mam pewne doświadczenie w podstawowych naprawach samochodowych, ale kwestie elektryczne, takie jak elektryczne szyby, zwykle wymagają profesjonalnej diagnozy. Objawy były dokładnie takie same: całkowita awaria wszystkich szyb i brak reakcji systemu sterowania. Początkowo myślałem, że chodzi o kilka regulatorów szyb, ale w warsztacie zdiagnozowano usterkę głównego przełącznika elektrycznie sterowanych szyb w panelu drzwi kierowcy. Przełącznik służy jako główna jednostka sterująca dla wszystkich szyb, co wyjaśnia, dlaczego wszystko przestało działać jednocześnie. Naprawa obejmowała demontaż panelu drzwi, wymianę zespołu przełącznika i ponowną kalibrację systemu sterowania szybami. Całkowity koszt wyniósł 200 euro, w tym części i robocizna. Od czasu naprawy nie ma żadnych problemów z elektrycznymi szybami ani systemami prowadnic szyb. Zanim zasugerujesz konkretne rozwiązania, czy mógłbyś się podzielić: Czy sprawdziłeś skrzynkę bezpieczników pod kątem przepalonych bezpieczników? Czy problem utrzymuje się po ponownym uruchomieniu pojazdu? Czy występują inne problemy elektryczne? Czy awaria wystąpiła nagle czy stopniowo? Czy słychać klikanie podczas naciskania przełączników? Te informacje pomogłyby ustalić, czy problem jest podobny do tego, co ja doświadczyłem, czy też może to być coś innego w systemie sterowania szybami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem. Po ostatnim serwisie przy 63678KM warsztat faktycznie sprawdził wszystkie bezpieczniki w ramach rutynowej konserwacji. Problem pojawił się nagle dwa dni temu. Po naciśnięciu żadnego przełącznika nie słychać kliknięcia. Próbowałem wielu restartów bez powodzenia. Awaria elektrycznie sterowanych szyb jest izolowana, wszystkie inne systemy elektryczne działają idealnie. Silnik regulatora wydaje się całkowicie martwy we wszystkich drzwiach. Kod błędu utrzymuje się nawet po odłączeniu akumulatora na 30 minut. Umawiam się na diagnostykę w przyszłym tygodniu, mając nadzieję, że to tylko główny przełącznik, jak w twoim przypadku, a nie wiele regulatorów szyb wymagających wymiany.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły, naprawdę interesujące, że stało się to zaraz po serwisie. Moja sytuacja rozwinęła się bardzo podobnie, a czas po przeglądzie faktycznie pomógł wskazać problem. Kiedy zawiódł mój system regulatora szyb, brak odgłosów klikania był kluczowym wskaźnikiem. Warsztat stwierdził, że awaria przełącznika głównego spowodowała przerwę w komunikacji w module sterującym elektrycznie sterowanymi szybami, co zasadniczo spowodowało, że wszystkie silniki regulatora wydawały się martwe. Szybki test, który możesz wypróbować: naciśnij i przytrzymaj przełącznik szyb przez około 30 sekund. W moim przypadku ta próba resetu nic nie dała, co dodatkowo potwierdziło teorię przełącznika głównego, a nie wielu uszkodzonych regulatorów szyb. Utrzymujący się kod błędu pomimo odłączenia akumulatora dokładnie odpowiada mojemu doświadczeniu. Warsztat wyjaśnił, że nowoczesne mechanizmy szyb są częścią złożonego systemu elektronicznego samochodu, a proste resetowanie akumulatora często nie usuwa tych konkretnych usterek. Ponieważ wspomniałeś, że wszystkie silniki regulatora wydają się martwe jednocześnie, założę się, że patrzysz na ten sam problem z przełącznikiem głównym, który miałem. Znacznie lepsze niż wymiana wielu regulatorów szyb. Informuj nas o wynikach diagnostyki w przyszłym tygodniu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Opierając się na Twojej opinii i doświadczeniu, jestem teraz przekonany, że jest to raczej główny przełącznik niż awaria wielu silników szyb. Podobieństwa między naszymi sytuacjami są uderzające, zwłaszcza całkowite wyłączenie systemu i utrzymujący się kod błędu. Fakt, że mechanizmy prowadnic szyb w ogóle nie reagują, pasuje do zachowania opisanego przez Ciebie w przypadku wadliwego przełącznika głównego. Wypróbowałem 30-sekundowy reset przełącznika, który zasugerowałeś bez powodzenia. Co ciekawe, sprawdzając zapisy serwisowe, zauważyłem, że podczas ostatniej konserwacji uzyskano dostęp do panelu drzwi kierowcy, być może coś zostało odłączone lub uszkodzone podczas tej pracy. Na pewno zaktualizuję, gdy otrzymam wyniki diagnostyczne w przyszłym tygodniu. Jeśli okaże się, że to tylko zespół przełącznika głównego powoduje wszystkie te problemy z systemem szyb samochodowych, będzie to znacznie prostsza naprawa niż wielokrotna wymiana regulatora szyb. Mam nadzieję na najlepsze, ponieważ wymiana wielu regulatorów prawdopodobnie kosztowałaby znacznie więcej niż wspomniana wymiana przełącznika za 200 euro.

(Przetłumaczone z Angielski)