Stuki w silniku Mini Clubman

Brzmi jak stukanie w silniku, możliwe detonacje. Miałem podobny problem ze swoim starym Peugeotem – te same objawy: utrata mocy, szarpanie i dym podczas przyspieszania. Czy pamięć błędów wspomina coś o przebiciu zapłonu lub o ustawieniu zapłonu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Przerywanie zapłonu? Rozrząd? Nie znam się za bardzo na technicznych terminach. Czy mógłbyś/mogłabyś wyjaśnić to prościej? Jak rozwiązałeś/rozwiązałaś to w swoim Peugeocie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Okay, przerywanie zapłonu oznacza, że paliwo nie pali się prawidłowo w jednym lub kilku cylindrach. Czas zapłonu odnosi się do momentu, w którym iskry zapłonowe generują iskrę. Jeśli którykolwiek z tych parametrów jest nieprawidłowy, może to spowodować stukanie. Jeśli to faktycznie detonacja, czyli niekontrolowane spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej, może to poważnie uszkodzić głowice cylindrów. Biorąc pod uwagę te objawy i kody błędów oraz to, że podejrzewasz osady w komorze spalania, powinieneś oddać samochód do zaufanego mechanika i zlecić mu inspekcję cylindrów. Dobre czyszczenie lub regulacja silnika powinny poprawić sytuację.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ogromne dzięki za wskazówki! Okazało się, że to nagar w komorze spalania, dokładnie tak jak podejrzewałeś. Warsztat przeprowadził czyszczenie i auto chodzi jak nowe. Kosztowało mnie to 425€, ale zdecydowanie warto. Na pewno od teraz będę bardziej zwracał uwagę na oktanową liczbę benzyny.

(Przetłumaczone z Angielski)