philippdavis1
Sterowanie kierownicą w VW Sharan nie działa, szybki przewodnik naprawczy
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
philippdavis1 (Autor)
Ostatni serwis był przy 95000 km, a problem pojawił się nagle, bez ostrzeżenia. Brak innych problemów elektrycznych, a samochód w pozostałych aspektach jeździ normalnie. Kierownica wydaje się całkowicie normalna, tylko przyciski w ogóle nie działają. Kod błędu to B138A, moduł sterowania kierownicą utracił komunikację. Wygląda na to, że może to być problem z łącznością między komponentami. Mam nadzieję, że to prosta naprawa, a nie całkowita wymiana modułu, co mogłoby być kosztowne.
(Przetłumaczone z Angielski)
milacrystal36
Dzięki za dodatkowe szczegóły, kod błędu B138A dokładnie odpowiada temu, co doświadczyłem z moim Touranem. Nagła awaria w połączeniu z normalną pracą układu kierowniczego silnie sugeruje problem z połączeniem w okablowaniu kolumny kierownicy, a nie całkowitą awarię modułu. W moim przypadku był to zużyty kabel połączeniowy, w miejscu gdzie wiązka przewodów wchodzi do modułu sterującego kierownicą. Ciągły ruch kierownicy spowodował ostatecznie częściowe rozłączenie przewodu, wywołując błąd utraty komunikacji. Ponieważ Twoje objawy odzwierciedlają moją sytuację – nagła awaria, ten sam kod błędu, brak innych problemów elektrycznych – obstawiałbym podobną usterkę okablowania, a nie problem z czujnikiem lub całkowitą awarię modułu. Dobra wiadomość jest taka, że rozwiązanie problemu z okablowaniem kolumny kierownicy jest znacznie tańsze niż wymiana wielofunkcyjnych elementów sterujących kierownicą. Warsztat powinien być w stanie to potwierdzić, testując połączenie między modułem kierownicy a głównym urządzeniem sterującym. Jeśli rzeczywiście jest to tylko naprawa okablowania, tak jak w moim przypadku, koszt naprawy powinien wynosić około 100€. Warto zauważyć, że po naprawie nie miałem żadnych powtarzających się problemów z elementami sterującymi kierownicy od ponad roku. Upewnij się tylko, że prawidłowo zabezpieczą nowe połączenie, aby zapobiec przyszłemu zużyciu.
(Przetłumaczone z Angielski)
philippdavis1 (Autor)
Dobrze wiedzieć, że prawdopodobnie to tylko problem z okablowaniem. Warsztat potwierdził, że mogą to sprawdzić jutro i wycenili wstępnie 120€ za diagnozę i naprawę, jeśli to ten sam problem z okablowaniem kolumny kierownicy, który opisałeś. Zaktualizuję, gdy będę miał więcej informacji, ale czuję się teraz bardziej pewny, że nie będzie wymagało to wymiany całego wielofunkcyjnego modułu kierownicy. Ma sens, że ciągły ruch mógł z czasem zużyć te połączenia. Przynajmniej sama kierownica działa dobrze i tylko przyciski sterujące są dotknięte. Mam nadzieję na szybką naprawę i powrót do sprawnych sterowników audio na kierownicy. Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę pomocne jest poznanie szczegółów twojej naprawy, ponieważ dokładnie pasuje do mojej diagnostyki pojazdu i kodu błędu. Upewnię się, że sprawdzą te połączenia kablowe w pierwszej kolejności, zanim zaczną szukać droższych rozwiązań.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
milacrystal36
Miałem podobny problem w moim dieslu VW Touran z 2016 roku w zeszłym roku. Mając pewne doświadczenie z systemami elektrycznymi VW, początkowo myślałem, że to problem z czujnikiem, ale wskaźnik awarii wskazywał na coś bardziej konkretnego. Sterowanie wielofunkcyjne na kierownicy całkowicie zawiodło, objawy takie same jak u ciebie. Żadna z przycisków nie reagowała, co znacznie utrudniało codzienne prowadzenie. Po sprawdzeniu, warsztat znalazł wadliwe połączenie kablowe w kierownicy, powodując awarię elektryczną w systemie sterowania. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95€, co obejmowało diagnozę i naprawę połączenia kablowego. Praca trwała około godziny i od tego czasu działa perfekcyjnie. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania, mógłbyś podzielić się informacjami: Czy problem pojawił się stopniowo czy nagle? Czy występują jakieś inne problemy elektryczne? Jaki kod błędu został zapisany? Czy kierownica w pozostałych aspektach działa normalnie? Te szczegóły pomogą ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja przeżyłem. Problemy z przyciskami na kierownicy mogą wynikać z różnych źródeł, ale połączenia kablowe są częstym słabym punktem w tych modelach VW.
(Przetłumaczone z Angielski)