100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

svenlehmann7

SQ8 pracuje na wysokich obrotach, główne oznaki problemów z układem paliwowym

Mój SQ8 (2020, benzyna, 183 tys. km) wydaje się ostatnio otrzymywać zbyt dużo paliwa. Moc silnika spadła, kontrolka silnika świeci się, a silnik pracuje bardzo nierówno z okazjonalnymi szarpnięciami podczas przyspieszania. Oszczędność paliwa również spadła. Na podstawie tych objawów podejrzewam, że stosunek powietrza do paliwa może być wyłączony, zbyt bogaty. Zanim wrócę do sklepu (miałem kilka złych doświadczeń), ciekawe, czy ktoś tutaj miał do czynienia z podobnymi objawami? Szukam typowych napraw i na co zwracać uwagę u mechanika.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

lauraswift8

Miałem prawie identyczne objawy z moim S7 (2017) zeszłego lata. Głównym problemem okazały się wadliwe wtryskiwacze paliwa wpływające na stosunek powietrza do paliwa. Objawy były dokładnie takie same: niska oszczędność paliwa, nierówna praca na biegu jałowym, zmniejszona moc i stale włączona kontrolka silnika. Wtryskiwacze zacinały się, wyrzucając nadmiar paliwa do cylindrów. Powodowało to, że silnik pracował na bogatej mieszance, co prowadziło do słabego spalania i szarpania podczas przyspieszania. Naprawa obejmowała wymianę wszystkich uszkodzonych wtryskiwaczy i czyszczenie układu paliwowego. Jest to poważny problem, ponieważ wadliwe wtryskiwacze mogą Spowodować wewnętrzne uszkodzenie silnika, jeśli pozostaną bez kontroli, Doprowadzić do awarii katalizatora, Stworzyć niebezpieczne warunki jazdy z powodu utraty mocy Proces diagnozy obejmował: Komputerowy skan diagnostyczny, test ciśnienia paliwa, kontrolę świec zapłonowych (były czarne i zanieczyszczone od nadmiaru paliwa), testowanie każdego wtryskiwacza z osobna Warto również sprawdzić filtr powietrza, ponieważ zatkany może przyczyniać się do podobnych objawów, ale biorąc pod uwagę opisane objawy, wtryskiwacze są prawdopodobnie głównym problemem. Zaleca się szybkie sprawdzenie, ponieważ zbyt bogata mieszanka może z czasem powodować dodatkowe problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

svenlehmann7 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z S7. Miałem dokładnie to samo z moim SQ8. Okazało się, że kolektor dolotowy był pęknięty, powodując zarówno problemy z ciśnieniem, jak i stosunkiem powietrza do paliwa. Objawy były identyczne, nierówna praca, ostrzeżenia o sprawdzeniu silnika i straszna oszczędność paliwa. Warsztat potwierdził, że silnik pracował na bogatej mieszance. Czy pamiętasz koszt naprawy wtryskiwaczy? Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś problemy? Pytam tylko, ponieważ nie miałem żadnych problemów po naprawie, ale zawsze dobrze wiedzieć, na co uważać w przypadku tych silników.

(Przetłumaczone z Angielski)

lauraswift8

Dzięki za pytanie o kontynuację. Naprawa wtryskiwaczy w moim S7 kosztowała łącznie 515 euro, w tym części i robocizna. Naprawa całkowicie rozwiązała problem bogatej mieszanki paliwowej i od tego czasu silnik pracuje bez zarzutu. Po wymianie wadliwych wtryskiwaczy zauważyłem natychmiastową poprawę: Oszczędność paliwa wróciła do normy, Moc silnika została w pełni przywrócona, Nierówna praca całkowicie zniknęła, Lampka kontrolna silnika pozostała wyłączona Odczyty czujnika tlenu potwierdziły, że silnik nie pracował już na bogatej mieszance. Świece zapłonowe pozostały czyste podczas następnej kontroli, co wskazuje na prawidłowe zrównoważenie mieszanki paliwowej. Mój mechanik dokładnie przetestował każdy nowy wtryskiwacz, aby zapewnić prawidłowy wzór natrysku i czas. Minęło już ponad 8 miesięcy bez żadnych powiązanych problemów. Katalizator również przetrwał próbę czasu, ponieważ problem został wykryty stosunkowo szybko. Pamiętaj tylko, aby zwracać uwagę na zużycie paliwa, ponieważ jest to zwykle pierwszy sygnał, że coś zaczyna się dziać nie tak z układem paliwowym.

(Przetłumaczone z Angielski)

svenlehmann7 (Autor)

Dzięki za opinię. Chciałem tylko podzielić się tym, jak przebiegła moja naprawa na wypadek, gdyby inni napotkali podobne problemy. Tym razem zabrałem go do nowego warsztatu po uważnym przeczytaniu recenzji. Naprawa pękniętego kolektora dolotowego kosztowała 780 euro za części i robociznę. Mechanik pokazał mi pęknięcie, było dość oczywiste, gdy się tam dostali. Przy okazji wyczyścili cały układ dolotowy. Różnica po naprawie była jak w dzień i w nocy: Lampka kontrolna silnika zniknęła natychmiast, zużycie paliwa wróciło do normy, koniec z szarpaniem podczas przyspieszania, moc silnika w pełni przywrócona Odczyty czujnika tlenu potwierdziły, że wszystko działa prawidłowo. Minęły około 3 miesiące bez żadnych problemów. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, gdy to zrobiłem, mechanik wspomniał, że praca z bogatą mieszanką mogła uszkodzić katalizator, jeśli nie zostanie sprawdzona. Dla każdego, kto widzi te objawy, zdecydowanie sprawdź to wcześniej niż później. Naprawa nie była tania, ale było warto, aby zapobiec droższym problemom w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: