benwalter3
Słabe osiągi Giulietty związane z czujnikiem wydechu
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
benwalter3 (Autor)
Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami z Giulią. To naprawdę pomaga wyjaśnić sprawę. Moja Giulietta miała identyczne objawy i okazało się, że winowajcą był czujnik temperatury spalin. Problemy z wahaniami temperatury zniknęły całkowicie po naprawie. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile zapłaciłeś za kompletną naprawę? Ciekawe też, czy miałeś podobne problemy od czasu naprawy? Nadal uważnie monitoruję zużycie paliwa, ponieważ problemy z elementami układu wydechowego mogą czasami powracać.
(Przetłumaczone z Angielski)
adriankrueger22
Właśnie miałem naprawę w zeszłym miesiącu. Łączna kwota wyniosła 265 euro za naprawę obu usterek, wymianę wadliwego czujnika temperatury spalin i naprawę nieszczelności układu wydechowego. System zarządzania silnikiem ma teraz prawidłowe odczyty, a problemy z wahaniami temperatury całkowicie zniknęły. Od czasu naprawy problemy nie powracają. Zużycie paliwa wróciło do normy natychmiast po naprawie. Odczyty czujnika ciepła są teraz stabilne, a kontrolka silnika nie zapaliła się ponownie. Osiągi wróciły do normy. Mechanik potwierdził, że pozostawienie wadliwego czujnika temperatury bez kontroli może z czasem doprowadzić do poważniejszych uszkodzeń układu wydechowego. Jednoczesna naprawa obu usterek była zdecydowanie dobrym posunięciem, ponieważ nieszczelność powodowała, że odczyty czujnika były jeszcze bardziej niewiarygodne. Koszty naprawy były tego warte, biorąc pod uwagę lepsze osiągi i oszczędność paliwa. Należy monitorować zużycie paliwa, ale przy prawidłowo działającym czujniku i braku wycieków z układu wydechowego wszystko powinno być w porządku.
(Przetłumaczone z Angielski)
benwalter3 (Autor)
Po otrzymaniu tej porady w końcu udałem się do mojego zaufanego mechanika na pełną diagnostykę. Badanie wykazało wadliwy czujnik temperatury spalin w połączeniu z niewielkim pęknięciem w obudowie elementu wydechowego. Naprawa kosztowała mnie 290 euro łącznie z częściami i robocizną. Wymiana czujnika temperatury natychmiast naprawiła spowolnione działanie. System kontroli emisji spalin działa teraz idealnie, a zużycie paliwa spadło do normalnego poziomu. Lampka kontrolna silnika nie powróciła od czasu naprawy trzy tygodnie temu. Mój mechanik wyjaśnił, że problemy z czujnikiem ciepła są dość powszechne przy takim przebiegu. Pęknięcie w obudowie wydechu powodowało, że odczyty czujnika były jeszcze bardziej nieregularne, co wyjaśniało poważne objawy. Jednoczesna naprawa obu usterek była zdecydowanie właściwym wyborem. Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj przed powrotem do poprzedniego warsztatu. Właściwa diagnoza uchroniła mnie przed potencjalnym dalszym uszkodzeniem innych części kontroli emisji. Samochód znów działa jak nowy, a oszczędności paliwa już zaczęły rekompensować koszty naprawy.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
adriankrueger22
Miałem ten sam problem z moją Alfą Romeo Giulia 2.0 Diesel z 2016 roku. Objawy dokładnie się zgadzały, słabe osiągi, zwiększone zużycie paliwa i kontrolka silnika. Czujnik temperatury spalin był rzeczywiście uszkodzony, powodując nieprawidłowe odczyty w systemie kontroli emisji spalin. Wahania temperatury z uszkodzonego czujnika sprawiły, że komputer silnika uruchomił bogatszą mieszankę paliwową jako środek bezpieczeństwa. Wyjaśnia to zarówno wyższe zużycie paliwa, jak i słabsze osiągi. Mój mechanik znalazł dwa problemy podczas diagnostyki: uszkodzony czujnik ciepła i niewielką nieszczelność w układzie wydechowym w pobliżu punktu mocowania czujnika. Sama wymiana czujnika może nie rozwiązać całkowicie problemu. W moim przypadku nieszczelność układu wydechowego powodowała, że czujnik odczytywał nieprawidłowe wartości. Jest to dość powszechne w tych silnikach po przejechaniu 70000 km. Pełna naprawa wymagała zarówno wymiany czujnika, jak i naprawy układu wydechowego, ale w pełni przywróciła osiągi i oszczędność paliwa. Warto wykonać odpowiedni test diagnostyczny skoncentrowany na elementach układu wydechowego. Objawy te zdecydowanie wskazują na problem związany z czujnikiem, a nie mechaniczny problem z silnikiem. Najlepiej zająć się tym szybko, ponieważ dalsza eksploatacja może mieć wpływ na inne elementy kontroli emisji.
(Przetłumaczone z Angielski)