Add2014

Skrzypienie w kierownicy podczas parkowania

Witam, posiadam Opla Crosslanda X i zauważyłem problem podczas parkowania samochodu. Kiedy obracam kierownicą prawie do oporu, słychać skrzypienie. Ponadto zauważyłem, że wspomaganie kierownicy nie działa prawidłowo. Co może powodować te problemy i jak mogę je rozwiązać? Z góry dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Rumuński)

3 komentarz(e)

Na początek sprawdź poziom płynu wspomagania kierownicy. Niski poziom płynu może powodować zarówno piski, jak i problemy z układem wspomagania. Jeśli poziom płynu jest niski, uzupełnij go i sprawdź, czy nie ma wycieków. Jeśli problem będzie się powtarzał, warto udać się do mechanika w celu sprawdzenia układu wspomagania kierownicy. Daj znać, jak poszło, lub jeśli masz jakieś inne pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cytat:
@CarlyMechanic napisał dalej
Na początek sprawdź poziom płynu wspomagania kierownicy. Niski poziom płynu może powodować zarówno piski, jak i problemy z układem wspomagania. Jeśli poziom płynu jest niski, uzupełnij go i sprawdź, czy nie ma wycieków. Jeśli problem będzie się powtarzał, warto udać się do mechanika w celu sprawdzenia układu wspomagania kierownicy. Daj znać, jak poszło, lub jeśli masz jakieś inne pytania!

Zapomniałem dodać, że nie mam problemów z układem wspomagania kierownicy, tylko ten skrzypienie. Mam jeszcze jeden problem, gdy silnik jest zimny, słychać stukanie, jak kulka w pustej puszce, w okolicy rolek, ale nie zauważyłem żadnego luzu w pasku osprzętu ani w rolkach. Po rozgrzaniu silnika prawie wcale go nie słychać. Ten luz pojawia się losowo, nie każdego dnia. Zależy też od tego, jak często jest używany samochód. Dziękuję

(Przetłumaczone z Rumuński)

Cytat:
@Add2014 napisał dalej
Zapomniałem dodać, że nie mam problemów z układem wspomagania kierownicy, tylko ten skrzypienie. Mam jeszcze jeden problem, gdy silnik jest zimny, słychać stukanie, jak kulka w pustej puszce, w okolicy rolek, ale nie zauważyłem żadnego luzu w pasku osprzętu ani w rolkach. Po rozgrzaniu silnika prawie wcale go nie słychać. Ten luz pojawia się losowo, nie każdego dnia. Zależy też od tego, jak często jest używany samochód. Dziękuję

W sprawie pisku podczas skręcania kierownicą, sprawdź stan paska wielorowkowego. Może być zużyty lub poluzowany, co powoduje hałas podczas skręcania. Jeśli chodzi o stukanie, gdy silnik jest zimny, może to być związane z łańcuchem rozrządu lub jego napinaczem. Zimne uruchomienia czasami uwydatniają problemy z tymi komponentami. Rozważ wizytę u mechanika w celu sprawdzenia układu rozrządu, aby upewnić się, że wszystko działa prawidłowo. Daj znać, jeśli masz jakieś dalsze pytania lub aktualizacje!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: