100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

stefanhuber1

Skoda Praktik - szorstka praca i problem z czujnikiem temperatury powietrza dolotowego

Jestem na skraju wytrzymałości z moim Skodą Praktikiem z 2009 roku z silnikiem benzynowym. Ma około 79341 km przebiegu, a kontrolka "Check Engine" naśmiewa się ze mnie bez przerwy. Doświadczam zmniejszonej mocy silnika i nierównej pracy silnika. Przeskanowałem pamięć błędów i pokazuje ona uszkodzony czujnik temperatury powietrza dolotowego. Podejrzewam sam czujnik IAT. Czy ktoś miał już do czynienia z tym problemem? Jakieś porady?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

larslight1

Brzmi znajomo. Miałem podobny problem z moim Praktikiem. Kontrolka "Check engine", nierówna praca, cała gama problemów. Założę się, że odczyt temperatury powietrza dolotowego jest błędny. Przeskanowałeś kody błędów?

(Przetłumaczone z Angielski)

stefanhuber1 (Autor)

Tak, zeskanowałem kody i wskazały na czujnik temperatury powietrza dolotowego. Po prostu chciałem sprawdzić, czy ktoś inny miał podobne problemy. Co dokładnie działo się z twoim czujnikiem powietrza? Czy był całkowicie uszkodzony, czy tylko podawał nieprawidłowe odczyty?

(Przetłumaczone z Angielski)

larslight1

Mój wskazywał błędne odczyty. Sterownik ECU wykorzystuje temperaturę wlotowego powietrza do regulacji mieszanki paliwowej. Jeśli odczyt temperatury powietrza jest nieprawidłowy, mieszanka jest zła, a silnik pracuje nierówno i ma słabą wydajność. Jeśli narzędzie diagnostyczne wskazuje na czujnik IAT, jest bardzo prawdopodobne, że to on jest przyczyną problemu. Najlepiej sprawdzić to w warsztacie, aby mieć pewność.

(Przetłumaczone z Angielski)

stefanhuber1 (Autor)

Trafiłeś w dziesiątkę! Zawiozłem go do warsztatu, a oni potwierdzili, że to był czujnik IAT. Zamontowano nowy czujnik temperatury powietrza, a Praktik znowu jeździ jak marzenie. Kosztowało mnie to 155€, części i robocizna wliczone. Wielkie dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: