Skoda Karoq tryb awaryjny skrzyni rozdzielczej

Spotkałem się z niezwykle podobnym problemem w moim Skodzie Karoq. Objawy, które opisujesz, a konkretnie poślizg skrzyni biegów i nieprecyzyjne zmiany biegów, bardzo silnie rezonują z moimi wcześniejszymi doświadczeniami. Mój pojazd również wszedł w tryb awaryjny. Czy odczytałeś jakieś kody błędów związane z kontrolą trakcji lub konwerterem momentu obrotowego? Te moduły wydają się szczególnie wrażliwe. Sugeruję szczegółową analizę tych systemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za wgląd. Rzeczywiście, obecne były kody błędów wskazujące na problemy zarówno z konwerterem momentu obrotowego, jak i systemem kontroli trakcji. Raport diagnostyczny sugeruje potencjalne problemy z modułem sterującym. Czy mógłbyś proszę szerzej opisać swoje doświadczenia dotyczące modułu sterującego? Czy wymiana rozwiązała problem, czy też wystąpiły dalsze komplikacje?

(Przetłumaczone z Angielski)

Moduł sterujący był rzeczywiście winowajcą w mojej sytuacji. Po wymianie, tryb awaryjny dezaktywował się, a skrzynia biegów działała normalnie. Jednakże, pierwotna przyczyna sprowadzała się do wadliwego czujnika w systemie ABS. Gorąco polecam kompleksową diagnostykę przeprowadzoną przez wykwalifikowanego mechanika Skody. Prawidłowa ocena kodów błędów może zaoszczędzić znacznych kosztów. Radzę udać się od razu do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Składam serdeczne podziękowanie za podzielenie się Państwa doświadczeniem. Po dokładnym procesie diagnostycznym okazało się, że kody błędów były rzeczywiście istotne i wynikały z wadliwego modułu sterującego ABS. Serwis Skoda usunął problem z ABS, a następnie tryb awaryjny rozłącznego napędu został dezaktywowany. Co godne uwagi, naprawa została objęta rozszerzoną gwarancją, dzięki czemu nie poniosłem żadnych kosztów. Państwa informacja była niezwykle pomocna w ukierunkowaniu diagnozy.

(Przetłumaczone z Angielski)