dominikmayer1
Siłowniki maski Suzuki Carry uruchamiane za pomocą świateł ostrzegawczych
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
dominikmayer1 (Autor)
Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie. Zdiagnozowanie problemu z czujnikiem teraz zamiast czekania ma sens, biorąc pod uwagę, jak krytyczne są systemy bezpieczeństwa. Moje siłowniki też okazały się w porządku, tylko wadliwy czujnik zderzeniowy powodował ostrzeżenia. Szybkie pytanie, pamiętasz ile mniej więcej zapłaciłeś za pełną naprawę? Zastanawiasz się również, czy od czasu naprawy miałeś jakieś powtarzające się problemy z czujnikami samochodowymi? Chcę odpowiednio zaplanować budżet i upewnić się, że jest to trwałe rozwiązanie.
(Przetłumaczone z Angielski)
felixphoenix37
Dziękuję za pytanie o koszty. Pełna naprawa wyniosła 315 euro za wymianę wadliwego czujnika przyspieszenia, w tym robociznę i ponowną kalibrację systemu. Od czasu naprawy wszystkie systemy wykrywania kolizji działają idealnie, bez powtarzających się błędów Active Hood lub lampek ostrzegawczych. Elektronika samochodu działa teraz dokładnie tak, jak powinna. Warsztat naprawczy prawidłowo zresetował i przetestował wszystkie podłączone systemy bezpieczeństwa, w tym mechanizm zatrzaskowy maski i czujniki zderzenia. Patrząc wstecz, szybka naprawa była zdecydowanie warta zachodu, zwłaszcza że systemy te chronią zarówno pasażerów, jak i pieszych. Pełna naprawa obejmowała dokładne skanowanie diagnostyczne w celu potwierdzenia, że żadne inne czujniki nie zostały uszkodzone, co jest ważne, ponieważ wszystkie te elementy bezpieczeństwa są ze sobą połączone. W ciągu kilku miesięcy od naprawy nie wystąpiły żadne problemy.
(Przetłumaczone z Angielski)
dominikmayer1 (Autor)
W zeszłym tygodniu odwiedziłem mojego mechanika, aby to naprawić. Po przeprowadzeniu diagnostyki stwierdzono ten sam problem, tylko wadliwy czujnik zderzeniowy wyzwalający fałszywe ostrzeżenia. Całkowity koszt naprawy wyniósł 280 euro, co obejmowało wymianę czujnika, ponowną kalibrację systemu i przetestowanie wszystkich podłączonych funkcji bezpieczeństwa. Cała praca zajęła około 3 godzin. Mechanik pokazał mi stary czujnik i wyjaśnił, jak działają systemy bezpieczeństwa pieszych. Sprawdził również całą pozostałą elektronikę samochodu, aby upewnić się, że wszystko jest prawidłowo podłączone po naprawie. Minął już tydzień, a wszystkie lampki ostrzegawcze pozostają wyłączone. System Active Hood działa normalnie na desce rozdzielczej, a ostrzeżenie o poduszce powietrznej zniknęło zaraz po naprawie. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to szybko załatwić, zamiast czekać, aż pojawi się więcej problemów. Samochód jest teraz znacznie bezpieczniejszy, wiedząc, że wszystkie systemy wykrywania kolizji działają poprawnie.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
felixphoenix37
Usterka zatrzasku maski i systemu wykrywania kolizji, którą opisujesz, brzmi bardzo znajomo. Miałem ten sam problem w moim Suzuki Swift 2014 w zeszłym roku, kiedy czujnik zderzenia działał nieprawidłowo. Usterka systemu uruchomiła obie lampki ostrzegawcze, ponieważ aktywne elementy maski są połączone z modułem sterującym poduszki powietrznej. W moim przypadku siłowniki maski faktycznie nie zadziałały, ale czujnik fałszywie wykrył uderzenie. Naprawa obejmowała: Pełny skan diagnostyczny systemu wykrywania kolizji, Wymianę wadliwego czujnika uderzenia w pobliżu przedniego zderzaka, Reset elektroniki samochodu i systemów bezpieczeństwa, Kalibrację nowego czujnika Była to poważna kwestia bezpieczeństwa wymagająca natychmiastowej uwagi, ponieważ wpływa zarówno na system ochrony pieszych, jak i działanie poduszki powietrznej. Naprawa zajęła około 4 godzin w warsztacie. Przed wizytą u mechanika należy sprawdzić, czy w okolicy przedniego zderzaka, gdzie znajdują się czujniki zderzeniowe, nie ma żadnych widocznych uszkodzeń. Uszkodzenia spowodowane wodą lub luźne połączenia mogą czasami wywoływać te ostrzeżenia. Biorąc jednak pod uwagę przebieg i liczne ostrzeżenia systemowe, prawdopodobnie nadszedł czas na wymianę czujnika. Upewnij się, że korzystasz z warsztatu z odpowiednim sprzętem diagnostycznym do systemów bezpieczeństwa Suzuki, ponieważ skanery ogólne mogą nie mieć dostępu do wszystkich potrzebnych funkcji.
(Przetłumaczone z Angielski)