RS4 Bogata mieszanka paliwowa wskazuje na wadliwy czujnik MAF

Miałem do czynienia z niemal identycznymi objawami w moim RS5 (2017) około 6 miesięcy temu. Mam pewne doświadczenie w pracy nad tymi silnikami, ale skomplikowaną diagnostykę pozostawiam profesjonalistom. Objawy odpowiadają dokładnie temu, co opisujesz, zwiększone zużycie paliwa, sporadyczne zgaśnięcia silnika na biegu jałowym i zaświecenie się lampki kontrolnej silnika. Początkowo próbowałem samodzielnie wyczyścić czujnik masowego przepływu powietrza i filtr powietrza, ale problemy nie ustąpiły. Po oddaniu samochodu do warsztatu, testy diagnostyczne potwierdziły całkowitą awarię czujnika MAF. Awaria czujnika powodowała nieprawidłowe odczyty stosunku powietrza do paliwa, co prowadziło do bogatej pracy silnika. Wymieniono czujnik i ponownie skalibrowano system, całkowity koszt wyniósł 365 euro, w tym robocizna. Naprawa całkowicie usunęła wszystkie objawy, zużycie paliwa wróciło do normy, nie było już zgaśnięć, a kontrolka kontrolna silnika zniknęła. Problem dymu zniknął natychmiast. Zanim zasugerujesz bardziej szczegółowe porady, czy mógłbyś się podzielić: Który to rok RS4? Czy sprawdzałeś kody błędów? Kiedy ostatnio wymieniano filtr powietrza? Czy samochód był ostatnio serwisowany lub modyfikowany? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twoja sytuacja jest naprawdę podobna i czy możesz mieć do czynienia z tą samą awarią czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mój ostatni przegląd miał miejsce przy 115000 km i obejmował wymianę filtra powietrza. Skan diagnostyczny pokazał kody P0171 i P0174, zdecydowanie wskazujące na problem z mieszanką paliwową. Po przeczytaniu Twojej odpowiedzi najpierw spróbuję wyczyścić czujnik MAF, ponieważ jest to stosunkowo tania opcja. Filtr powietrza jest wciąż całkiem nowy po ostatnim serwisie. Jeśli czyszczenie nie pomoże przywrócić prawidłowego zużycia paliwa i naprawić bogatej mieszanki, wymienię czujnik MAF. Koszt 365 euro wydaje się rozsądny, biorąc pod uwagę, że objawy dokładnie odpowiadają Twoim. Czy możesz podzielić się informacją, jak długo po naprawie ustąpiły problemy? Chcę się upewnić, że nie jest to tylko maskowanie głębszego problemu z systemem kontroli stosunku powietrza do paliwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cieszę się, że mogę odpowiedzieć na Twoje pytanie. Wymiana czujnika MAF w moim RS5 całkowicie rozwiązała problem mieszanki paliwowej na ponad 6 miesięcy. Problemy z gaśnięciem silnika i niskim zużyciem paliwa nie powróciły, a diagnostyka czujnika nadal wykazuje prawidłowy stosunek powietrza do paliwa. Kody P0171 i P0174 zazwyczaj wskazują na ubogą mieszankę, co może mieć miejsce, gdy czujnik masowego przepływu powietrza dostarcza nieprawidłowe odczyty do ECU. W moim przypadku czyszczenie czujnika MAF przyniosło jedynie chwilową ulgę, objawy powróciły w ciągu tygodnia. Ponieważ przebieg i objawy są bardzo zbliżone do moich doświadczeń i masz potwierdzone kody mieszanki paliwowej, zdecydowanie podejrzewam, że masz do czynienia z tą samą awarią czujnika, z którą ja się spotkałem. Podczas gdy czyszczenie jest warte wypróbowania, należy być przygotowanym na to, że wymiana może być konieczna do trwałej naprawy. Jedna wskazówka: podczas czyszczenia czujnika należy używać wyłącznie odpowiedniego środka do czyszczenia czujników MAF i unikać dotykania delikatnych elementów przewodów. Jeśli zdecydujesz się na wymianę, zalecam użycie części OEM, aby zapewnić prawidłową kalibrację i długowieczność. Przywrócona oszczędność paliwa i wyeliminowanie zgaśnięć silnika po naprawie potwierdziły, że była to rzeczywiście przyczyna źródłowa, a nie maska dla innych problemów. Zużycie paliwa wróciło do normy po jednym tankowaniu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mój ostatni przegląd miał miejsce przy 115000 km i obejmował wymianę filtra powietrza. Skan diagnostyczny wykazał kody P0171 i P0174, zdecydowanie wskazujące na problem z mieszanką paliwową. Po zapoznaniu się z Twoimi doświadczeniami w pierwszej kolejności przystąpię do czyszczenia czujnika MAF. Jeśli zgaśnięcia silnika i niska oszczędność paliwa utrzymają się po czyszczeniu, logicznym następnym krokiem wydaje się pełna wymiana. Koszt, o którym wspomniałeś, jest rozsądny za naprawienie tych problemów ze stosunkiem powietrza do paliwa. Objawy, które opisałeś, bardzo pasują do moich, kontrolka silnika, wzrost zużycia paliwa i spadek wydajności są identyczne. Bardzo pocieszające jest to, że naprawa trwała 6 miesięcy bez nawrotów. Twoja rada dotycząca stosowania odpowiedniego środka czyszczącego MAF i ostrożności przy elementach czujnika została odnotowana. Prawdopodobnie zrobię to w przyszłym tygodniu i poinformuję, czy czyszczenie rozwiązało problemy, czy też konieczna była pełna wymiana czujnika. Dzięki za potwierdzenie, że tak dokładnie odpowiada to Twojemu doświadczeniu. Kody diagnostyczne i objawy naprawdę wskazują na tę samą przyczynę, z którą się spotkałeś.

(Przetłumaczone z Angielski)