ChrisMey
Range Rover Hybrid nie chce odpalić: kryzys akumulatora czy silnika?
Dziwny hałas silnika
Dłuższy czas rozruchu na zimno
Lampka ostrzegawcza w prędkościomierzu pojazdu
Przyciemnione lub migoczące światła
Samochód nie uruchamia się
Słaby akumulator podczas uruchamiania silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
12 komentarz(e)
Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Brzmi to dokładnie tak, jak ja. Cieszę się, że udało Ci się to odpowiednio rozwiązać. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Chcę się tylko upewnić, że jestem przygotowany na to, co może mnie spotkać wraz z tą naprawą.
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć ponownie! Z przyjemnością informuję o nowościach! Całkowity rachunek za naprawę uszkodzonego rozrusznika wyniósł 565,00 € i mogę szczerze powiedzieć, że były to dobrze wydane pieniądze. Samochód teraz odpala jak marzenie, koniec z tymi nerwowymi momentami zastanawiania się, czy odpali, czy nie! Od czasu naprawy u mechanika wszystko działa superpłynnie. Ten irytujący dźwięk klikania całkowicie zniknął, a układ elektryczny działa idealnie, koniec z przyciemnianiem świateł i ostrzeżeniami o niskim poziomie naładowania akumulatora. Minęło już około sześciu miesięcy i nie miałem ani jednego problemu z uruchomieniem ani żadnych innych usterek. Ale ostrzegam, gdy będziesz go sprawdzał, upewnij się, że wykonają pełną diagnostykę układu elektrycznego. Mój mechanik wyjaśnił, że w hybrydach te problemy mogą być czasami powiązane z innymi podzespołami. Ale gdy już naprawią rozrusznik, wszystko powinno być w porządku! Uwierz mi, naprawa była taką ulgą. Koniec ze skrzyżowaniem palców za każdym razem, gdy przekręcam kluczyk! Daj mi znać, jeśli będziesz potrzebował innych informacji, zawsze chętnie pomogę innym właścicielom Range Rovera!
(Przetłumaczone z Angielski)
Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Nie uwierzysz, ale wczoraj po przeczytaniu Twojej pierwszej wiadomości zawiozłem samochód do certyfikowanego specjalisty od hybryd. Okazało się, że miałeś rację, to rzeczywiście był rozrusznik! Mechanik, którego znalazłem, był niesamowity. Dokładnie sprawdzili wszystko, tak jak wspomniałeś. Cała naprawa zajęła około półtora dnia i chociaż kosztowała mnie trochę więcej (około 650 €), uważam, że było warto. Pokazali mi nawet stary rozrusznik i dokładnie wyjaśnili, co się zepsuło. A co jest najlepsze? Kiedy dziś rano odpaliłem samochód, mruczał jak kociak! Koniec z klikaniem, koniec z przygasającymi światłami, a ta irytująca kontrolka ostrzegawcza w końcu zniknęła. Jaka ulga! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to pewność siebie, aby rozwiązać ten problem, zanim przerodzi się w coś gorszego. Czas znów cieszyć się moim Range Roverem! Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Mam Range Rovera Hybrid o mocy 510 KM z 2023 roku... zawsze działał świetnie, po tygodniowych wakacjach wróciłem i samochód nie daje oznak życia. To nie jest To nie jest problem z rozładowanym akumulatorem... co powinienem zrobić? Co z akumulatorem? Czy mogą Czy mogą go naprawić na miejscu, czy muszę go zabrać do warsztatu? Z góry dzięki za pomoc! Massimo Gardel
(Przetłumaczone z Włoski)
Dzień dobry, posiadam Range Rovera 510 KM 6 cil 3.0 plug in 2023. Jak dotąd tak dobrze... Wróciłem dziś po tygodniowych wakacjach, ale samochód nie daje znaku życia. Sprawdziłem pilota, ale to nie jest problem. Czy możesz mi powiedzieć, co robić? Czy powinienem zabrać samochód do warsztatu, czy mogę wymienić akumulator? (czy to jest problem?) na miejscu? Dziękuję za pomoc Massimo
(Przetłumaczone z Włoski)
@ChrisMey
Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Nie uwierzysz, ale wczoraj po przeczytaniu Twojej pierwszej wiadomości zawiozłem samochód do certyfikowanego specjalisty od hybryd. Okazało się, że miałeś rację, to rzeczywiście był rozrusznik! Mechanik, którego znalazłem, był niesamowity. Dokładnie sprawdzili wszystko, tak jak wspomniałeś. Cała naprawa zajęła około półtora dnia i chociaż kosztowała mnie trochę więcej (około 650 €), uważam, że było warto. Pokazali mi nawet stary rozrusznik i dokładnie wyjaśnili, co się zepsuło. A co jest najlepsze? Kiedy dziś rano odpaliłem samochód, mruczał jak kociak! Koniec z klikaniem, koniec z przygasającymi światłami, a ta irytująca kontrolka ostrzegawcza w końcu zniknęła. Jaka ulga! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to pewność siebie, aby rozwiązać ten problem, zanim przerodzi się w coś gorszego. Czas znów cieszyć się moim Range Roverem! Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!
Dzień dobry, posiadam Range Rovera 510 KM 6 cil 3.0 plug in 2023. Jak dotąd tak dobrze... Wróciłem dziś po tygodniowych wakacjach, ale samochód nie daje znaku życia. Sprawdziłem pilota, ale to nie jest problem. Czy możesz mi powiedzieć, co robić? Czy powinienem zabrać samochód do warsztatu, czy mogę wymienić akumulator? (czy to jest problem?) na miejscu? Dziękuję za pomoc Massimo
(Przetłumaczone z Włoski)
@ChrisMey
Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Nie uwierzysz, ale wczoraj po przeczytaniu Twojej pierwszej wiadomości zawiozłem samochód do certyfikowanego specjalisty od hybryd. Okazało się, że miałeś rację, to rzeczywiście był rozrusznik! Mechanik, którego znalazłem, był niesamowity. Dokładnie sprawdzili wszystko, tak jak wspomniałeś. Cała naprawa zajęła około półtora dnia i chociaż kosztowała mnie trochę więcej (około 650 €), uważam, że było warto. Pokazali mi nawet stary rozrusznik i dokładnie wyjaśnili, co się zepsuło. A co jest najlepsze? Kiedy dziś rano odpaliłem samochód, mruczał jak kociak! Koniec z klikaniem, koniec z przygasającymi światłami, a ta irytująca kontrolka ostrzegawcza w końcu zniknęła. Jaka ulga! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to pewność siebie, aby rozwiązać ten problem, zanim przerodzi się w coś gorszego. Czas znów cieszyć się moim Range Roverem! Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!
Dzień dobry, posiadam Range Rovera 510 KM 6 cil 3.0 plug in 2023. Jak dotąd tak dobrze... Wróciłem dziś po tygodniowych wakacjach, ale samochód nie daje znaku życia. Sprawdziłem pilota, ale to nie jest problem. Czy możesz mi powiedzieć, co robić? Czy powinienem zabrać samochód do warsztatu, czy mogę wymienić akumulator? (czy to jest problem?) na miejscu? Dziękuję za pomoc Massimo
(Przetłumaczone z Włoski)
@gardel
Mam Range Rovera Hybrid o mocy 510 KM z 2023 roku... zawsze działał świetnie, po tygodniowych wakacjach wróciłem i samochód nie daje oznak życia. To nie jest
To nie jest problem z rozładowanym akumulatorem... co powinienem zrobić? Co z akumulatorem? Czy mogą
Czy mogą go naprawić na miejscu, czy muszę go zabrać do warsztatu?
Z góry dzięki za pomoc!
Massimo Gardel
Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić, jest sprawdzenie akumulatora samochodowego. Jeśli samochód stał bezczynnie przez tydzień, akumulator mógł się rozładować. Możesz spróbować zrestartować samochód lub naładować akumulator. Jeśli to nie zadziała, może to być poważniejszy problem i powinieneś rozważyć odholowanie samochodu do certyfikowanego mechanika w celu dokładnej kontroli. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.
(Przetłumaczone z Angielski)
@gardel
Dzień dobry, posiadam Range Rovera 510 KM 6 cil 3.0 plug in 2023.
Jak dotąd tak dobrze... Wróciłem dziś po tygodniowych wakacjach, ale samochód
nie daje znaku życia. Sprawdziłem pilota, ale to nie jest problem.
Czy możesz mi powiedzieć, co robić? Czy powinienem zabrać samochód do warsztatu, czy mogę wymienić akumulator?
(czy to jest problem?) na miejscu? Dziękuję za pomoc
Massimo
Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić, jest sprawdzenie akumulatora samochodowego. Jeśli samochód stał bezczynnie przez tydzień, akumulator mógł się rozładować. Możesz spróbować zrestartować samochód lub naładować akumulator. Jeśli to nie zadziała, może to być poważniejszy problem i powinieneś rozważyć odholowanie samochodu do certyfikowanego mechanika w celu dokładnej kontroli. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Miałem podobne problemy z moim Range Roverem Sport P400e Hybrid z 2019 roku zeszłej zimy. Objawy, które opisujesz, pasują do tego, przez co przechodziłem, trudności z odpalaniem, klikanie i przygasające światła. Po oddaniu samochodu do warsztatu okazało się, że to uszkodzony rozrusznik, co było dość poważne, ponieważ wpłynęło na cały układ rozruchowy. Naprawa obejmowała wymianę rozrusznika i przeprowadzenie pełnej diagnostyki układu elektrycznego. Układ hybrydowy nieco to skomplikował, ale odkryli, że rozrusznik nie zazębiał się prawidłowo z kołem zamachowym, co powodowało wspomniane przez Ciebie klikanie. Naprawiłem go u autoryzowanego specjalisty od układów hybrydowych. Musiałem zostawić go w warsztacie na dwa dni, ponieważ musieli przeprowadzić wiele testów, aby upewnić się, że układ hybrydowy nie został uszkodzony. Sprawdzili również układ zarządzania akumulatorem, ponieważ te objawy mogą czasami wprowadzać w błąd w pojazdach hybrydowych. Naprawa zdecydowanie była warta zachodu, od tego czasu samochód działa idealnie. Upewnij się tylko, że obejrzy go certyfikowany specjalista od układów hybrydowych, ponieważ te układy znacznie różnią się od silników konwencjonalnych. Mam nadzieję, że to pomoże!
(Przetłumaczone z Angielski)